Paquebot Foucauld

Bonjour,

Qui connaît l'ordre de marche du paquebot Foucauld arrivé le 19/12/1938 à Bordeaux.

bonjour,

ci dessous le tableau de marche des Chargeurs publié par le JOAEF du 1/12/1938.



On voit que la date d'arrivée ne colle pas. Ce que je pense : la CP a été écrite pour la France à bord du Foucauld le 14/12, parti de Bordeaux vers l'Afrique le 2/12, par un voyageur allant à Port-Gentil.

Le Brazza est passé à Libreville le 10, le Foucauld y est arrivé le 20. Le 15 décembre, 5 jours avant que le Foucauld arrive à Libreville, et 5 jours après que le Brazza en soit parti, les deux barlus se croisent en mer et échangent leurs dépêches.

Le Brazza arrive le 28/12 à Bordeaux avec la CP.

D.

PS : la date d'écriture du 14 pourrait indiquer que l'envoyeur connaissait le procédé d'échange du lendemain.

Bonjour,

Il est également possible que ce courrier ait débarqué du Foucauld nord-sud à Dakar (vers le 15/12) pour y reprendre le Brazza sud-nord (vers le 20/12).

Bruno

bonjour Bruno,

oui effectivement, je n'ai pas affiné le point d'échange, j'en suis resté au principe.


Le Matin 22/11/38

L'itinéraire du Foucauld, dates de croisement possibles avec le Brazza à rechercher (j'ai la flemme).

D.

Merci pour vos réponses!
Les échanges en plein mer ne devaient pas être si commun.

Faites vos jeux ...

D.

Edit : une chose me turlupinait, tout de même, depuis le message de Bruno, et je me demandais pourquoi j'avais écrit "en mer". C'est juste que théoriquement, une lettre à découvert (le Foucauld n'est pas postal) doit en principe être timbrée par un bureau de poste au premier port d'escale, ce qui n'est pas le cas ici. L'échange a donc bien dû se faire "hors poste", sinon en haute mer, du moins de paquebot à paquebot (peut-être aussi via l'agence locale des Chargeurs).

Non ?

Si à bord le 14/12 on peut déjà éliminer Dakar, Conakry et probablement Sassandra!

Doudad a écrit:

une chose me turlupinait, tout de même, depuis le message de Bruno, et je me demandais pourquoi j'avais écrit "en mer".

Il faut que j' écrive des c*****ies pour que Doudad arrive à analyser ses raisonnements inconscients !

Bruno

Oui, il y a sûrement de ça, c'est parce que mes capacités cérébrales se réduisant, je n'arrive plus à faire tenir tous les bouts du raisonnement en un seul morceau. A mon âge, il me faut un stimulus puissant.

D.

Doudad a écrit:

je n'arrive plus à faire tenir tous les bouts du raisonnement en un seul morceau. 

Certains plus jeunes dont je fais partie n'ont même pas les bouts du puzzle...!

PHO a écrit:

Merci pour vos réponses!
Les échanges en plein mer ne devaient pas être si commun.

Bonsoir,

ils sont peu courants mais réguliers, surtout au XIX° où les voyages durent plus longtemps.

Exemple du journal de bord du clipper Lightning, janvier 1855 : le voilier a quitté l'Angleterre le 6 pour l'Australie et  croise un vapeur au large des côtes africaines le 20... les passager se jettent sur leurs plumes et écritoires pour rédiger quelques mots que l'on fait passer à ce paquebot qui rentre, lui, en Angleterre.



A noter qu'ici c'est fondamental car le Lightning ne fait aucune escale entre l'Angleterre et l'Australie !! 

Voilà le Lightning :


... et une lettre partie ce 6 janvier 1855 pour l'Australie !

(la voie originellement demandée par l'expéditeur était celle de Suez (et de Marseille donc), mais fin décembre 1854 la P&O a dû suspendre son service pour cause de réquisitions de vapeurs pour la guerre de Crimée. La poste française a donc acheminé pour Londres et la voie du Cap). 

L.

Bonjour,

Splendide la lettre pour l'Australie.

Celle-ci a un parcours plus classique avec l'escale à Alexandrie avant de poursuite tranquillement sa route!

Qui a apposé la signature en-dessous de "Paquebot"?





Même sur les enveloppes il y a des charnières! 

PHO a écrit:

Bonjour,
Qui a apposé la signature en-dessous de "Paquebot"?

Bonsoir,

c'est la signature de Silvio Sorani, expert italien.

L.

Bonjour,

Le bureau français d'Alexandrie a été fermé en mars 1931 (R. Salles - tome 2 - page 311).
Sur quel paquebot ce pli du 7 septembre 1930 a-t-il été embarqué?

bonsoir,

Le Lotus des MM est parti de Marseille le 2 septembre 1930, en principe.

D.