Levée péciale 1865 Paris 12 Beaumarchais

Bonjour,





- Bureau 12 Bt Beaumarchais proche de la gare de Lyon, qui traite en 1865 Paris à Clermont-Ferrand via Montargis,

- tàd de la 7e levée (après la 6e levée générale pour les départs en province),

- ambulant de nuit Paris à Clermont du soir même, et distribution à Fontenay-sur-Loing (juste au nord de Montargis) le lendemain.

Il s'agit donc d'une levée spéciale pour les ambulants partant de la gare de Lyon.

Vu l'état de la lettre et le prix exhorbitant qu'en demande le vendeur (16 €), je m'abstiens.

Bruno

bonsoir,

trèèèèès intéressant, la 6E est à 5 heures, la 7E à 9 heures, la dernière levée d'Orléans pour la ligne de Clermont à 7 heures.

On peut supposer que cette levée "spéciale" est normalement intégrée au système, puisque l'heure limite pour la clôture des chargements au bureau 12 est fixée à 6 heures, ceux-ci seraient alors logiquement destinés à ce départ du soir. Précurseur du 63 apparu en 1869, à ma connaissance.

C'est bien pourri, mais j'archive pour ma collec virtuelle perso.

Merci de rester attentif, de mon côté j'ai lâché la rampe depuis déjà quelques temps.

D.

Salut J.F,

Doudad a écrit:

la dernière levée d'Orléans pour la ligne de Clermont à 7 heures.

Là je suis perplexe. La ligne de Clermont (par Montargis) part bien de la gare de Lyon, contrairement à l'ancienne ligne (Paris-Orléans-Vierzon-Bourges-Nérondes etc. jusqu'en 1861) ? Et si les bureaux proches de la gare de Lyon étaient en relation avec les ambulants de la gare d'Orléans, je ne connais pas la réciproque ?

Sinon, l'heure limite des chargements au bureau 12 est un renseignement frappant.

Bruno

bc92 a écrit:

Là je suis perplexe.

oui, tu as raison de l'être. Besançon, Lyon, Clermont-Ferrand, Saint-Etienne (PLM)*.

Citation :

Sinon, l'heure limite des chargements au bureau 12 est un renseignement frappant.

oui aussi, d'autant qu'on trouve ce renseignement (Didot 1864) dans la rubrique dédiée "Services exceptionnels".

D.

* C'était pour voir si tu suivais .