cachet Etats unis sevice AMAC

bonjour,

un cachet qui ressemble à un ambulant de jour mais a aussi un lien avec la poste mariitme puisque sur une lettre provenant des états unis


je ne connais pas ce type de cachet (signification, rareté)

mais je compte sur les spécialistes du forum !

cordialement

bonjour,

il s'agit d'un timbre d'entrée, de mémoire ETATS UNIS SERVICE AMERICAIN AMBULANT CALAIS, l'ambulant Calais à Paris étant bureau d'échange dans la convention de 1857, je crois (je n'ai pas ma doc sous la main pour l'instant, à confirmer ou pas).

D.

merci,

cela colle assez bien en effet. bureau d'échange et ensuite ambulant ferroviaire vers paris vu la forme du cachet ?

cordialement

PS comme il ne rentre pas dans ma collection, je peux le revendre à kikenveut (ou à tout autre presonne qui se presentera)

Convention du 2 mars 1857, article 3

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k96071s/f232.image.r=.langFR

D.

J'ai fait une page là-dessus, il y a déjà quelques années

http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/ConvAmer.htm

A vu de nez, je dirais que c'est un double port affranchi à 30 cents (15 cents pas 1/4 d'once, art. 6 de la convention), dont douze reviennent à la France (voie anglaise par paquebot US en port payé, deux fois six cents). Les anglais prennent une part également, pour leurs frais de transit (il est frais, mon transit !).

Mais je peux me tromper ...

D.

Doudad a écrit:

Convention du 2 mars 1857, article 3

D.

mais ma lettre est partie le 11 fevrier pour arriver le 26 février 1857 !

aurait-elle servie de test ?

cordialement

marcophilaisne a écrit:

mais ma  lettre est partie le 11 fevrier pour arriver le 26 février 1857 !

Bonsoir,

Mauvaises lunettes, changer lunettes... 1859

Bruno

lunettes recentes c'est le bonhomme qui est vieux ! mais je suis rassuré : l'erreur est humaine

bonne soirée

bonjour,

je viens de relire un article sur le sujet paru dans Documents Philatéliques d'avril 2014 (en l'occurrence j'avais quelques années d'avance sur l'Académie ).

L'article illustre les seize possibilités pour la lettre simple (port payé et port dû, quatre voies - anglaise par paquebots anglais et par paquebots américains, directe par paquebots américains et français). Une lettre correspondant à celle montrée ici est reproduite en page 6, de New Orléans pour Paris, 16/10/1862, affranchissement en TP américains pour 15 cents, timbre rouge NEW YORK OCT 25 / 6 (six cents pour le remboursement), timbre d'entrée rouge ETATS UNIS SERV. AM CALAIS.

D.

bonjour,

j'ai pesé la lettre qui contient encore la correspondance : 8g (+ ou- 1)
donc légérement supérieure a 1/4 once ce qui justifie bien le doubleport payé au départ (30 indiqué sur l'enveloppe)
si je résume elle est partie de boston le 11 février par la voie anglaise et est arrivée par calais le 26 février 1859. Là elle a pris un service ambulant spécifique pour paris. La poste française a du toucher 12cents (mais rien ne l'indique sur la lettre)

merci pour tous vos renseignements. On peut apprendre à tout age et le forum me semble être un magnifique outil !

cordialement

bernard

oui, elle a dû débarquer à Liverpool ou quelque chose comme ça, ensuite voie de terre jusqu'à London et Douvres, le bateau pour Calais et le train pour Paris. S'il n'y a pas de marque de transit anglais, c'est que la dépêche américaine qui la contenait était adressée directement au bureau d'échange français (l'ambulant de Calais), qui a ouvert la dépêche et traité la lettre.

La marque 12 (cents, soit 64 centimes) est là :



Là-dessus, les français remboursent les anglais pour leur service entre Liverpool (ou autre) et Douvres, trois cents je pense.

D.

Doudad a écrit:

Là-dessus, les français remboursent les anglais pour leur service entre Liverpool (ou autre) et Douvres, trois cents je pense.

... trois cents par 1/4 d'once, donc six cents en l'occurrence.

D.