Oblitération paquebot ?

Bonjour à tous,

Voici un entier oblitéré d'un bureau français en Turquie, à savoir celui de Salonique.

Il y a un TàD d'arrivée à Charleville.

Entre temps, un autre TàD a été apposé (voir scan détail de ce TàD). Dommage qu'il ne soit pas lisible. Mais cela pourrait être quelle ligne qui passe par là ?

Ouvrez l'oeil et le bon ;-)

JF

bonjour,

coltsc a écrit:

cela pourrait être quelle ligne qui passe par là ?

bureau ambulant supplémentaire Chambéry à Mâcon.

D.

Bravo Doudad ! Bien vu. C'est le cas de le dire.

Mais que veux-tu dire par ambulant supplémentaire ?

JF

bonjour,

les bureaux ambulants du service supplémentaire circulent dans des wagons dont la mise à disposition par les compagnies des chemins de fer n'est pas concédée par obligation dans les cahiers des charges.

Leurs timbres à date sont dotés d'un pourtour intérieur octogonal (appelés abusivement "ambulants de jour" par les collectionneurs).

D.

Pourquoi "abusivement" ?

Parce que, pour ne prendre que l'exemple montré sur ce fil, il est désigné par la lettre J (jour) dans la nomenclature de Pierre Lux (La Poste ferroviaire, Académie de Philatélie), bien qu'en réalité, il circulait de nuit.


BM 01/81

Ah, la simplification des catalogues ...!

D.

Autre exemple assez significatif :



L'ambulant ordinaire à timbre double cercle (que d'aucuns diraient "de nuit") est parti de Lyon à 8h30 du matin, la lettre a été postée dans la journée à son passage à St-Victoret, et menée à Marseille.

De Marseille, l'ambulant supplémentaire à timbre à octogone (que d'aucuns diraient "de jour") est reparti vers Lyon à 22h.

D.

PS : le timbrage au dos ne laisse pas de doutes : la lettre est arrivée à Paris dans l'après-midi du 24, pour prendre l'ambulant ordinaire (de nuit, celui-là) vers Clermont, distribuée le 25.