Saint Raphaël - Rabat : en 1946, par avion ou pas ?

Bonjour à toutes et à tous,

Cette lettre de deuil de Saint Raphaël à Rabat (Maroc) a été expédiée par avion le 25/12/1946 et est arrivée le 28 à 15 ou 16h30.

Trois jours pour traverser la méditerranée en avion, ça parait beaucoup.

D'après ma documentation, au niveau tarifaire, ça parait correct.

Affranchissement : 609 à 1,5 f, 755 à 758 à respectivement 10,30,50 et 60c. Total 3f.

Tarif : lettre de moins de 20 g du 01/01/1946 au 31/12/1946 : 3f.
Il n'y plus de surtaxe par avion à compter du 13/10/1945 pour les lettres de moins de 20g.

J'ai donc deux questions : cette lettre a t elle réellement voyagée par avion, puisque la mention "Par Avion" n'a pas été barrée ?

De quel type est l'Omec du verso ?

Merci d'avance pour vos lumières.

A+

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Bonsoir Daniel,

OK pour le tarif, y compris l'avion gratuit jusqu'à 20 grammes.

J'ai pu vérifier qu'en 1947 les vols Air France vers le Maroc (dont Rabat) sont quotidiens depuis Marseille, soit Marseille-Maroc, soit Marseille-Alger-Maroc (correspondance à Alger). Hebdomadaires depuis Paris.
Je n'ai pas trouvé 1946.


(Horaires 1947)

En ce qui concerne l'OMEC de Rabat, elle semble avoir une "période" de 65 à 70 mm, ce qui ne m'évoque rien...

Bruno

Bonjour à toutes et à tous et en particulier à Bruno alias bc92,

Merci beaucoup pour ces précisions.

J’ai fait une vérification : le 25/12/1946 est un mercredi.

Je suppose que c’est un jour férié mais ce n’est même pas sûr puisque la lettre est timbrée de ce jour.

Si j’interprète bien les horaires, départ de Marseille à 7h05, arrivée à Rabat à 17h15 le même jour.

Il n’y a donc aucune raison que la lettre arrive le 28/12 vers 15h30 ou 16h30 si elle a réellement pris l’avion.

Ma conclusion, cette lettre n’a pas pris l’avion.

Vous en pensez quoi de mon raisonnement ?

À vous lire.

A+

Bonjour,

Même les jours fériés, les postes fonctionnaient au départ.
L'absence d'heure dans le tàd semble indiquer que le dépôt a eu lieu après la dernière levée.
Le passage à Marseille n'a pas pu se faire à temps le jeudi 26 pour l'avion de la ligne quotidienne de Paris à Alger (départ 13h35 de la cité phocéenne).

Si la lettre a pris le vol du vendredi 27, elle est arrivée à Alger à 17h35.
Ensuite, elle a été transbordée dans l'avion de la ligne Alger à Casablanca, avec escale à Rabat, départ quotidien à 7h45, donc le lendemain samedi 28.
Arrivée à Rabat à 14h05.

La lettre n'a pas pris UN avion mais DEUX.

Un horodatage en distribution à 15h30 sur la machine RBV de la recette principale parait logique.

(source: 'L'indicateur Universel des PTT', n° 295 du 1er août 1946, je n'ai pas de copie de numéro plus proche).