Règles de réexpédition

Bonjour,

Voici une carte avec cachet privé du consulat de France expédiée de Liège le 2 Mars 1904. Tarif 10c, CP sans correspondance, jusque là tout semble normal.


C’est après que je m’interroge sur cette pièce pour plusieurs raisons.

1) La carte est de nouveau affranchie par un 10c semeuse pour être réexpédiée
2) Il ne paraît pas y avoir de timbre à date d’arrivée (sur Lyon)
3) Les trois marques daguin de Lyon semblent avoir été apposées le même jour (16 -4 04 à 15h25)
4) Le nom du destinataire et l’adresse sont modifiés

N’aurait-il pas été tout aussi règlementaire même un mois après  de remplacer le nom et l’adresse et remettre à la boîte sans affranchir à nouveau ?  

P.

bonjour,

d'abord, le tarif belge à 10 centimes est correct, la mention CARTE POSTALE étant présente, l'objet ne peut pas être admis à prix réduit.

Ensuite, l'objet étant accepté par le destinataire, il sort du service postal.

Le fait de l'avoir réexpédié le fait entrer de nouveau dans le service (d'autant plus avec un nouveau destinataire), et la règle veut qu'on affranchisse, en général, sous peine de taxation à l'arrivée.

Enfin, dans le régime intérieur, une carte illustrée portant la mention CARTE POSTALE, mais sans correspondance personnelle, est admise comme OPR. Donc affranchissement français superfétatoire de 5 centimes.

Sauf erreur que mes collègues se hâterons de corriger.

D.

Bonjour Patrice,

Citation :

N’aurait-il pas été tout aussi règlementaire même un mois après de remplacer le nom et l’adresse et remettre à la boîte sans affranchir à nouveau ?

Dès que la carte sort du service postal (distribuée), elle doit payer pour refaire un tour de manège!
Tant qu'elle reste dans le service, elle fait autant de tours gratuits que nécessaire.

JC (pédagogue à ses heures)

hâteront (merci pour la prochaine mise à disposition de la fonction "édition", il paraît que c'est imminent).

JF m'a devancé!

Au fait, à propos de courriers de consulats français, n'hésitez pas à me dire si vous voyez des erreurs:
http://marcorse.blogspot.fr/2013/09/taxes-simples-dargentine.html

JC

marcorse a écrit:

elle doit payer pour refaire un tour de manège!

On voit que tu travailles avec des petiots   .

JF, ton article sur le service aérien subventionné est vraiment génial!!!
BRAVO!

Comment ça, il est arrivé en Corse et pas en Auvergne ?

(en fait, je m'en fiche, je l'ai déjà lu   ).

Merci pour l'appréciation.

D.

Ben, en fait, je l'ai pas encore reçu mais je tenais vraiment à être le premier à te féliciter...  

marcorse a écrit:

je tenais vraiment à être le premier à te féliciter...  

Sans l'avoir lu ? Ben ça, ça s'appelle de la confiance !

D.

Au prix qu'c'est qu'on paye, faut'y ben qu'y a la qualité!

Merci à vous pour ces réponses et cette notion de "sortie du service postal"

Doudad a écrit:

Enfin, dans le régime intérieur, une carte illustrée portant la mention CARTE POSTALE, mais sans correspondance personnelle, est admise comme OPR. Donc affranchissement français superfétatoire de 5 centimes.

... je conserve cette remarque qui rend la piège originale

marcorse a écrit:

JF, ton article sur le service aérien subventionné est vraiment génial!!!.

Faudrait pas mettre l'eau à la bouche (enfin pas sans anisette) et bien qu'il y ai peu de chance qu'une semeuse 10c lignée puisse s'envoyer en l'air, je lirais volontiers les articles du grand maître

P.

129 a écrit:

bien qu'il y ai peu de chance qu'une semeuse 10c lignée puisse s'envoyer en l'air, je lirais volontiers les articles

il y a quelques camées, dont pas mal de bleues, et une lignée verte.

Pour lire, faut s'abonner aux Documents Philatéliques (bien qu'il se murmure que l'article en question sera bientôt en ligne quelque part sur le lien en bas de ce message - avec la bénédiction du directeur de la publication, je précise).

D.

Eh bien, je ne me suis pas trompé; très bon article!   

Pff, un article sur la poste aérienne sans une seule lettre de premier vol, fabriquée pour l'occasion, "tirage" naturellement limité, avec la signature du pilote et de la grand mère du mécanicien, est-ce vraiment un très bon article  

bonsoir,

on peut, en effet, se poser la question. Mais à ma décharge, je précise bien que je n'ai pas eu l'intention de faire un article aérophilatélique. J'espère y être arrivé. Quoi qu'un docte académicien m'ait écrit : "je suis presque réconcilié avec l'aérophilatélie. Merci." Aurais-je raté mon coup  .

D.  

Bonsoir,

Définition "académique"* de l'aérophilatélie: étude et collection de documents postaux transmis par voie aérienne et portant la preuve de ce transport.

* Dictionnaire philatélique et postal publié en 1999 et aujourd'hui épuisé.

bonsoir Laurent,

d'accord, mais mon but initial n'a pas été d'étudier des lettres, plutôt des règlements. Les lettres ne sont là que pour l'illustration, à la limite on pourrait s'en passer. Entre parenthèses, ce n'est pas si facile de trouver des lettres non "philatéliques" de cette période, hors Aéropostale ou Air Orient. Je peux remercier Frans Jorissen et Jean-Bernard Parenti, sinon, je n'aurais pas eu grand chose à monter.

D.

Bonsoir,
 

Citation :

Quoi qu'un docte académicien m'ait écrit : "je suis presque réconcilié avec l'aérophilatélie. Merci."

 
Le "presque" est presque singulier.  
 
Dans le Doc n° 57 de Phil'Flash sur la vignette Guynemer, JF Brun écrit "Les plis de cette période sont particulièrement intéressants. On peut s'étonner que les collectionneurs de Poste aérienne soient plus friands des plis spécialement fabriqués par les philatélistes de l'époque, que des documents ayant réellement voyagé, dans des conditions normales tel le courrier commercial."
 
Tu as quand même oublié de donner la signification du sigle "C.I.D.N.A" (ou bien j'ai mal lu).

marco a écrit:

Tu as quand même oublié de donner la signification du sigle "C.I.D.N.A" (ou bien j'ai mal lu).

 
Un instant d'inattention de ta part, bien pardonnable, car probablement dû à un léger assoupissement à l'attaque du haut de la page 4 (si tôt !).
 
D.