Lettre second empire pour les États-Unis

Lettre de Marseille pour les États-Unis via Liverpool affranchie à 1, 60 F.

Bonjour,

A regarder c est plus un fragment qu une lettre entière ? Je dis cela peut être a tord me basant sur le cachet rouge PAID en haut à gauche dont on ne voit q un quart.

Je confirme qu'il s'agit bien d'une lettre entière même si l'un des tampons est apposé sur le bord.

Voici d'ailleurs le verso

En revanche une mention a attiré mon attention.
Steamer xxxxxxxx

J'imagine qu'il s'agit du bateau vapeur qui a acheminé la lettre de France jusqu'à Liverpool

Bonsoir,

Adriatic.

Bruno

Edit.  Voici ce qu'en dit Wikipedia :

Adriatic (1856 ship) was built at New York. When she was launched in 1856, she was the largest ship in the world. Adriatic was built by the Collins Line, but was not commercially successful and was sold to a series of owners. She ultimately served as a hulk at the mouth of the Niger River, where she was abandoned in 1885.

Donc American Packet. La Collins a fermé boutique en 1858 et cédé l'Adriatic, à... ? ?

Laurent va nous dire ça !

B.

bc92 a écrit:

Donc American Packet. La Collins a fermé boutique en 1858 et cédé l'Adriatic, à... ? ?

Laurent va nous dire ça !

B.

Bonsoir,

je m'en voudrais de me dérober : après la faillite de la Collins Line le bruit a couru que l'Adriatic allait être vendu au gouvernement russe pour 200.000 £.
Il n'en a rien été : on le retrouve en service, avec deux ex-unités de la Collins, sur la route New-York / Aspinwall pour assurer le premier tronçon de la liaison avec la Californie avant transbordement ferroviaire au niveau de l'isthme.
De grande taille et très puissants, ces navires sont rapides mais trop coûteux en énergie pour une liaison si courte : l'Adriatic est alors remis, dès 1860-61, en service transatlantique pour la North Atlantic Steamship Co, puis la Galway line, et d'autres ensuite mais là je sèche.

L.

On sait même à quoi il ressemblait
https://www.alamyimages.fr/photo-image-portrait-de-l-united-states-mail-steamer-adriatic-en-date-du-19e-siecle-131239641.html

https://images.app.goo.gl/eGWhhtbB8yAZzpab8

Bonjour désolé de revenir sur cette lettre. 

J'ai bien compris que l'Adriatic était le navire qui avait acheminé la lettre entre Liverpool et les États-Unis.

Mais où peut-on trouver les informations pour l'acheminement entre la France et l'Angleterre ?

Merci.

re,

c'est un service de "navettes" fréquentes, le courrier est transporté par des vapeurs français dans le sens du départ, et apporté par des vapeurs anglais dans le sens de l'arrivée.

L.

Pour l'acheminement entre la France et l'Angleterre, je ne suis pas sûr que la postérité ait conservé le détail des mouvements des bateaux en Calais et Douvres. D'après le texte de la convention franco-britannique du 24 septembre 1856, il y avait même en parallèle des bateaux français et des bateaux anglais assurant le service.

Je me rappelle avoir lu (mais je ne retrouve plus où) qu'il y avait trois traversées quotidiennes entre Calais et Douvres.

A l'origine de la navigation à vapeur, la convention de juin 1833 fixait le service comme suit :



Ce qui a pu être modifié par la suite, oeuf corse.

On voit que le service des vapeurs pouvait être perturbé par le temps sur une aussi faible distance, ça balbutiait un chouïa, au début.

D.

Merci pour ces informations