Philatélique ??

Bonjour, 
j'ai été séduit par ce magnifique cachet de Zanzibar, sur enveloppe des Messageries Maritimes, avec arrivée à Toulouse le 6.12



MAIS 
-pourquoi des timbres français ont ils été acceptés ?
-est-il possible de savoir sur quel paquebot ?

MERCI
je pose beaucoup de questions sur ces courriers maritimes, et grâce au forum j'en apprends un peu plus à chaque fois !

Bonjour,

le GENERAL DUCHENE, parti de Marseille (pour la Réunion) le 25 octobre 1928 est un très bon candidat pour une escale à Zanzibar le 15 novembre (Salles, VI, p. 174-75). C'est là que le paquebot a confié du courrier rédigé à bord.

Depuis la Convention de Vienne de 1891 (+ addenda en 1893 et 1894), un paquebot peut déposer du courrier affranchi de sa nationalité dans un port étranger : le cachet PAQUEBOT indique que la lettre n'est pas vraiment née dans la ville où le timbre est oblitéré, mais le pays de débarquement lui donne cours.

Nos amis spécialistes des textes règlementaires préciseront.

Très belle lettre !

Reste à déterminer quel paquebot-poste l'a amenée en France : cachets de transit ou arrivée au verso ? Le tarif est-il par ailleurs correct ?
 
L.

bonjour,

l'affranchissement français est valable dans la mesure où la lettre a été remise aux autorités (ou dans une boîte mobile) à bord d'un vaisseau français navigant dans les eaux internationales. Le dit vaisseau étant alors considéré comme un petit bout de France Eternelle, portant haut les Trois Couleurs de notre Mission Civilisatrice et Evangélique là où la main de l'Homme Blanc n'a jamais mis son pied au cul des autochtones reconnaissants, ce qui autorise le tarif intérieur.

D.

MERCI +++

Non, pas de cachet de transit, seulement l'arrivée du 6.12

Mare Nostrum a écrit:

Nos amis spécialistes des textes règlementaires préciseront.

En qualité d'ami spécialiste des textes règlementaires (et aussi de spécialiste ami des textes reglementaires), je vous livre l'article courant dans les années vingt (UPU 1929).



D.

sower13 a écrit:

Non, pas de cachet de transit, seulement l'arrivée du 6.12

Pour le retour vers la France, il est possible de déterminer que ce n'est pas le paquebot-poste montant de la ligne de la Réunion qui l'a acheminée sur Marseille (on a une arrivée le 29.11 et une le 14.12).

Vu la zone de départ, on peut imaginer la voie anglaise avec débarquement à Brindisi. 

Ou alors un premier acheminement sur Aden ou Suez pour raccrocher la route des paquebots français ou anglais venant de Yokohama et ayant accosté à Marseille le 5 ou le 6. 

Les liaisons de cette époque sont potentiellement nombreuses et rendent parfois/souvent difficile l'identification exacte des navires, contrairement aux lettres du courant du XIX° siècle (D'où ma préférence pour ces dernières).

L.

MERCI

Bonjour

Petite questio par rapport au ptit texte de Doudad



Je n'ai jamis vu la mention "Navire" sur un courrier, quelqu'u aurait-il un sca d'une lettre portant cette marque?
Merci!

Merci

Et la veille, en escale 150 miles plus au Nord !



mais, celle-là, je n'en ai que la photo...

Après quelques décennies de patience, celle de Mombasa va finir par arriver à Marseille, et en avion, pour retrouver sa copine de Zanzibar !

J'imagine que l'expéditeur a dû en poster d'autres lors des escales...
Si jamais vous les croisez, faites-moi signe SVP
MERCI