Trop Madère.

bonjour,

288 décimes pour une lettre en port dû de Madère (13 août 1842) pour Paris via l'Angleterre (1er septembre 1842), ça a l'air un peu abusif.




La lettre a été confiée (certainement sous dépêche) à un bâtiment du commerce en partance pour New Romney, England. A l'arrivée, une taxe de 8 pence a été appliquée, en vertu de l'Act 1 Vic c 34, 1837. La marque est appliquée entre le B de Burnley et le P de Paris. La lettre est peut-être envoyée en France sans passer par Londres (marques ?) au taux de 10 pence jusqu'à la frontière (même Act 1 Vic c 34), d'où un prix de vente de 1/6 shilling noté à droite de la suscription (8 pence + 10 pence). A Paris, une taxe de 1 franc (article 5 de la convention de 30 mars 1836), soit 10 décimes de mieux pour 28 décimes notés à gauche du huit initial, formant un 288 très surprenant.

Sauf erreur, et si vous avez mieux, je suis volontiers preneur.

D.

Doudad a écrit:

bonjour,

 une lettre en port dû de Madère (13 août 1842) pour Paris
La lettre a été confiée (certainement sous dépêche) à un bâtiment du commerce en partance pour New Romney, England. A l'arrivée, une taxe de 8 pence a été appliquée, en vertu de l'Act 1 Vic c 34, 1837. La marque est appliquée entre le B de Burnley et le P de Paris. La lettre est peut-être envoyée en France sans passer par Londres (marques ?) au taux de 10 pence jusqu'à la frontière (même Act 1 Vic c 34), d'où un prix de vente de 1/6 shilling noté à droite de la suscription (8 pence + 10 pence). A Paris, une taxe de 1 franc (article 5 de la convention de 30 mars 1836), soit 10 décimes de mieux pour 28 décimes notés à gauche du huit initial, formant un 288 très surprenant.

D.

Salut....
le compte est bon...peut-être que le 1/6 et le 8 soit 18 pence auraient dû être barrés pour simplement considérer l'addition finale en France à l'arrivée ...la conta final..em portuges..!!
C'est tout...
Belle lettre cela dit....
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Bonjour,

Les shipletters de New Romney sont un fait, mais vu l'absence de port en ce lieu ou aux environs immédiats depuis des siècles, la côte n'étant qu'une longue plage de sable sans eau profonde, je me demande comment, concrètement, se passait le débarquement du courrier, et pourquoi à cet endroit plutôt qu'aux ports de Douvres ou Folkestone ?

Bruno

bonjour,

c'est une bonne question, et je te remercie de me l'avoir posée.

Je suppute, et fier de l'être, que Romney était un point d'entrée "virtuel" des lettres de la P&O au Ship Letters Office de London, ce qui pourrait expliquer que la taxe anglo-française ne soit que de 10 pence, depuis Londres, et non pas depuis Romney (avec le coût du penny de la poste en prime).

Mais ça reste pure spéculation de ma part.


LPHG Notebook 171 feb 2009

Oh oh ! J'ai cru voir un New Romney  

D.

bc92 a écrit:

Bonjour,

Les shipletters de New Romney sont un fait, mais vu l'absence de port en ce lieu ou aux environs immédiats depuis des siècles, la côte n'étant qu'une longue plage de sable sans eau profonde, je me demande comment, concrètement, se passait le débarquement du courrier, et pourquoi à cet endroit plutôt qu'aux ports de Douvres ou Folkestone ?

Bruno

Bonjour..... eh bien 1 partout => 

C'EST FAUX...!!!!

New Romney --->> port  l'embouchure de la Rother River.....!!!!

https://en.wikipedia.org/wiki/New_Romney

Pourquoi pas Folkestone....apparemment vers cette date ce n'est toujours et encore qu'un petit village de pêcheurs...développé sur 5,7 hectares mais d'accès difficile  cause de la vase....en 1842 le port en état d'épave est mis en vente par le gouvernement.....!!! Etc....

https://en.wikipedia.org/wiki/Folkestone

Pourquoi pas Douvres...l c'est moins évident je dirais simplement qu'avant l'avènement du chemin de fer....hormis le fait stratégique de sa proximité avec la France le port ne devait pas être d'accès simple mais était un "major port" of the Cinque Ports Cofédération....!!!

https://en.wikipedia.org/wiki/Cinque_Ports

Une chose sure (de ma connaissance de marin normand navigateur et connaissant très très bien the Chanel ) si j'arrive de l'ouest je profiterais du vent (NW dominants toute l'année) et du courant de marée avec la marée pour débarquer au mieux de ma cargaison...courrier y compris...
Peste ou choléra des bancs de sable ou vase et écueils en tous genres en ces mêmes endroits je ferais relâche au plus court de ma route....ce qui est dans les obligations des capitaines de navires:
"Mener la cargaison au plus rapide avec la route la plus droite possible"....

Bon dimanche....

Affaire  suivre   si...!!!

Doudad a écrit:

Romney était un point d'entrée "virtuel" des lettres de la P&O au Ship Letters Office de London

Ça me plait, les Anglais font toujours des mystères à propos de leur côte est, c'est comme en 44, pas question de savoir où aura lieu le débarquement...

FDuch. a écrit:

Bonjour..... eh bien 1 partout => 
C'EST FAUX...!!!!
New Romney --->> port  l'embouchure de la Rother River.....!!!!
https://en.wikipedia.org/wiki/New_Romney

Eh bien relis attentivement ton lien, et regarde éventuellement une carte.

Bruno

Cela dit, il ne faut peut-être pas complètement écarter l'idée que des navires aient pu débarquer du courrier à ou à proximité de New Romney.

BWI study circle 76 mars 73 a écrit:

The master of the Jamaica had other ideas for between 1826 and 1840 he dropped his mail at Plymouth, Southampton, Portsmouth, Eastbourne, Hastings and Deal. One letter written in Antigua on 15th April, 1840 passed through London on 19th May and only one other letter carried by the Lotus in 1843 provides evidence of a five week journey.
The Kingston, whose first journey is noted in March, 1833, dropped her mail at Kingsbridge, Hastings, Deal and twice at Dover.
The Codrington, whose home port was Bristol, usually took her cargo to London, for her mail is marked at Bristol on only one occasion, others being Kingsbridge, Dover, Deal and Margate.
In looking at the variety of ship letters in the new find and the Codrington Correspondence in seventy-eight letters, twelve were landed at Bristol, eleven at Dover, eight each at Liverpool and Portsmouth, six at Deal, five at Falmouth, four at Margate, three each at Kingsbridge and Plymouth, two each at Folkestone, Hastings, London, Seaford for Lewes and Weymouth. There was only one for Brighton, Eastbourne, Gravesend, Penzance, Port Glasgow (the only Scot), Romney, Southampton and Torquay. This gives one an idea of the comparative rarity of the various ports of this period on letters from the West Indies. Of course, letters from Asia, Australia and Africa as well as North America would show quite different results.

D.

bc92 a écrit:

Ça me plait, les Anglais font toujours des mystères à propos de leur côte est, c'est comme en 44, pas question de savoir où aura lieu le débarquement...

FDuch. a écrit:

Bonjour..... eh bien 1 partout => 
C'EST FAUX...!!!!
New Romney --->> port  l'embouchure de la Rother River.....!!!!
https://en.wikipedia.org/wiki/New_Romney

Eh bien relis attentivement ton lien, et regarde éventuellement une carte.

Bruno

Is that a joke or you've been swalloing a frog even a snail straight...

New Romney was just an harbour long ago...(not that long but..!)
I've just checked the link above (just in case I mistaken...) I'M right...!!!!
Even on a chart....
I wonder your comment chap...!!!! far away...!!! exept you S...


So instead !
if you need a proper translation....read all of it ...
write the couple of messages above plus the one's about the londonian's British cancellations and then we'll talk about all that....!!!

Just a bit upset about....but will stay polite...!!!

That's a mean and normal ....we're talking in within people of a good minding...

ISN'T IT....

Read U sometimes with pleasure.....

Fred 

bc92 a écrit:

Les shipletters de New Romney sont un fait, mais vu l'absence de port en ce lieu ou aux environs immédiats depuis des siècles,
Bruno

   

Ah bon...... .......

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Je l'écris en français c'est forcément plus simple pour tout le monde...

( I explain you if you want or need....in MP cause I'm not to kean or open to share or spread my private life for you all to understand.....!!! NEXT...!!!)

FDuch. a écrit:

bc92 a écrit:

Les shipletters de New Romney sont un fait, mais vu l'absence de port en ce lieu ou aux environs immédiats depuis des siècles,
Bruno

   

Ah bon...... .......

Oui.

Citation :

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Cette carte représente la situation avant 1287.

Bon, en ce qui me concerne je ne discute plus. Après tout, crois ce que tu veux.

Bruno