Pli corse de 1935

Bonjour,
 
Quel est le trajet de cette lettre de Sartene (Corse) à destination de Tours du 23/10/35 ?



 
Elle est passée par Marseille-gare-avion (24/10/35) et a emprunté la ligne Marseille-Paris d’Air France avant d’arrivée à Tours le 25/10/35.
Par contre entre la Corse et Marseille comment a-t-elle transitée ?
Il n’y a pas de TàD d’Ajaccio RP donc est-elle partie de Corse par la voie aérienne ou par la voie maritime ?
Je pencherai par une voie maritime.
Qu’en pensez-vous ?

bonsoir,

avion Ajaccio/Paris, pas de soucis pour Air France en 1935.



D.

PHO a écrit:

Il n’y a pas de TàD d’Ajaccio RP donc est-elle partie de Corse par la voie aérienne ou par la voie maritime ?

Instruction sur le service de la PA, 1930

Saur erreur de lecture de ma part, suivant ce principe, Sartène a fait dépêche directe pour Marseille-GA, bureau centralisateur.

D.

PHO a écrit:

Bonjour,
 
Quel est le trajet de cette lettre de Sartene (Corse) à destination de Tours du 23/10/35 ?

[...]

Bonjour,

Pour Octobre 1935 je ne sais pas si je sais la réponse mais pour Décembre 1937 nous aurions la réponse suivante:

AIR FRANCE Quotidien sauf lundi - Itinéraire 481

Corse (Ajaccio) Départ - 10h50min

Marseille - 12h35min

Paris - 16h00min

Bureaux centralisateur - Ajaccio-RP

SOURCE
L'Avion Postale 1er Décembre 1937

Bonsoir,

Ajaccio était un bureau-centralisateur... C'est toi, JF, qui m'avait donné l'info reprise dans ce post:

http://marcorse.blogspot.com/2013/07/non-respect-de-letiquette.html

Ceci dit, je suis bien d'accord pour un transport par avion... On n'est pas des sauvages!

bonjour,

Quoi qu'il en soit, si l'on se rapporte aux marques visibles, Sartène a fait dépêche pour Marseille-Gare-Avion, sauf si une marque de transit a été omise (mais là, on tombe dans la supputation).

marcorse a écrit:

Ajaccio était un bureau-centralisateur

Je ne sais pas si la marque "Ajaccio-Gare-Avion" ou équivalente existe. La connais-tu ?

Sinon, il est aussi possible que l'organisation de 1930 ai changé, au moins lors de la reprise du réseau par Air France. Le bulletin d'infos des PTT ne donne que très peu de bureaux centralisateurs en 1937. Le fonctionnement du système reste tout de même assez flou (pour moi). Seuls les bureaux centralisateurs peuvent confectionner des dépêches-avion (sauf cas particulier, inst. 1930, IV, A, 2°, a), ça voudrait dire que Sartène a confectionné une dépêche ordinaire qui a pris l'avion avant d'être remise au bureau centralisateur.



Mais je ne pense pas que ça change grand chose sur le fond. Il semble que Sartène ait traité le 23 à 1? heures, ait transmis à Ajaccio RP en dépêche close adressée à Marseille GA, départ le 24 matin d'Ajaccio en avion, traitée par Marseille GA le 24 soir 18 h, envoyée à Paris (le soir même par le train de nuit ?), reçue le lendemain à Tours.

L'avion n'était par encore extrêmement performant en 1935 par rapport au train, mais il permettait au moins de gagner du temps par rapport au bateau, à condition de choper la bonne correspondance (sinon, on attendait l'avion suivant 24 heures de mieux, ce qui réduisait forcément le gain).


Annuaire aéronautique 1931.

D.

Doudad a écrit:

Je ne sais pas si la marque "Ajaccio-Gare-Avion" ou équivalente existe.

Il est connu un AJACCIO R.P. / AVION à partir de fin 1936, et sinon divers AJACCIO AEROPORT qui semblent être d'une RAU.
(Lavenas, FM 369)

Bruno

Il manque peut-être une marque d'Ajaccio-RP. Mais ça reviendrait au même (pour le marquage) si on suppose la lettre a voyagé en bateau.

Il manquerait aussi celui de Paris en transit entre Marseille et Tours. Possible que tous les bureaux n'aient pas systématiquement timbré en transit (voir le commentaire de Lulu dans "l'Oblitération mécanique en France" 2006 p.21 et les docs de Philflash si vous les avez archivées).

D.

Je regarde ce soir si l'heure est visible sur le TàD de Sartène.

Comme le dit Bruno, AJACCIO-RP / AVION vers 1936

Re,

Le TàD a comme heure une étoile... donc le passage par Ajaccio est possible pour un départ le jour suivant à 12h30.

Pour info, il y a bien longtemps que le destinataire (librairie Mame) a fermé, l'imprimerie du même nom également il y a près de 8 ans : https://fr.wikipedia.org/wiki/Imprimerie_Mame
http://www.ciclic.fr/actualites/la-decouverte-d-un-patrimoine-industriel-mame-l-epreuve-des-temps
https://www.37degres-mag.fr/societe/histoire-mame-un-patrimoine-tourangeau