Levées exceptionnelles des gares en 1926

bonjour,

pour changer un peu, je parle des LE.

J'ai fait une petite pajounette sur les levées des gares en 1926. Pas grand chose à en dire, sinon qu'elles sont rares et choucardes.

http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/lexgares.html

Comme d'hab, si vous avez un truc à dire, exprimez-vous. Sinon, bah, tant pis ...

D.

Le must serai d'avoir un 25c de roulette pour valider ces "LE", je n'ai pas et je reste aux aguets.

Bonsoir,


Merci pour ce partage, une fois de plus passionnant

Par contre, pour un néophyte comme moi, nul en tarif, comment savoir à quoi correspond le tarif d'une CP illustrée vers l'étranger en 1928, et par exemple quel serait la surtaxe pour LE ? ou toute autre composition.

réponse à moi-même : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55998719/f10.image.r

Et ajouter 0,25 ? https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5599872q/f1.item

Bonsoir à toutes et à tous et en particulier à Jean François alias Doudad,

Bravo et merci pour ce nouvel article.

Toulon (seule grande ville du Var) ne figure pas dans la liste des villes ayant bénéficié d’une LE, je ne trouverai jamais un tel document.

Mais je suis bien content d’avoir appris quelque chose ce soir.

A+

bonjour,

whinpo a écrit:

comment savoir à quoi correspond le tarif d'une CP illustrée vers l'étranger en 1928

les objets considérés se résument aux lettres ordinaires, et éventuellement à de très rares cartes postales.

En août 1926, la carte postale ordinaire paye 0,90

La lettre paye 1,50 au premier échelon, on rajoute la taxe de la carte postale pour chaque échelon suivant.

En août 1937, CP = 1 - lettre = 1,75 + 1 par échelon

En décembre 1938, CP = 1,25 - lettre 2,25 + 1 par échelon.

Et on rajoute 25 centimes pour la surtaxe de LE.

Ce qui attire généralement l'oeil, c'est le couple timbre bleu + timbre bistre. Au deuxième échelon, ménage à trois avec un rouge (Le Puy, Berthelot).

Avant 1927, la surtaxe se paye en bleu (Semeuse), après 1937 en vert (Mercure).

D.



bistre, rouge, bleu = ALERTE !!!!

bonjour,

jlr a écrit:

Le must serai d'avoir un 25c de roulette pour valider ces "LE",

Ce qui est valable en 1921 ne l'est plus forcément en 1926. En septembre 1921, la roulette Semeuse bleue concernait la lettre simple du régime intérieur, on conçoit la facilité pour le public d'acheter son petit timbre courant sur le trottoir. Mais en août 1926, la roulette Semeuse à 25 affranchissait l'imprimé de 100 grammes. Aucun intérêt de l'avoir conservée dans le distributeur, qui devait désormais proposer des vignettes rouges.

Sauf erreur ...

D.

Doudad a écrit:

proposer des vignettes rouges.

si l'on reprend la chrono tarifs/tirages, on devrait trouver dans la boîte à roulettes de St-Lazare :

jusqu'à juillet 1925 la Semeuse 25 bleue.
En juillet 1925 la Semeuse 30 bleue.
Ensuite en 1925/1926 la Semeuse 40 vermillon.
Peut-être la Semeuse lignée 50 olive (douteuse).
Enfin en septembre 1926 la 50 lignée rouge.

Logiquement. Donc si on cherche des roulettes sur les LE de St-Lazare, il faut chercher des rouges, pas des jaunes, à mon avis.

D.

Doudad a écrit:

En juillet 1925 la Semeuse 30 bleue.
Ensuite en 1925/1926 la Semeuse 40 vermillon.

A ma connaissance, ces deux roulettes n'ont pas eu de distributeur automatique, il n'y a eu que des machines à affranchir de type "POKO" et d'autres fait pour les grands utilisateurs.

Et je ne voulais parler que de l'affranchissement supplémentaire (25c) pour les levées exceptionnelles.

jlr a écrit:

je ne voulais parler que de l'affranchissement supplémentaire (25c) pour les levées exceptionnelles.

oui, j'ai bien saisi le sens de ta recherche. Je voulais juste dire qu'à mon avis, un distributeur automatique de vignettes postales à 25 centimes, placé en extérieur de la gare, s'il se justifie en 1921 pour la délivrance au public, à toute heure du jour et de la nuit, de l'affranchissement (à proximité des boîtes) de la lettre ordinaire intérieure (25 c. Semeuse bleue), se justifie nettement moins en 1926 pour la délivrance de l'affranchissement de l'imprimé lourd (et accessoirement du paiement très ponctuel de la surtaxe de LE).

Ce qui peut vouloir dire qu'en 1926, s'il n'y avait pas de distribution automatique de vignettes à 50 c Semeuse lignée rouge (pourquoi, au fait ?) à l'extérieur de la gare St-Lazare, peut-être n'y avait-il plus de distributeur du tout, tout simplement.

Ces lettres en LE pour les USA émanant pour beaucoup de grosses sociétés commerciales, celles-ci ont pu utiliser des roulettes à 25 c., mais plutôt depuis leurs propres services courrier.

D.

Doudad a écrit:

Ce qui peut vouloir dire qu'en 1926, s'il n'y avait pas de distribution automatique de vignettes à 50 c Semeuse lignée rouge (pourquoi, au fait ?) à l'extérieur de la gare St-Lazare, peut-être n'y avait-il plus de distributeur du tout, tout simplement.

Je n'ai pas encore trouver de trace pour le 50c en 1926 en fait pas avant octobre 1928, avant cette date même le service du matériel ne devait pas savoir que le tarif n'était plus à 25c.
Un petit exemple extrait de Excelsior du 24 avril 1928 en page 2.



Comment veux-tu que l'on devienne des marcophils, aguerri aux tarifs postaux et à l'histoire postal.

D'accord, exclusivement des vignettes à 25 c. Mon raisonnement est faux.

L'idée était peut-être de proposer deux TP pour le tarif de la lettre.

Je conçois d'ailleurs que la machine ne puisse fonctionner qu'avec des pièces de 25 c. (question de poids ?)

D.

Merci Doudad pour le partage de cet article très intéressant.
François