Daguin avec tàd type 17bis

Bonjour,

Voici mes traces de piston sur lettre de Marseille avec timbre à date type 17 bis Ligne d'alger.



Pour ma part, acheté récemment.

Mais je viens de voir une vente de Sages qui signale aussi un solo avec cette fois la ligne de Bastia, signé Baudot :

https://www.delcampe.net/fr/collections/timbres/france-marcophilie-lettres-1877-1920-periode-semi-moderne/2-foulages-rare-daguin-solo-marseille-ligne-de-bastia-sur-enveloppe-sage-signe-baudot-5-scans-416772867.html




Donc ce qui est intéressant c'est que 2 lignes utilisent la Machine, alors quel est le bureau qui appose ces empreintes. est-ce le même bureau comme pourrait le laisser supposer ces empreintes ?

Merci de vos retours,

Michel

bonsoir,

les dateur "Ligne de" sont des timbres d'entrée.

Donc ici Marseille.

D.

Doudad a écrit:

bonsoir,

les dateur "Ligne de" sont des timbres d'entrée.

Donc ici Marseille.

D.

Bonsoir Jean-François,

Oui je me doute, mais Marseille est grand, et je me demandai s'il n'y avait pas un bureau spécial.
Sur le livre de Bourselet et consorts, Les paquebots français
il est écrit que vers 1887 Marseille aura : Ligne d'Ajaccio, d'Alger, de Bastia, de Calvi, d'Oran, de Philippeville, de l'Ile Rousse, et de Tunis.
Ce qui pourrait signifier que l'empreinte solo est possible avec ces 8 timbres.

Sincèrement,

Michel

Bonsoir,

Pas sur SAGE mais sympa quand même! Déjà présentée sur le forum...

http://marcorse.blogspot.fr/2012/04/tad-marseille-ligne-dajaccio-monte-sur.html

JC

marcorse a écrit:

Bonsoir,

Pas sur SAGE mais sympa quand même! Déjà présentée sur le forum...

http://marcorse.blogspot.fr/2012/04/tad-marseille-ligne-dajaccio-monte-sur.html

JC

Bonjour Jean-Claude,

Et merci de ce retour en arrière.
ca pourrait confirmer ce que je pensais.
Ainsi le bureau de Marseille qui reçoit les plis à composter, utilisait une machine Daguin, de temps en temps, en tout cas régulièrement, principalement en solo.
A l'arrivée du courrier, le timbre à date correspondant était positionné sur la machine.

Donc nous avons Ligne de Bastia, ligne d'Ajaccio, ligne d'Alger et ligne de Tunis...
Reste  Ligne de Calvi, d'Oran, de Philippeville, de l'Ile Rousse

Une idée d'un bureau spécifique pour ces manipulations ?

Sincèrement,

Michel

bonjour,

mic54 a écrit:

Une idée d'un bureau spécifique pour ces manipulations ?

il n'y a pas vraiment de raisons pour que ces timbres ne soient pas frappés à la RP. Il devait y avoir un service de l'arrivée.

Michel, spécialiste de Marseille ?

D.

Doudad a écrit:

bonjour,

mic54 a écrit:

Une idée d'un bureau spécifique pour ces manipulations ?

il n'y a pas vraiment de raisons pour que ces timbres ne soient pas frappés à la RP. Il devait y avoir un service de l'arrivée.

Michel, spécialiste de Marseille ?

D.

Salut Jean-François,

Oui peut-être, cependant j'ai vu cela sur Wikipédia :

D'importances inégales, une dizaine d'autres sont ouverts jusqu'en 1913 : Amiens et Busigny (Ligne du Nord), Laon (Est), Marseille-Saint-Charles (Ligne de la Méditerranée),

Sinon il devait exister un service spécifique :



@+

Michel

bonjour,

mic54 a écrit:

D'importances inégales, une dizaine d'autres sont ouverts jusqu'en 1913 : Amiens et Busigny (Ligne du Nord), Laon (Est), Marseille-Saint-Charles (Ligne de la Méditerranée)

cet article concerne la poste ferroviaire, la ligne de la Méditerranée étant le service des bureaux ambulants pour Marseille, peuchère !


BM 1879-6

Un bureau-gare à St-Charles pour traiter le courrier arrivé des ambulants, ça reste logique.

D.

Bonjour,
Quand les cachets spécifiques d'entrées maritimes ont disparu, c'est une oblitération de Marseille-gare (ou Saint-Charles) qu'on observe sur les plis mis à la boîte des vapeurs de Corse (ou AFN) pour Marseille. Je pense donc que Marseille-gare avait pour mission de traiter ces entrées...

JC

bonjour,

les dateurs spécifiques "Ligne de ..." ont été remplacés par des "Marseille Paquebot" et "Marseille-St-Charles-Paquebot" en 1912 (Salles tome 1 p.72).

Avant 1912, Marseille-St-Charles n'existe pas, il y a un bureau-gare de Marseille, centre de transbordement.


source Labroquerie

Michel (Labroquerie) nous montrera peut-être les dateurs de Marseille bureau-gare entre 1880 (date des "Ligne de" et 1912 ?

D.

Bonjour à tous et bises aux dames,

Doudad espère...

Citation :

Michel (Labroquerie) nous montrera peut-être les dateurs de Marseille bureau-gare entre 1880 (date des "Ligne de") et 1912 ?

... et bin non  
Je ne fais pas ma "mauvaise tête", c'est juste que "Marseille" n'a jamais été une de mes collections! C'est depuis peu que je m'y intéresse.
Je vais quand même chercher dans les boites si, des fois...

A bientôt.
Michel   qui a souvent pensé qu'il ne se "diversifiait" pas assez*

* et qui, un de ces matins, dressera la liste de "ses" collections...

... mais bon, si cela peut suffire...

Vous trouvez que cela fait un peu juste? Les cachets, pas le camembert!
Allez, je vous en rajoute une larme, d'avant 1884! Vous voyez que je ne ma moque pas de vous...

Merci Michel,

donc centre de tri seulement en 1912, avec une machine à oblitérer seulement en 1925, mais Salles ne compte pas les Daguin.

Avant, entrepôt et tri de dépêches. Comme un entreposeur ordinaire, somme toute. Cela justifie t'il une Daguin ? La réponse est aux spécialistes, et nous en avons ici quelques très beaux spécimen(s ?).

Curieusement, ce fil tangente la discussion (animée) sur les bureaux de gare d'il y a quelques semaines.

Bon réveillon au camembert, ou autre (un bleu de Laqueuille ?).

D.

Doudad a écrit:

Bon réveillon au camembert, ou autre (un bleu de Laqueuille ?).

Pour accompagner le Camembert, j'ai ajouté, du Laguiole, du Cantal, du St-Nectaire fermier, de la Fourme d'Ambert. J'espère "ki" seront contents

Le bleu de Laqueuille... je ne connais pas Ça se sert à l'arrivée des convives?

A bientôt.
Michel

Labroquerie a écrit:

Le bleu de Laqueuille... Ça se sert à l'arrivée des convives ?

Voui. C'est un fromage qui se consomme dans l'entrée.

D.