Nossi Bé par Brindisi

Bonjour,

Je continue mes explorations avant 1900...



A partir de Brindisi c'est clair. Ambulant Modane-Paris par le tunnel du Mont-Cenis (TàD rouge COL. FR V. BRIND - A. MOD observé de 1872 à 1880.

Entre Nossi-Bé et Brindisi le pli a pris la voie de Suez en utilisant les paquebots anglais.
Quelle ligne anglaise a été utilisée?
Où pouvons-nous trouver de la documentation sur cette voie anglaise (le tome VI de R. Salles ne la traite pas, normal la voie est anglaise!) avec les tableaux de marche des paquebots.
Existe-t-il un site de référence?

Merci d'avance vos lumières.

bonjour,

PHO a écrit:

Entre Nossi-Bé et Brindisi le pli a pris la voie de Suez en utilisant les paquebots anglais.
Quelle ligne anglaise a été utilisée?

certainement la ligne mensuelle de la British India Steam Nav. Co.


JO 7/10/79

Possible départ seulement vers le samedi 6 septembre, ce qui expliquerait le délai assez long.

D.

Bonsoir,

cette desserte est effectivement assurée depuis 1874 par la BISN, qui raccroche les îles françaises à sa ligne Zanzibar / Aden : à Aden, c'est un steamer de la P&O qui récupère les dépêches (ligne Calcutta - Europe).

Pour ta lettre c'est le KIH qui est passé à Aden le 7 septembre, puis a laissé les dépêches à Suez le 12*. Elles ont été prises par le PERA à Alexandrie le 13 et livrées à Brindisi le 16 septembre 1879.

Les tables de marche de la P&O ont été publiées dans les premiers tomes de la British postal Maritime History. C'est un ouvrage papier.

L.

* Ensuite le KIH filait sur Southampton.