Devinette... maritime

Bonsoir à toutes et tous,

Je m'inscris (modestement bien sûr) dans les pas de Doudad... Une devinette en  apéritif pour l'avant éventuel réveillon, ou pour le réveil de l'An nouveau 

vous trouverez ci-dessous une lettre pour Constantinople, datée et postée à Marseille le 13 janvier 1866. 



Elle a manifestement une petite histoire à nous raconter... Pourrez-vous la déterminer ?  

Indice ? Ce post aurait pu s'intituler : "Voilà ce que c'est de ne pas avoir poussé jusqu'à la Joliette", ou encore "A quelle heure cette lettre a-t-elle été postée ?" et même "Une lettre pour Constantinople ? ça me dit !"...

Laurent.

PS : le cachet apposé à Lyon au verso est daté du 14 janvier.
PPS : textes règlementaires, coupures de presse et extraits d'almanach bienvenus

Bonjour à tous et bises aux dames,

Je n'ai aucune idée, mais ce n'est pas une raison pour ne pas être hors-sujet!
https://www.youtube.com/watch?v=aQC3Tvg4rq4

A bientôt.
Michel

Bonjour,

Bon, au boulot,

La lettre n'a pas pu attraper le Danube des Messageries Impériales (départ le samedi 13 janvier), elle s'est rabattue sur la voie autrichienne (normal, quand on a raté le Danube), paquebot autrichien de Trieste (Lloyd Austriaco), d'où la remontée sur Lyon dans un premier temps.

Au final, la lettre est arrivée seulement un jour plus tard que par le paquebot français, et à Konstantinopel au lieu de Constantinople, mais ça a coûté le double à l'expéditeur (1 F au lieu de 50 c). L'affranchissement a été complété, on voit que les timbres-poste ne proviennent pas des mêmes feuilles.

Le reste, je l'ignore (La Joliette, l'horaire exact, le nom du paquebot autrichien, etc.)

Bruno

Bonjour à toutes et tous,

comme l'explique Bruno  , cette lettre n'a pas suivi le parcours qui devait originellement être le sien : délais et affranchissement en ont subi les conséquences.

Deux-trois précisions et quelques illustrations ci-dessous :

ACTE 1

en ce samedi 13 janvier 1866, MM. Roquerre & Bertrand font poster une lettre pour Constantinople. Elle doit bénéficier du départ du Danube des Messageries impériales qui assure, cette semaine là, la liaison hebdomadaire de la ligne directe du Levant. En 7 jours, après escales intermédiaires à Syra et aux Dardanelles, elle arrivera à destination, le 20 janvier donc.

Au lieu de pousser jusqu'au (nouveau) port de le Joliette d'où partent désormais les paquebots-poste (et plus du Vieux port donc), le commis se rend au bureau de poste sans doute plus proche.
Las, en allant à la Joliette il aurait trouvé la boite mobile du paquebot sur la quai, et celle-ci aurait été levée au TOUT dernier moment par l'agent postal embarqué. Le bureau de la vile, lui, doit confectionner la dépêche qu'il confiera au paquebot BIEN AVANT le départ du navire...

Aussi est-il trop tard lorsqu'il se présente au guichet : la précision est apportée au verso, pour justifier le retard prévisible auprès du destinataire. Ou alors parce que la lettre a été déposée à la boite, et que le postier l'a mise de côté le temps de faire requérir les expéditeurs et leur proposer une alternative.



Le Sémaphore de Marseille du 11 janvier précisait les dates et horaires de départ :



sur le quai de la Joliette, la boite a dû être relevée vers 16h45, au bureau de poste la dépêche a été confectionnée bien avant... 
 
(...)

ACTE 2

Dès lors, que faire ?
Attendre le départ de Marseille du samedi 20 janvier ? La lettre arriverait alors le 27.

Que nenni ! 
L'Autriche est l'intermédiaire traditionnel avec l'Empire ottoman depuis belle lurette. Il est donc possible d'utiliser la voie des paquebots du Lloyd Austriaco : la ligne directe du Levant permet de relier Trieste et Constantinople.

Sauf que les départ de cette ligne ont lieu, comme à Marseille, tous les... samedis (Samstag) à 14 heures, voici ce que nous rappelle l'almanach Centralblatt für Eisenbahn und Dampfschiffahrt in Oesterreich dans sa cinquième édition de 1866 :



Le départ s'effectuerait alors le 20 janvier... qu'y gagnerait-on donc par rapport à Marseille ?? Deux journées ! le trajet s'effectue en 5 jours : la lettre pourrait alors arriver le 25 janvier.

(* il n' y a pas, en Autriche, l'équivalent du travail de R. Salles pour les compagnies maritimes françaises : identifier le nom des paquebots-poste du Lloyd est donc toujours fastidieux voire, via le Net, impossible).

(...)

ACTE 3

Allez, va pour la voie de Trieste ! Le postier rajoute alors la mention au-dessus de la suscription puis pourvoit... au complément d'affranchissement.

Originellement notre lettre, devant partir de Marseille, devait être affranchie à 40 centimes, le 1° janvier 1866 étant la date d'entrée en vigueur d'un nouveau tarif faisant économiser 20 % par rapport au précédent (fixé à 50 centimes), la circulaire est reproduite dans le BM de novembre 1865 : 




La voie d'Autriche et/ou des paquebots autrichiens est, elle, régie par le BM 28 de décembre 1857, tarif applicable au 1° janvier 1858 :


................


 qui fixe, on le voit, un affranchissement à 1 franc pour Constantinople.

Le complément est donc effectué et la lettre insérée dans la dépêche pour Lyon où elle arrive le lendemain 14 janvier.

De là, nouvelle dépêche pour Constantinople via Trieste, elle rejoint ses consoeurs venues de Paris et du reste du pays qui vont aussi, malgré le surcoût de 60 centimes, emprunter cette voie.

Le cachet apposé en arrivée par le bureau autrichien de Constantinople le 25 janvier nous confirme ce cheminement. La lettre a bien "gagné" deux jours*... et coûté 150 % de plus à ses expéditeurs.


Laurent.

* autrement dit, le retard est moins pire...



Que 2020 soit, sur le Forum, tout aussi riche en histoires et informations  que les précedentes !

PS :

La Joliette et...



Le Danube, manqué en ce 13 janvier 1866...


L.