Transporté exceptionnellement par avion.

Bonsoir,

Je me demandais en quelle année était apparue la marque "Transporté exceptionnellement par avion"...
Peut-être en 1929? (si je me base sur le vieil article de POSKIN dans les mini-FM)



Sauf erreur, cette carte a pris l'avion de Clermont-Fd à Lyon (Farman F.190 de la Compagnie Aérienne Française).

http://www.crezan.net/pag_f190/190_06.html


JC

bonsoir,

selon Le Pileur (Les marques aéropostales, Yvert 1936), première utilisation le 3 mai 1929 à Clermont-Fd, riante et industrieuse cité du département du Puy-de-Dôme.

D.

Le 3 mai, c'est l'ouverture de la ligne d'après le lien que j'ai mis.

Sait-on si la marque était plutôt apposée au "départ" (village de Clermont-Fd pour ma carte) ou après (ville de Lyon)?

Au bled, logiquement, vu que c'est là que se décide que la CP sera détournée du circuit normal et utilisée comme complément dans les sacs postaux avion pas trop remplis, et qu'elle ne doit pas être taxée à l'arrivée malgré son affranchissement.

Cette marque explique l'absence du triangle T. Logiquement, elle devrait disparaître avec l'adoption du transport avion gratuit.

D.

Oui, c'est logique.

Alors, nous aussi on en a eu!



même si l'exemple n'est pas top!

JC

Citation :

qu'elle ne doit pas être taxée à l'arrivée malgré son affranchissement.

Cette marque explique l'absence du triangle T

  En même temps, puisque c'est la poste qui a décidé de compléter les sacs et que l'expéditeur n'a rien demandé, une marque de demande de taxe aurait été plus qu'abusive. Il n'est donc pas exclu que la griffe ait été apposée juste pour la propagande au débarquement...

Doudad a écrit:

bonsoir,

selon Le Pileur (Les marques aéropostales, Yvert 1936), première utilisation le 3 mai 1929 à Clermont-Fd, riante et industrieuse cité du département du Puy-de-Dôme.

D.

Bjr
Presque pas chauvin !!

marcorse a écrit:

En même temps, puisque c'est la poste qui a décidé de compléter les sacs et que l'expéditeur n'a rien demandé, une marque de demande de taxe aurait été plus qu'abusive.

Ce que je veux dire, c'est qu'en l'absence de griffe, le préposé à l'arrivée n'aurait pas forcément su que la CP a été placée volontairement et par exception sans surtaxe dans le sac avion, et qu'il aurait pu taxer pour "insuffisance manifeste".

D.

Alors même que l'expéditeur n'avait rien demandé ? Pas de mention "par avion"...

Justement, la griffe justifie tout ça ...

En 1929, entre St-Gervais et Albigny, pas certain que l'avion accélérait les choses.

Les griffes "de propagande" apparaissent en 1932, si j'en crois FM220, pour la Corse (il fallait bien mettre ce pauvre îlot un peu en valeur).

D.