50 cts type Paix de Laurens

Bonjour

Depuis quelques temps j’étudie le 50 cts rouge type Paix de Laurens (n° 283 Y et T). Il apparait en effet que ce timbre qui a longtemps été utilisé pour l’affranchissement de la lettre simple au tarif intérieur, est fort intéressant. Je pense avoir trouvé la plupart des éléments qui me permettront avec le temps de poser les bases d’une collection spécialisée. Pourtant une question se pose qui concerne le timbre surchargé F. M. (n° 7 Y et T).

En effet dans le catalogue spécialisé France, Françon et Storch relèvent que ce timbre est au type I et au type III, cela es normal puisqu’il s’agit de timbre en feuille. Mais les auteurs ajoutent que les premières surcharges, sur les types I donc, ont été tirées à plat. Par la suite les surcharges seront tirées à la rotative. L’existence de ces surcharges à plat est confirmée par le baron de Vinck. Le problème c’est que je ne trouve aucune info permettant de distinguer les surcharges à plat de celles par rotative. Rien dans les catalogues courant, Yvert et autres, rien dans le Spécialisé, rien chez de Vinck et rien non plus dans la monographie de Richardson sur le type Paix.

Bien sûr on peut pensez que la surcharge par rotative est légèrement plus haute, mais de combien, là est la question.

Voilà, je vous pose la question, quelqu’un peut-il m’apporter un éclaircissement ?

D’autre je serais preneur de scans d’articles de revues (s’il en existe) sur le type Paix et plus particulièrement sur le 50 cts.

Merci d’avance

Jean Marie

Bonjour Jean-Marie

Il faut que vous trouviez le bouquin ci-dessous:

Bonjour Jean et merci,

Mais je le connais ce bouquin, c'est celui dont je parle quand je dis que la monographie de Richardson n'évoque pas la question ... ou alors j'ai sauté un passage!

ah OK, mal lu
aucun auteur ne fait de différence entre la surcharge à plat et la rotative, en effet.
vous êtes certain qu'elles sont différentes ?

Pour tout dire je ne sais pas s’il y a une différence mais j’aimerai bien en avoir confirmation dans un sens ou dans un autre.

Cependant compte tenu de l’allongement que risque de produire le fait de plier le galvano sur le cylindre, il doit y avoir une différence ! La surcharge en rotative doit logiquement être légèrement plus haute que l’autre. Mais j’aimerais bien avoir la preuve de ce qui pour le moment n’est pour moi qu’une probabilité.

Bon, d’accord, je coupe les cheveux en quatre !!!

Bonjour,

Le néophyte que je suis se permet de coller cette page à la suite de votre message. Basique peut-être mais qui pourrait intéresser d'autres béotiens.

Simon

Ca doit venir de Timbroscopie, ou Timbres Magazine

Merci Nesta,

C’est peut-être basique, mais ça évite les erreurs d’identification des types. Il y a actuellement sur ebay un gars qui propose une paire de roulette sauf qu’elle est horizontale et au type I !!

Par contre cela ne réponds pas à ma question sur les surcharges !

jean a écrit:

Ca doit venir de Timbroscopie, ou Timbres Magazine

Tout à fait Jean; en voici les références:

Timbroscopie, 6, O9 - 1984, 51 - 57

Dossier de monsieur Michel Melot

Nesta a écrit:

jean a écrit:

Ca doit venir de Timbroscopie, ou Timbres Magazine

Tout à fait Jean; en voici les références:

Timbroscopie, 6, O9 - 1984, 51 - 57

Dossier de monsieur Michel Melot

Extrait du même article:

Et voilà !! Merci Nesta,

Il y a donc bien une différence, à plat la surcharge est nette et bien noire alors qu’en rotative elle est plus floue. J’ai ainsi ma réponse… en théorie tout au moins parce que, comme souvent tout cela est subjectif. Il ne me reste qu’à observer quelques timbres et je devrais arriver à faire la différence sans trop de problème.

En tout cas encore merci Nesta