Gabon - Lastourville

Bonjour,

Cette carte postale est partie de Biarritz (TàD du 26-07-29) pour Lastourville (Gabon) en passant par N'Djole (TàD du 02-09-29) puis Boané.



Existant une ligne de chemin de fer sur cet axe au départ de Libreville on peut probablement supposer que cette carte est arrivée au Gabon par la mer via Libreville et non Port-Gentil.

Quelle route maritime cette carte a-t-elle pu prendre? Marseille-Libreville? 

Au plaisir de vous lire.

Bonjour,

à cette date il s'agirait de la ligne de Bordeaux à Matadi. Il y a eu un départ de France le 6 août 1929, par l'Amérique, paquebot de la Cie des Chargeurs réunis.
La date d'arrivée au Gabon est cohérente avec les tables de marche de R. Salles (volume III).

Laurent.

Bonsoir,

L'escale normale est Libreville. Rien n'est prévu pour Port-Gentil (par ailleurs peu développé en 1929).

Bruno

bonsoir,

pourtant, Port-Gentil (bureau de poste) est cité comme escale des Chargeurs en 1923 (bull. 4 PS 1923)



Ce n'était plus le cas en 1929 ?

D.

Doudad a écrit:

Ce n'était plus le cas en 1929 ?

Je ne sais pas, mais mauvais réflexe de ma part de ne pas avoir consulté le BM. Peut-être ai-je mal lu Salles.

Bruno

Merci pour vos précisions.

En regardant la carte je pense qu'il est plus facile de passer par Libreville d'où part une voie ferrée qui traverse le pays que par Port-Gentil où il faut prendre probablement le bateau.
Mais possible que le TàD de N'djolé marque justement la reprise de la voie ferrée de Libreville.

bonjour,

PHO a écrit:

En regardant la carte je pense qu'il est plus facile de passer par Libreville d'où part une voie ferrée qui traverse le pays

j'ai beau chercher, je ne vois pas de voie ferrée entre Libreville et N'Djolé avant 1978 au plus tôt. D'où tiens-tu ton info ?

D'après la Revue générale des chemins de fer et des tramways, Dunod (Paris) 1923-08 p. 95, il n'existe pas de voie ferrée au Gabon courant 1923.





A la fin de 1929 (ibid. 1929-12 p.529), on voit qu'il existe seulement une voie Matadi/Kinchassa (belge) vers Brazzaville (trait gras plein au sud), un (grand) projet français Pointe-Noire-Brazzaville (trait gras tirets, au moins 5 ans de travaux), une ligne côtière projetée (Fernan-Vaz/Mayouméa)), et un mini bout projeté au sud de l'Ogoué (Nagossi/Sindara).



Entre Libreville et N'Djolé, j'ai cherché une voie routière que je n'ai pas encore trouvée (genre route coloniale comme en Indochine). Il y a bien une route en 1930, mais elle va de Kribi au Cameroun à N'Djolé en évitant soigneusement Libreville. N'Djolé devait être un noeud de communications important entre le Cameroun, l'Océan et le bassin de l'Ogoué.


Afrique équatoriale française, Barrère (Paris) 1930

Mais il a dû (?) y avoir au moins une voie postale depuis Libreville par pirogue dans l'estuaire puis avec des piétons ou des animaux. Sinon, ça peut être la remontée du fleuve depuis Port-Gentil, en chaloupe à moteur (petit vapeur), ou à pied. Vu les délais (plus de 5 semaines entre Biarritz et N'Djolé), ce qu'il y a de certain c'est que ça ne c'est pas fait en T.G.V.

L'incertitude persiste ...

D.

Doudad a écrit:

L'incertitude persiste ...

Annales coloniales, 1929-12, p.6

... mais la voie fluviale de Port-Gentil me paraît être une bonne candidate. Franceville est située en amont de Lastourville.

D.

Doudad a écrit:

paraît être une bonne candidate.

Je dirais même plus : une très bath candidonne.


JO du 15/08/1924, convention Etat/Chargeurs pour la ligne des Côtes Occidentales d'Afrique.


Sénat, Impressions, n°527, rapport sur le même projet de loi

D.

Bonjour à tous et bises aux dames,

Dans le bulletin n°101 de La COLFRA (3ème trimestre 2002) pages 21/22, on peut lire ceci:

Si cela peut aider à la manœuvre...

A bientôt.
Michel   qui n'a pas pris le temps de relire  le contenu, très demandé qu'il est!  et qui n'a pas le bulletin n°100 

A la fin du texte "les dépêches étaient transportées sur l'annexe des Chargeurs Réunis" confirme (si besoin était) les textes officiels, avec en plus un délai de trois jours entre N'Djolé et Port-Gentil (dans le sens du courant).

A mon humble avis, si il a existé un contrat entre les postes et les Chargeurs pour le service de l'Ogoué jusqu'à N'Djolé, il n'y a rigoureusement aucune raison pour que le courrier d'Europe ait été débarqué à Libreville.

D.

Bonjour,

Les textes faisant foi je suis d'accord avec les conclusions de Doudad.
Bravo pour cette recherche qui a fait avancer un sujet peu connu.
Une petite carte postale avec un petit 25c Semeuse qui finalement se retrouve bien sympathique!