Bonjour,
sower13, 2 sur 3, c'est déjà pas mal.
Devant le conducteur, c'est le système de coupe alternative, c'est-à-dire une lame qui monte et descend pour couper la bande, avec une mécanique qui permet de couper toujours la même longueur déterminée surtout par le dernier cylindre d'appel juste après le perforage et juste avant la coupe.
Pour cette photo, le numéroteur et le dateur sont sur le cylindre des clichés. Il y a au-dessus tout le dispositif d'encrage avec en-haut l'encrier. Il y a la place juste avant, entre le premier cylindre d'appel et le bloc d'impression, la place pour un autre bloc, et c'est à cette place que peut être mis le dateur et le numéroteur avec une autre couleur, en principe le noir.
Pour plus d'explications, voir mon blog.
Papy24