Ovale BM + convoyeur + ambulant... HELP!

Bonsoir,

Je sais que je dois éviter le XIXème siècle qui me donne souvent des migraines!
Mais bon, j'aimerais votre avis sur cette combinaison de marques:




Pouvez-vous m'expliquer le transport de la lettre?
Une telle combinaison est-elle courante?   

JC

bonsoir,

les B.M., c'est pas piqué des vers, y'a des fois.

La logique (ma logique) voudrait que les marques aient été appliquée dans cet ordre :

1 - mise à la boite mobile d'un courrier d'entreprise aboutissant à Folligny, pas de marque.

2 - reçue à Folligny par le convoyeur de la ligne de Grandville à Flers, pas d'entreposeur, application du timbre ondulé et de l'ovale BM (sur la dotation ou pas du BM chez les convoyeurs, les avis sont partagés). Pas d'annulation de l'affranchissement par les convoyeurs en 1875.

3 - erreur du convoyeur qui met la lettre dans sa dépêche pour la Haye-Pesnel.

4 - La Haye-Pesnel applique son timbre au dos, remet sous dépêche et renvoie à l'ambulant de Granville à Paris, en gare de Villedieu, par exemple.

5 - l'ambulant brigade C annule l'oblitération que le directeur de la Haye-Pesnel n'avait pas annulé, dans le doute quand à son rôle dans cette sombre histoire, et date au dos.

6 - réception à Paris.

Bon, après, la logique ...

D.

Quelques données géopolitiques :
 

 
En 1875, la gare de La Haye-Pesnel est située sur le territoire de Folligny (indication RD Conseil général Manche 1875). Il y a une recette des postes à La Haye-Pesnel, rien à folligny.
 

RDCG Manche 1868
 
Une BM circule entre Sartilly et Folligny (RDCG Manche 1873).
 

 
La Haye Pesnel à dû faire dépêche pour l'ambulant en gare de Folligny, du coup, et pas à Villedieu ou je ne sais où.
 
D.

Merci JF d'avoir pris le temps de m'expliquer tout ça.
Pas évident quand on n'a pas le sens de l'orientation!
J'ai un peu compris...


JC