Mixité

bonsoir,

il y a quelques semaines, en cherchant des barres violettes pour mon QM1, je suis tombé là-dessus :



le vendeur ne savait pas trop ce que c'était (dans sa description, il indiquait : "taxe ? censure ? bizarre") et la vendait pour pas grand'chose. J'ai mis un moment à me décider, mais je crois que j'ai bien fait de ne pas la laisser passer.

Elle présente la particularité, plutôt rare sur les lettres circulées, de porter un affranchissement mixte, moitié en timbres cubains, et moitié en timbres américains. Partie de La Havane le 3 juin 1930 par un avion de la PanAm de la ligne FAM 4, en direction de la France, son affranchissement se compose de deux timbres cubains de la première émission de poste aérienne de 1927 d'une valeur faciale de 5 centavos chacun, et de deux timbres américains de l'émission de poste aérienne de 1930 d'une valeur faciale de 5 cents. Les timbres cubains sont annulés au départ par une marque mécanique bleue CORREO AEREO * HABANA - CUBA *, avec la mention HABANA - MIAMI dans la flamme, les timbres américains le sont en transit par une marque manuelle ovale noire MIAMI - FLA. Entre Miami et New-York, la lettre a emprunté les lignes intérieures américaines, d'abord la CAM 25 jusqu'à Atlanta, puis la CAM 19 jusqu'à New-York, toutes deux exploitées par la compagnie EAT-Pitcairn. Il y a, de plus, une double barre d'annuation violette, apposée probablement à New-York, pour marquer la rupture entre transport aérien et transport de surface. La traversée de l'Atlantique s'est faite sur un paquebot, probablement l'Ile-de-France de la Compagnie Générale Transatlantique, parti de New-York le 6, et arrivé au Hâvre le 12. Au verso est apposée, en arrivée, une marque manuelle de Chatou (Seine et Oise) datée du 13 juin 1930.

L'affranchissement pourrait se décomposer de la façon suivante, en admettant que la lettre pèse plus de 14,17 grammes (une demi once américaine), mais moins de 20 grammes :
- 10 centavos, pour la taxe aérienne de la PanAm entre La Havane et Miami, au deuxième échelon de poids (entre une demi-once et une once), oblitération La Havane ;
- 5 cents pour la taxe aérienne intérieure américaine entre Miami et New-York, au premier échelon de poids (jusqu'à une once), oblitération Miami et annulation barres violettes de New York ;
- 5 cents pour la taxe U.P.U. de voie de surface entre New-York et la France, au premier échelon de poids (jusqu'à 20 grammes), oblitération Miami.

Jean-François Thimotée Touzet, né à Aspet (Ariège) en 1880, s'est établi à La Havane en 1906, où il a fondé une entreprise pharmaceutique.

Les lignes aériennes américaines étaient régies par des contrats signé par le Postmaster general avec les compagnies, CAM (contract air mail) ou Fam (foreign air mail).

Lettre certainement pas courante (je ne suis pas encore certain de l'explication du tarif, mais c'est ce qui me paraît le plus logique ... pour l'instant).

D.

Salut mon QM-1

En plus de toutes tes explications , cette lettre est , je ne dirais pas "jolie" ce qui ne veut pas dire grand chose mais "esthétique" ....

De plus , la calle Compostela est un endroit que je connais bien car mes pérégrinations cubaines m'emmenaient souvent calle Jesus Maria % Picota y Compostela .

Cette calle est très longue , il y a quelques jours j'y ai fait un envoi (par un ami ) au N° 855 .....Coincidence !!!!

A+

Andres

Salut,

naguito a écrit:

Salut mon QM-1

merci pour la promotion

Sais-tu si la société pharmaceutique Thimotée Touzet existe encore ?

Tout ce que j'ai trouvé, c'est une annonce de La Gaceta de San José (Costa-Rica) du 19 de noviembre del 53, pour l'enregistrement d'un produit pharma :



Le fondateur est mort en 1955, reste à savoir si l'entreprise a survécu à la Revolución eterna .

Revolución que llevas
en tus viriles venas
la redentora sangre
del mambí y la estrella,
sangre de tus palmeras,
sangre de tus montañas,
la dulce sangre buena
de toda la esperanza.
Revolución que andas
indeteniblemente,
marchas, tan poderosa
como un río crecido,
con tu raudal de ideas
precisas, verdaderas,
afrontando la afrenta.
Eres la voz visible
de millones de seres.
Eres la luz que guía,
la imbatible trinchera,
el sueño hecho presencia.
Eres un corazón
solidario y de paz.
¡Feliz Aniversario
Revolución eterna!

Salud y fraternidad.
Dudàd (QM-H)

Salut mon QM-H

Cela m'étonnerait que cette Ste pharmaceutique existe toujours , car , tout ce qui relève de cette branche est tombé depuis longtemps dans le giron de l'état , y compris toutes les pharmacies où règne le grand vide !!!!

Je me souviens , il y a encore quelques années , d'un marathon d'une journée pour essayer de trouver du "paracétamol" dans les pharmacies et sans succès ....Depuis , j'y allais toujours avec un stock de Doliprane et autres !!!

Seules quelques cliniques semi privées subsistent encore pour accueillir des étrangers et faire rentrer des devises ....

A+

Andres

Un achat récent où il y a également mixité , enveloppe "test" pour déterminer le temps , aller retour d'une lettre sur les lignes de la PAA.entre les US et Martinique . ( C'est mon QM-H qui m'avait explicité celà ...)

Et le verso où apparait le cachet du bureau PAA de Martinique qui , entre autre , se chargeait de renvoyer ces lettres .

Nôter que cette délégation s'occupait des vols hydravions venant des US (certainement par Porto Rico ) car , si mes renseignements sont exacts , l'aéroport du Lamentin en Martinique n'a été opérationnel qu'en 1950 .

A+

Andres

naguito a écrit:

Salut mon QM-H

Cela m'étonnerait que cette Ste pharmaceutique existe toujours , car , tout ce qui relève de cette branche est tombé depuis longtemps dans le giron de l'état , y compris toutes les pharmacies où règne le grand vide !!!!

Je me souviens , il y a encore quelques années , d'un marathon d'une journée pour essayer de trouver du "paracétamol" dans les pharmacies et sans succès ....Depuis , j'y allais toujours avec un stock de Doliprane et autres !!!

Seules quelques cliniques semi privées subsistent encore pour accueillir des étrangers et faire rentrer des devises ....

A+

Andres

Bjr Naguito
On dirait que la multifonction tourne a plein régime !

Minou a écrit:

[Bjr Naguito
On dirait que la multifonction tourne a plein régime !

Ca devient un peu lourdingue si je peux me permettre, le leit-motiv de l'imprimante de Naguito (en plus du leit-motiv du climat et des qualités du côté breton de l'hexagone).
Zauriez pas de jolis convoyeurs bretons à nous montrer, plutôt ? Auray à Lorient, Brest à Guilers, Fougères à Pontorson, j'en passe et certainement de meilleurs.

Qu'est ce qui est rare, ou exceptionnel, comme convoyeur-ligne de Bretagne ?

Une suggestion, rien de plus, vous faites comme vous voulez
Et mes excuses si j'ai tapé aussi dans le Morbihan, ce seait involontaire.

Cordialement,
Bruno

bc92 a écrit:

Minou a écrit:

[Bjr Naguito
On dirait que la multifonction tourne a plein régime !

Ca devient un peu lourdingue si je peux me permettre, le leit-motiv de l'imprimante de Naguito (en plus du leit-motiv du climat et des qualités du côté breton de l'hexagone).
Zauriez pas de jolis convoyeurs bretons à nous montrer, plutôt ? Auray à Lorient, Brest à Guilers, Fougères à Pontorson, j'en passe et certainement de meilleurs.

Qu'est ce qui est rare, ou exceptionnel, comme convoyeur-ligne de Bretagne ?

Une suggestion, rien de plus, vous faites comme vous voulez
Et mes excuses si j'ai tapé aussi dans le Morbihan, ce seait involontaire.

Cordialement,
Bruno

Très bien ! je vous dit au revoir ou peut être adieu.
Si on ne peut plus rigoler !!

Bonjour à tous

Minou a écrit:

[Très bien ! je vous dit au revoir ou peut être adieu.
Si on ne peut plus rigoler !!

Bonjour Minou,

Allons, ne prenez pas la mouche s'il vous plait pour une remarque - un peu acide je le reconnais, et je vous présente mes excuses si elle vous a blessé - qui était plus constructive que destructive, et qui de toute façon n'était qu'une suggestion, pusique c'est vous qui décidez ce que vous voulez dire sur ce forum.

A vous lire j'espère,

Cordialement,
Bruno

bonjour,

suite de l'histoire ...

J'ai demandé aux amerlauds si je pouvais avoir le texte du contrat FAM4, ils ne m'ont pas répondu (sans doute trop occupés avec Obama). Tant pis ! J'ai épluché la collection d'un spécialiste US, j'en ai conclu que le FAM4 devait être considéré comme un service américain de poste aérienne locale. Les cubains n'étant pas partie prenante dans ce contrat, ils devaient affranchir leur courrier aérien étranger comme si ils le faisaient partir de Miami, c'est à dire au tarif US, en plus de la taxe Pan Am au départ de La Havane, qui se payait en centavos.



Le même collectionneur US indique qu'un contrat entre la poste cubaine et la Pan Am s'est conclu en mars ou mai 1931, ce qui permet, à partir de cette date, d'envoyer du courrier aérien à l'étranger en affranchissant "tout cubain". Fin des affranchissements mixtes !
Le timbre grand format est surchargé Correo aereo nacional, il a été émis en octobre 30 pour le nouveau service aérien intérieur cubain, ils en imprimeront des spéciaux internacional un peu après. Lettre commerciale, oeuf corse.

Saludos .
D.