Complément sur les peneumatiques

bonsoir,

PARIS-47, c'est PARIS-BOURSE depuis 1950. Ce bureau dessert le bd des Italiens, probablement.

Depuis Versailles, le pneu est entré dans le réseau parisien par le bureau de PARIS-137, boulevard Lefebvre.

D.

Bonjour,

Le timing me surprend un peu :
16h45 Versailles,
17h30 Paris 137,
19h30 Paris 47.

Sachant que Versailles-Paris 137 (en 45 minutes) ne se fait pas par tube, plutôt par porteur, et que Paris 137 - Paris 47 (en deux heures) se fait par tube.

Bruno

Bonsoir,
 
Merci à Doudad et bc92 pour leurs interventions.

Je comprends que Paris 47 = Paris Bourse. Pourtant en agrandissant le cachet bleu, je lis 18 h ?0. Comment expliquer ces horaires différents  et pourquoi deux cachets si dissemblables ?.

 

Cordialement

France

le cachet provient d'un système d'horodatage de plis

Il s'agit d'une marque de transit par le bureau d'échange de Paris-Bourse, le nœud principal des tubes dans Paris. Elle se voit de 1963 à 1979 sur les correspondances privées passées par les tubes.
18h50 puis 19h35 en distribution (timbre à date Paris 47): c'est un délai normal.
Par contre, le circuit des tubes entre 17h35 et 18h50 paraît effectivement important, mais cela dépendait de l'encombrement et des soucis techniques assez fréquents.

Bonsoir,

Merci à theo22 et Laurent Bonnefoy pour ces intéressantes précisions.
Cordialement
France