Tino_24
Nombre de messages : 201 Age : 79 Localisation : 13480 Date d'inscription : 02/02/2020
| Sujet: De Nice à Marseille en 1785 et 1786 20.04.22 13:57 | |
| Bonjour à tous Ces 2 lettres sont du même expéditeur et adressées au même destinataire; elles vont de Nice à Marseille L'une avec une tarification à 6 sols et l'autre à 10? Elle voyage peut être l'une par mer et l'autre par voie de terre? L'une est de 1785 et l'autre de 1786 et à ma connaissance pas de changement de tarifs; Celle de gauche est légérement plus grande peut-être une lettre double ? Signification de 4 et 16 au verso ? Merci pour votre aide |
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Nombre de messages : 4865 Age : 71 Localisation : Aubagne Date d'inscription : 09/11/2009
| Sujet: Re: De Nice à Marseille en 1785 et 1786 20.04.22 21:27 | |
| Bonsoir Tino, Le trajet Nice - sarde à l'époque, Marseille par la route via Antibes avec un tarif en port du de 6 sols la simple et 10 la double. La marque linéaire devient Nizza après 1814. Les chiffres au verso doivent correspondre aux taxes encaissées par chacune des postes. Si le sol correspondait alors à deux soldi, cela ferait 4 soldi pour la poste Sarde et 16 soldi pour la poste Française - simple supputation de ma part ( ). Francois |
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Mare Nostrum
Nombre de messages : 1836 Localisation : Ardèche Date d'inscription : 08/02/2018
| Sujet: Re: De Nice à Marseille en 1785 et 1786 21.04.22 16:22 | |
| Bonjour, comme l'indique François, la part payée par le destinataire français est indiquée au recto et régie par le tarif de 1753. L'expéditeur italien a dû, lui, affranchir jusqu'à la frontière selon le tarif piémontais de 1772. C'est normalement ce montant que l'on trouve inscrit au verso (plus qu'un éventuel partage entre administrations). N'étant pas chez moi pour le moment, je ne peux indiquer le montant payé, mais il n'est pas impossible qu'il faille lire 4/6 et non 4 16, c'est à dire 4 soldi e 6 denari (soit 4 soldi et demi). A suivre donc L. PS : à cette date, le soldo piémontais équivaut au sou français. |
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| Sujet: Re: De Nice à Marseille en 1785 et 1786 | |
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