Députés et Sénat

bonjour,

je cherche des bonnes images de lettres de la Chambre des Députés (Paris-31) et du Sénat (Paris-6bis) en affranchissement excédentaire + 5 c. entre 1914 et 1919.

Si des fois vous aviez ça (par exemple les Semeusistes) ...

D.

hello Sieur Doudad !

Tu veux faire une liste de tous les élus qui jetaient (déjà) l'argent par les fenêtres en payant plus cher qu'il ne fallait leur courrier ?

Bonjour,

Complètement à côté de la plaque : une CPI du Sénat, ou plutôt du Parlement en congrès, mais (donc) à Versailles, et en 1920. 25 c au lieu de 20.


(vue sur Delcampe)



Bruno

semeuse22 a écrit:

Tu veux faire une liste de tous les élus qui jetaient (déjà) l'argent par les fenêtres en payant plus cher qu'il ne fallait leur courrier ?

Exactement ! Et je cherche ces affanchissement excédentaires sur factures de coquillages et crustacés (et tant pis pour les allergiques).

Bruno, oui, j'ai vu celle-là, mais dans ce sens-là ça n'illustrera pas mon sujet. En confidence, ce n'est pas du tout celui évoqué avec Arnaud, j'ambitionne plutôt un topo sur les levées exceptionnelles provisoires et restreintes pendant la guerre (ça va encore être coton à illustrer ). Pour mémoire, les LE ont été suspendues entre août 1914 et février 1921.

D.

Un scoop : les LE seront portées aux gares à la vitesse folle de 12 km/h


Paris-midi 20 août 1919

Les motos supporteront-elles longtemps des allures aussi élevées ? Les organismes résisteront-ils aux accélérations, et surtout aux decélérations ? Une telle mesure est-elle bien raisonnable ? La question est posée.

D.

Doudad a écrit:

La question est posée.

Angoissante question : Pourquoi les LE, prêtes à circuler en motocyclette en août 1919, portées à 15 c en avril 1920, ont-elles attendu le 14 février 1921 pour réapparaître ?

On (La Liberté, 14 février 1921) nous explique qu'il a fallu attendre les actions énergiques de M. le sous-secrétaire d'état aux postes et télégraphes, M. Paul Laffont, en poste à partir de janvier 1921.



La vérité c'est qu'on se posait beaucoup de questions sur cette vitesse excessive des motos. D'autant que les LE, c'est le soir, à l'heure où le pavé parisien glisse facilement. Et puis on s'était aperçu qu'à cette vitesse, les LE arrivaient aux trains avant le courrier normal !

Bruno

Un aperçu des moyens employés :


Automobilia 15/12/1919

J'ignore de quel type de bécane il s'agit. On voit pourquoi les sidecaristes (encore maintenant) appellent généralement leur attelage "un panier" (le passager, lorsqu'il y en a un, étant "le singe*").

D.

* probablement parce qu'en conduite sportive, le passager doit se démener comme un furieux pour contrer l'inertie du panier, qui a tendance soit à vouloir passer par-dessus la moto, soit à l'empêcher de tourner, selon le sens du virage. J'ai eu l'occasion dans ma folle jeunesse de "faire le singe" d'un 650 Yamaha twin sur les petites routes combraillottes, sensations garanties.

D.

Doudad a écrit:

Paris-midi 20 août 1919

Les motos supporteront-elles longtemps des allures aussi élevées ? Les organismes résisteront-ils aux accélérations, et surtout aux decélérations ? Une telle mesure est-elle bien raisonnable ? La question est posée.

Bonjour à tous et bises aux dames ("assistées"... ou pas),

C'est la question que je me suis posé le 20 août 2019 lorsque ma femme a enfourché son vélocipède avec assistance électrique... qui peut aller jusqu'à des 25km/h!
Pour l'instant, elle a résisté...

A bientôt.
Michel qui vous offre une illustration musicale dans la rubrique idoine...