Fantôme

bonjour,

l'ombre de la SAVAVA plane sur Rabat ...



D.

JF, j'espère que tu es bien assis...
Ce n'est pas un Daguin.  

1F40... je présume 40c pour la CP dans le régime intérieur selon le tarif du 9/8/26 + 1F de surtaxe aérienne LC pour le Maroc (depuis le 29/3/26)... donc pas de surtaxe de 35c selon le décret du 8/8/28 pour transport aérien à l'intérieur du territoire?!  

JC

bonjour à tous ,
pas daguin! pas daguin???? à voir
il parait qu'on en a vu qui s'accouplaient pour se reproduire   
alors à vincennes, près du bois????

bon  je retourne à mes vrais daguin honnête

pescator

marcorse a écrit:

Ce n'est pas un Daguin.

je suppose que tu parles de l'oblitération ...

Citation :

je présume 40c pour la CP dans le régime intérieur selon le tarif du 9/8/26 + 1F de surtaxe aérienne LC pour le Maroc (depuis le 29/3/26)... donc pas de surtaxe de 35c selon le décret du 8/8/28 pour transport aérien à l'intérieur du territoire ?

Les marocains étaient intérieurs non-métropolitains, contrairement aux corses, qui sont des insulaires continentaux.

D.

Citation :

je suppose que tu parles de l'oblitération

Oui, car la SAVAVA, ça va!

Citation :

Les marocains étaient intérieurs non-métropolitains

Oui, mais le trajet Vincennes-Toulouse est bien métropolitain.
Comment étaient établis les tarifs de ces vols spéciaux?

bj JC
pourquoi parles tu de Toulouse? en 29 les vols pour le Maroc partaient de là?
pescator

Toulouse-Rabat existe depuis 1919!

Mais dans le cas présent, il s'agit d'un vol spécial, dans le cadre d'un meeting:
L'avion, un Laté 28 piloté par Négrin, est parti de Vincennes pour Toulouse puis Casablanca...

merci JC pour ces précisions
je m'étonne tous les jours de cette somme de connaissances que vous affichez en permanence   
pescator

Certains se sont décarcassés à faire de bons bouquins... Moi, je n'ai fait que les acheter (c'est déjà pas si mal)!

marcorse a écrit:

Certains se sont décarcassés à faire de bons bouquins... Moi, je n'ai fait que les acheter.

... et en plus, on peut les lire.

Citation :

le trajet Vincennes-Toulouse est bien métropolitain.

oui, mais plus après Toulouse.

Qu'est-ce que tu incinères?
La surtaxe métro ne serait due que si on reste dans ses limites.

On m'aurait menti:
https://collections.forumgratuit.org/t6017-croix-ou-lignes-parallelesau-tampon-sur-etiquettes-par-avion
ou, plus vraisemblablement, je n'aurais pas tout compris...

Je montrais cette lettre:


lettre UPU 1F50 + 75c avion "France>Suisse" = 2F25
Si le transport par avion a été stoppé à Marseille, c'est bien que les 35c du tarif métro (Ajaccio>Marseille) étaient dus.

Je n'ai pas été très explicite sur le post précédent (sur ce fil, juste au dessus de ton dernier post).

Il faut lire que si le tarif dit " De France au Maroc = 1 franc", on taxe juste le tronçon global, on ne taxe pas les éventuels tronçons intérieurs français annexes, même si, pris isolément, ils seraient soumis à tarification (tu me suis ?) :



(Instruction de 1928 sur la PA, 4°-a)

Ta lettre de Corse était au bon tarif pour l'Europe en 1931(1,50 + 0,75, décret du 21 avril 1931), le service a été interrompu pour une raison ou pour une autre. Même si les 35 centimes de surtaxe aérienne avaient été dus (ce qui n'est pas le cas), l'affranchissement aurait été suffisant pour le transport aérien (0,75 + 0,35 = 1,10 franc), la lettre aurait été taxée à l'arrivée au double du manque de la taxe terrestre (70 centimes, si je comte bien). Instruction sur la PA 1930, Ch1, 8°-b

D.

Ben voilà! Je comprends vite, mais faut m'expliquer longtemps.

Par contre, le principe du "tronçonnage" restait valable lorsque le tarif encadrait explicitement les tronçons.

Il n'y avait pas de "Maroc à Italie", il y avait un "Maroc à France" et un "France à Italie" distincts.



Ici la surtaxe (1 franc) est payée pour "Maroc à France" (+ 1,50 pour l'UPU). Il n'est pas question de faire France à Italie par avion, d'où les griffes.

D.