Via Siébérie - 1938

Bonjour,

Cette lettre a été acheminée à Shangaï via le transsibérien.



Un post a déjà donné lieu à une discussion sur ce sujet.
Je pense qu'après le terminus du Transsibérien à Port Arthur la lettre a utilisé la voie fluviale jusqu'à Shangaï.
Trajet : Marseille-Paris-Berlin-Varsovie-Moscou-Port Arthur-Shangaï

La mention "Via Sibérie" justifie-t-elle la non application du tarif colonial? 

Merci d'avance pour vos lumières.
Pour une fois ce n'est pas un 25c Semeuse...

Bonjour,

Les meilleures choses ont une fin...



Seul Kouang-Tchéou a perduré, juqu'en 1945.

Bruno

Bonjour,

Un spécialiste de l'Indochine pourrait-il déterminer quel type de machine a été utilisé à Shangaï?
Merci d'avance

bonsoir,

pourquoi d'Indochine et des machines pour quoi faire ?

D.

Je cherche à savoir si la marque de Shangaï (Chine et non Indochine, il faut que je revois ma géographie!!) est manuelle ou issue d'une machine, et si oui de quel type de machine.

Cette chose ?

C'est bien sur cette chose que je cherche des infos!
Pas trouver de marque similaire sur Internet mais probablement pas cherché au bon endroit...

Je suis surpris des enveloppes que vous pouvez avoir parfois tous !
J'en découvre tous les jours avec un vif plaisir. Merci pour ce partage.
Une superbe enveloppe.

Bonjour PHO,
ta lettre transsibérienne ne passe pas par Port-Arthur (Dalny). L'itinéraire est Paris-Berlin-Moscou, puis Moscou-Vladivostok par la rive gauche du fleuve. La voie rive droite par Kharbin est abandonnée en 1916 à l'ouverture de la rive gauche.
Quand à Dalny, le courrier ne passe plus par là depuis la guerre russo-japonaise de 1904.
Ensuite bateau de Vladivostok à Shanghaï.
A partir de 1923, à la reprise du transsibérien, il n'y a plus de BFE (comme la justement indiqué Bruno) desservit par le Transsibérien, donc le tarif est l'international. Et seul la Chine et le Japon sont desservit par cette voie.
Ta lettre ne figure pas dans l'inventaire figurant dans mon livre car je me suis limité volontairement à la période 1903-1917 (pour l'inventaire, pas pour le livre), mais elle est déjà dans mon inventaire perso... je suis arrivé trop tard sur Del... pour qu'elle soit dans ma collection
   

Pour la machine, ces lettres ne sont pas courantes, et je n'ai pas encore eu de belle frappe dans les mains. Je pense à une Krag ou similaire. Il faudrait mesurer la période entre les 2 TAD pour en avoir la certitude. A moins que Yvon Nouazé ai déjà la solution....
Ta lettre à fait le voyage en 21 jours. Transsibérienne certifiée donc. Garde là précieusement, on en a aussi peu que pour la période avant 1917. Et il est même possible que ce soit une train-avion-bateau (les russes ont créé une ligne Irkoustk-Vladivostok vers cette période), j'étudie ce dossier...
Je l'avais enregistré sous ton pseudo de Del... je conserve ce pseudo? ou je change pour un nom prénom?

Bruno

Bonjour,

Merci pour ce complément d'information.
Tu peux sans problème dans ta base mentionner Nom Prénom. Il y a bien longtemps que mon pseudo ne me cache plus...!

sauf pour moi qui vient rarement... j'ai Semeuse45 ou Olivier X....?

Réponse en MP