journal routé et non routé

Bonsoir,

Chtite question de quelqu'un qui se prend la tête avec les tarifs postaux et les subtilités des BM :

Comment différencier une bande de journal affranchie envoyé en routé ou non routé ? et quelle est la différence exacte entre les 2 ?

Merci d'avance

@+

bonsoir,

sauf erreur de ma part, à l'époque de ta Semeuse, les affranchissements en timbres-poste concernent les bandes d'exemplaires multiples routés, les destinations coloniales et les hors sacs en dernière limite d'heure (oblitérés à l'arrivée).

D.

Thank you sir !

Pour ma culture G, la différence entre routé et non routé ?

@+

bonjour,

c'est une question de présentation à la poste.

Les journaux routés sont pliés, mis sous bande à leur adresse, triés par grandes destinations, accompagnés d'un bordereau (limitrophe, général, colonies, nombre, montant des taxes à régler par avance). Les bandes sont portées à la poste 24 heures avant expédition. L'affranchissement se fait en numéraire (dateur PP) pour les isolés, et en TP pour les multiples sous la même bande et colonies. Le postier appose les TP, les oblitère et frappe les dateurs PP et envoie tout ça à destination.

Pour les envois supplémentaires ou de dernière minute, l'affranchissement par l'éditeur en TP non oblitérés est autorisé.

Les hors-sacs sont des routés adressés en gare aux dépositaires et marchands de journaux.

Pour les non-routés, les bandes seules sont présentées à la poste dans les cinq jours précédent l'expédition, et affranchies à l'aide du dateur PP. La facture est réglée en numéraire au retour des bandes vers l'éditeur, qui prépare ensuite ses envois et les remet à la poste pour tri et expédition.

Je schématise, mais en gros, c'est valable pour 1907/1908.

D.

Doudad a écrit:

envoie tout ça à destination.

il a d'abord rendu les bandes à l'éditeur, qui a préparé son expédition et l'a déposée à la poste, ou aux ambulants ou aux bureaux-gare, selon.

D.

Un détail tarifaire intéressant : pour le régime franco-colonial de 1908, les routés bénéficient du tarif intérieur (1 c/ 50 gr, etc ...) alors que les non routés paient le tarif international (5 c. / 50 gr, etc ...).

D.

merci grand chef de Gallica  

je vais passer une journée où je serais moins ... idiot ... mais j'ai encore une belle marge de progression  

@+

semeuse22 a écrit:

merci grand chef de Gallica  

je vais passer une journée où je serais moins ... idiot ... mais j'ai encore une belle marge de progression  

@+

Tu n'est pas le seul semeuse22.
et je vais enregistrer tout cela sur une fiche afin de le retrouver rapidement en cas de besoin.

Merci Doudad.

Citation :

Je schématise, mais en gros, c'est valable pour 1907/1908.

Où trouver comment cela a évolué avec le temps ?

bonjour,

à la relecture, mon explication me paraît un peu embrouillée, pas terrible pour faire une fiche (je suis moyennement pédagogue).

En résumé, un routé, c'est traité comme ça :

les bandes ou étiquettes sont présentées à la poste la matinée de la veille de l’envoi. Pour plusieurs exemplaires sous la même bande, le nombre indiqué en chiffre sur la bande. Bordereau joint avec destinations, nombre de bandes et montant des taxes.

Perception en numéraire = exemplaires isolés sous bande ou enveloppe pour l’intérieur, bandes triées par destination et paquets de 100.

Perception en timbres-poste = exemplaires en nombre sous bande ou enveloppe pour l’intérieur, exemplaires pour les colonies, oblitération au départ.

L’expédition des journaux routés se fait par paquets triés, à la RP, aux ambulants, bureaux-gares ou services de courrier ou bureaux d’échanges coloniaux, ceux- ci notés sur les paquets.

Exemplaires routés lorsqu'ils sont expédiés le jour même (en retard) = affranchissement en timbres-poste oblitérés à l’arrivée.

Tout ceci se fait en accord avec l'Administration.

D.

Je viens de mettre à jour la fiche, pour faire plus simple un copier-coller a suffit.
Merci encore.