Paquebot du Caire

bonjour,

un spécialiste aurait-il dans ses fichiers la date de départ des paquebots postaux ayant quitté Marseille pour l'Egypte entre le 2 et le 24 février 1919 ? Et leur date d'arrivée ?

Merci d'avance.

D.

Bonjour Camarade,

Naïvement, j'ai cru à une question facile et j'ai cherché dans les SALLES...
Je sais maintenant qu'aucun paquebot avec contrôleur postal à bord n'est parti pendant cette période et que donc je ne pourrai pas t'aider.


JC

Bonjour,

la rentrée, ça a été ? Tu avais un cartable neuf ?

merci pour ta réponse. Ils ont fonctionné quand, les paquebots postaux, à la fin de la Première ? Et en leur absence, ça a fonctionné comment ?

D.

Mon cartable, c'est un sac de courses en grande surface (il m'est interdit je pense de préciser l'enseigne)!

Salles dit:
"1919: essais de réorganisation du service par les moyens de fortune disponibles: paquebots mixtes, navires "interalliés" livrés au titre des réparations, mais non encore "francisés" et, par suite, ne pouvant pas avoir de contrôleurs postaux à bord." (Tome VI p. 173)

"1919: les Messageries Maritimes font un effort maximum pour rétablir des services réguliers aussi vite que possible, au fur et à mesure des déréquisitions." (Tome V p. 172)

Le 25 février, le PAUL LECAT part pour Yokohama.
Le 8 mars, l'ORENOQUE part pour la Réunion...

JC

Merci. Je vois (Gallica, le temps que je change de page j'ai déjà perdu ma source) que NY-Le Havre a rouvert le 5 février 1919.

D.

Bonsoir JF

La reprise régulière des rotations des Messageries Maritimes n'a repris seulement qu' à partir de février 1920
Je dispose des bateaux et des dates de départ si tu veux
Tu peux toujours tenter ta chance auprès de French Lines http://www.frenchlines.com/archives/

Bonne chance

bonjour Jean-Bernard,

ça faisait un moment qu'on n'avait pas vu ton tughra par ici .

La lettre qui me pose problème (pas plus que ça, en fait), c'est celle-là :



De Lille pour le Caire, départ le 9/2/19, arrivée (au dos) Caire 24/2/19, aucun autre timbrage postal.

Je me demandais juste si elle était passée par le service de poste aérienne de l'escadrille n°5, mais pour prouver ça il faudrait un timbrage de Paris du 9/2 fin après-midi, et merdum, il n'y est pas.

Merci pour le lien,
D.

Bonjour,

Cette lettre lilloise ayant été contrôlée par une commission de la zone des Armées qui appliquait encore le retard systématique de 48 heures (cf ouvrage de J. Bourguignat notamment page 116), il me semble peu probable qu'elle soit passée à Paris le même jour qu'au départ.

bonsoir Laurent,

merci pour cette réponse décisive que m'enlève mes regrets.

A contrario, une lettre sans la marque de contrôle ferait donc une meilleure candidate. Jusqu'à quelle date, le contrôle de la commission (désolé, pas acheté le bouquin de Bourguignat) ?

D.

Le GQG ayant décidé le 7 décembre 1918 la mise en place d'une commission de contrôle postal à Lille, je pense que c'est là qu'a été contrôlée la lettre.
La censure a cessé le 15 août 1919, sauf en matière télégraphique et en Alsace-Lorraine.

Citation :

désolé, pas acheté le bouquin de Bourguignat

Grave erreur !!!