cachet meteorlogie et griffe bien bizarre ?

Bonjour

JOJO a encore sorti des obliterations bien bizarres ''

* meteorologie française (si quelqu'un a un cachet compler a me montre svp)

*etoile en V ''






merci d'avance''

JOJO a écrit:

JOJO,

Ces V en croix sont attribués à Périgueux, sans certitude absolue. Une lettre de Ruffec (Charente) à Périgueux, oblitérée ainsi à priori à l'arrivée, est montrée page 32 de "Timbroscopie, 300 énigmes philatéliques, hors-série n° 3, 1997". Le millésime est quasi illisible sur le tàd de Ruffec, 191x, à mon avis entre 1911 et 1915.



Bruno

JOJO a écrit:

* meteorologie française (si quelqu'un a un cachet compler a me montre svp)

Bonjour,
Juste avant le repas, une indication sur ce cachet. La partie supérieure doit être: " NAVIRE METEOROLOGIQUE FRANCAIS", au centre "HIGH SEAS"...
Après la je me lance dans des recherches plus approfondies!

A bientôt.
Michel

Bonjour,

il s'agit du cargo-mixte Carimare, navire météo entre 1937 et 1940.



Courrier posté en haute-mer sur un navire français, donc suivant les règles postales françaises.

D.

le mousse souffle dans le ballon, vise le trou ...



... et hop, ça ressort par le trou du fût, pour amuser les officiers.

Ah, on sait rigoler, dans la Marine.

D. (QMH par protection)

Merci Doudad!
Je retourne me coucher

Faites de beaux rêves!
Michel

Comme d'habe les gars vous etes tres fort et merci . S'est vrai que si quelqu'un pouvais rentrer un petit peu plus dans les details se serrai parfait

JOJO a écrit:

Comme d'habe les gars vous etes tres fort et merci . S'est vrai que si quelqu'un pouvais rentrer un petit peu plus dans les details se serrai parfait

Bien sûr, on a gardé de côté quelques détails pour la bonne bouche. Qu'est ce que vous voudriez donc savoir, dites ?

Bruno

notament un peu l'histoire du navire et de ses lettres avec se cachet . Pour l'autre obliteration en etoile se que vous savez
Un peu d'histoire ne font pas de mal

merci

... y sont exigeants, cette année !

Bon, le Carimare n'avait pas d'agence postale embarquée, c'est certain, aussi le courrier écrit et posté à bord était remis directement au capitaine, qui se chargeait de le remettre au premier bureau de poste rencontré.

Le règlement voulait que l'affranchissement se fasse dans les mêmes conditions qui si la lettre avait été postée en France (pour le Carimare, ou dans un autre pays lambda pour un bateau d'un autre pays lambda), c'est à dire avec des timbres-poste de France et au tarif français.

Quelques détails à voir sur ce site sympathique : http://pagesperso-orange.fr/jef.estel/livorno.html

Sur la lettre montrée un peu plus haut, remise à bord du Carimare entre les mains du capitaine, seul maître à bord après Dieu, affranchie à 65 centimes en TP français (tarif intérieur du 12/07/1937), destinée à Perros-Guirec, et annulée avec le cachet spécial du bord. Le Carimare croisait quelque part dans l'Atlantique Nord, et il a croisé en chemin le paquebot Paris, de la C.G.T., qui s'en revenait de New-York vers le Havre.

La lettre a été transférée à son bord, remise au bureau de poste embarqué du Paris, brigade A, qui a apposé son timbre octogonal spécial. Arrivée au Havre le 3 juin.

Est-ce assez détaillé, ou en faut-il encore ?

D.

Doudad a écrit:

... y sont exigeants, cette année !

[...]

Est-ce assez détaillé, ou en faut-il encore ?

Il manque encore l'âge du capitaine, Holmes.

Bruno

et BC92 tu a oublier aussi de demande si le capitain s'etait laver les mains avant de remetre la lettre en main propre

Doudad a écrit:

... y sont exigeants, cette année !
Est-ce assez détaillé, ou en faut-il encore ?
D.

Oui! Tu as raison Doudad... ils deviennent "exigeants"!!!
Alors voilà quelques détails supplémentaires... mais toujours pas l'âge du capitaine!
http://www.frenchlines.com/ship_fr_84.php

A bientôt
Michel