CG N°3 Ligne N N° 1

Bonjour  toutes & tous.....

Je vois ça comme cela....


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Le bas de la couronne est OK le millésime aussi mais est-ce que le haut libellé est correct...???? 

Merci beaucoup d'avance....


Fred

Reu....

En approfondissant un peu sur la question.....

J'ai trouvé... ...Heure & K ... bonne 

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Merci quand même pour toutes ces réponses qui allaient bientôt pleuvoir 


Bon week-end......

Bonsoir,

J'aurais plutôt vu un SUEZ / PAQ. FR. N N° (1 à 4)

Cependant, ni le SUEZ, ni le COL. FR. ne sont oblitérants en 1869. Il est difficile de voir si le 10c Aigle présente la trace d'une autre oblitération.

Bruno

bc92 a écrit:

Bonsoir,

J'aurais plutôt vu un SUEZ / PAQ. FR. N N° (1 à 4)

Cependant, ni le SUEZ, ni le COL. FR. ne sont oblitérants en 1869. Il est difficile de voir si le 10c Aigle présente la trace d'une autre oblitération.

Bruno

Bonsoir à vous,

ça me paraît pas mal Bruno, Suez, car la base de la dernière lettre ne semble pas être une pointe.
Et Salles indique 1866 à 1869...

@+

Michel

bc92 a écrit:

Bonsoir,

J'aurais plutôt vu un SUEZ / PAQ. FR. N N° (1 à 4)

Cependant, ni le SUEZ, ni le COL. FR. ne sont oblitérants en 1869. Il est difficile de voir si le 10c Aigle présente la trace d'une autre oblitération.

Bruno

Merci Bruno..merci Michel...

Non il n'y a aucune autre oblitération sur le timbre.....
c'est un peu crasseux c'est tout...

Le "COL.FR." ne m'a pas parût trop convaincant mais c'est tout ce que j'ai trouvé de rationnel...

SUEZ pourrait aller mais le positionnement sur la couronne.??? ;la longueur du nom me paraît court.!?!?..c'est pour cela que j'exposais DONNAI en premier lieu...

Et vu de plus près à la loupe x20 je vois un point longuet....qui est sur certainement le bout d'une lettre...  Oui Mic.

  mic54 à écrit:
  ça me paraît pas mal Bruno, Suez, car la base de la dernière lettre ne semble pas être une pointe.
  Et Salles indique 1866 à 1869...

  @+

  Michel



J'avais extrapolé le I de DONNAÏ...le bout du Z de SUEZ colle aussi...c'est à la verticale du T de AOUT en tous cas et semblerai aller également

Affaire à suivre...mais j'adopte votre point de vue à tous les deuxx

Merci

Version finale donc et certainement la plus probable....  

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Ligne N  Paquebot Poste des Messageries Maritimes N° 1 ( à 4)

De Marseille via Suez à Hong-Kong & retour.(jusqu'en fin 1869)...avec escale à Saïgon.....

Voici la reproduction que donne R. Salles :



En 1869, la ligne N c'est Suez-Hong-Kong tous les 28 jours, en correspondance avec la M Marseille-Alexandrie. Le canal n'est ouvert au trafic qu'en 1870.

Bruno