bonjour,
je pense que c'est essentiellement parce que ça l'arrange.
L'affranchissement ne correspond pas (15 centimes pour une CP/étranger, c'est entre 1876 et 1878). Là, ça pourrait être le tarif intérieur français de 1917/1920, paradoxalement plus élevé que le tarif UPU.
La CP est française (éditeur à Cauterets), l'expéditeur se situe lui-même à Cauterets. Si la CP avait été déposée sur un paquebot-poste, les TP auraient dû être annulés par l'agent embarqué (dateur hexagonal Bordeaux à Buenos-Aires, ligne J n° tant, par exemple), si elle l'avait été sur un paquebot sans agence postale, oblitération par marque étrangère (uruguayernne, a priori) et mention PAQUEBOT justificative.
Peut-être bien mise à la boîte à Cauterets, oblitération oubliée au départ, annulation par une griffe administrative par le bureau français qui a confectionné la dépêche pour le paquebot (à Bordeaux, ou dans l'ambulant).
D.
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), mais si je me réfère aux textes des conventions de Lisbonne (1885), Washington (1897) ou Rome (1906), le tarif de la CP ordinaire est de 10 centimes dans les pays à parité avec le franc. Mais ça ne change rien sur le fond, je doute que cette CP ait été postée àa bord d'un paquebot.