Croiseur Foch : besoin de votre aide !

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Bonjour,
j'ai déjà vu des cachets de ce type, mais est-ce rare ?
la date correspond-elle bien avec la période d'utilisation ?

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et en plus, si l'un de vous arrivait à déchiffrer cette adresse manuscrite, en Hollande, ce serait super !...

MERCI

Bonjour,

Agence postale embarquée ouverte du 1 juillet 1931 au 27 novembre 1942 (sabordage à Toulon).

Sans doute plus "philatélique" que rare

sower13 a écrit:

et en plus, si l'un de vous arrivait à déchiffrer cette adresse manuscrite, en Hollande, ce serait super !...

MERCI

D'après ce que je peux lire, c'est "Oude  **schelaan", une adresse qui devait exister à cette époque à Nimègue.

Je ne déchiffre pas les 2 premières lettres et google ne m'a pas aidé (la rue n'est peut-être plus dénomée ainsi,  le  SCHE est de l'ancien néerlandais, c'est de nos jour remplacé par SE.

Stéphane

MERCI
En fait, je voulais savoir si les gens avaient enchéri pour le cachet, s'il etait rare, ou bien, comme moi, pour le troisième timbre
Que je vous montrerai demain....

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en fait, il manquait 75 c. pour l'étranger
et c'est un joli coin daté au type II
qui lui est rare !

... et non philatélique car ce type n'a été découvert que plusieurs décennies après, par Pierre de Lizeray !

Bonjour,

sower13 a écrit:

... et non philatélique car ce type n'a été découvert que plusieurs décennies après, par Pierre de Lizeray !

Sans doute pas "philatélique" pour le 75 c lignée type II, mais assurément "philatélique" pour la marcophilie navale. Deux coins datés et une bandelette publicité sur une même lettre, ça sort des statistiques du hasard

Ce n'est bien sûr que n'est mon avis .....

Et ce n'est pas pour autant qu'il faille condamner toutes ces lettres, surtout avec ce 75 c type II.

La poste aérienne souffre du même mal phénomène que la poste navale, alors qu'il y a dans ces deux domaines beaucoup de choses naturelles et intéressantes.

tout à fait d'accord avec vous :

la lettre vient certainement d'un philatéliste, mais le choix de ce type II est un heureux choix dû au hasard

... et au fait que c'était la dernière année d'impression de ce timbre

(n'existe pas en1933, et n'a existé que 2 jours et demi en 1932, d'où sa rareté)

tant mieux pour moi !

bonjour

marco a écrit:

La poste aérienne souffre du même mal phénomène que la poste navale

je profite de l'occasion pour demander à marco ce qu'il pense de cette très (trop) jolie lettre  ? Les deux vignettes , semble-t-il , n'ont pas été émises en Guinée , et le Georges Leygues y est-il vraiment allé ???
merci pour la réponse
taro

taro a écrit:

je profite de l'occasion pour demander à marco ce qu'il pense de cette très (trop) jolie lettre  ? Les deux vignettes , semble-t-il , n'ont pas été émises en Guinée , et le Georges Leygues y est-il vraiment allé ???

Bonsoir,

Le croiseur Georges-Leygues est bien en Atlantique, zone Dakar-Casablanca, de fin 1940 à novembre 1942, sous pavillon vichyste. L'AOF reste vichyste durant cette période.

Les deux TP sont réputés vendus en France métropolitaine seulement.

Le tarif de 3F50 vers la Martinique, je n'en trouve pas d'explication précise.

Bruno

bonjour
merci bruno pour ces précisions. Je ne savais pas que le Georges Leygues était allé plus au sud que Dakar.
reste le problème des TP et du tarif ? L'enveloppe a été ouverte , mais au dos il n'y a ni l'adresse de l'expéditeur , ni cachet d'arrivée à Fort de France.  alors ???
taro

taro a écrit:

bonjour
merci bruno pour ces précisions. Je ne savais pas que le Georges Leygues était allé plus au sud que Dakar.
reste le problème des TP et du tarif ?    L'enveloppe a été ouverte , mais au dos il n'y a ni l'adresse de l'expéditeur , ni cachet d'arrivée à Fort de France.  alors ???
taro

Je n'ai pas dit plus au sud que Dakar, encore que l'AOF s'étende plus au sud, la Guinée est donc possible. Plus Au sud, le Cameroun et l'AEF ont rejoint la France libre très tôt.

Bruno