Enveloppes INAUGURATION DU SERVICE AERIEN...

Bonjour.

Je viens de recevoir ma dernière acquisition, en l'occurrence ces 2 enveloppes:



Qui pourra me confirmer qu'il s'agit bien des premiers vols MULLER 143 et 144?
Doit-on considérer qu'il s'agit d'enveloppes spéciales (au sens de cet auteur) ou d'enveloppes privées (initiative du beau-frère de Popeye)?

Merci d'avance.

bonjour,

je ne réponds pas aux questions, mais j'en pose une autre à la cantonade : le timbre de Paris-Distribution au recto ne vous semble pas quelque peu complaisant ?

D.

Citation :

Qui pourra me confirmer qu'il s'agit bien des premiers vols MULLER 143 et 144?

S'agit-il du même docteur Muller qui embête Tintin ?? Popeye aurait donc fait un "crossover" avec Tintin. On ne nous dit pas tout !!!

Citation :

Doit-on considérer qu'il s'agit d'enveloppes spéciales (au sens de cet auteur) ou d'enveloppes privées (initiative du beau-frère de Popeye)?

Je crois surtout qu'il faut constater que ces lettres sont des fabrications philatéliques. Pour s'en convraincre, constater que ce monsieur Oliveira, ami de Tintin, a écrit plusieurs lettres identiques à monsieur et madame Champagne à Paris le même jour :
http://cgi.ebay.com/France-Letter-classic-4450-/230597450784?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item35b0addc20

Je viens de les acheter à ce vendeur sur EBAY, à environ 3,50 euros l'une... Il en a d'autres, le bougre!

Pour ce qui est de la complaisance, elle ne fait aucun doute, ne serait-ce que parce que l'enveloppe a été conçue pour l'occasion; mais si il y a un domaine où la complaisance est inévitable, c'est bien celui des PREMIERS VOLS!

Pour le Marseille-Lyon-Paris (MULLER 143), il est indiqué 50 plis transportés...

Alors, TOUBIB OR NOT TOUBIB?

Pour ce qui est de HERR MULLER, il s'agit de FRANCK... l'auteur de la bible des collectionneurs de premiers vols (Catalogue des aérogrammes de Monde entier)

Je n'ai pas employé le terme de complaisance (qui implique une action anormale de l'administration postale) mais celui de fabrication philatélique qui s'applique bien à la quasi totalité des premiers vols.

Tu as raison pour le distinguo (PUB!) entre complaisance et fabrication philatélique... C'est Doudad, à juste titre, qui m'a perturbé avec le timbre complaisant de PARIS DISTRIBUTION!

Ma dernière acquisition reçue, à peine plus chère que chacune de tes lettres.

Une lettre également par avion, mais ni premier vol même si antérieure aux tiennes, ni fabriquée.

J'ai été intrigué par cette enveloppe commerciale du 28 juillet 1925 de Fleury Michon, porcs en gros, adressée au Maroc.....A moins que ce soit le tarif de 1,40 F qui soit intéressant ???

Préférant aussi les plis "nature" originaux, je reconnais que ta lettre est plus intéressante que les 2 que j'ai achetées!

Pour le tarif, comment l'expliques-tu?

lettre 30c + surtaxe aérienne 50c + taxe en sus (16/07/25 - 30/04/26) 40c + L. E. 15c + 5c superfétatoire ?

Ne nous fais pas languir davantage!

Le Maroc n'est pas français : tarif de la lettre pour l'étranger.
28 février 1925 : Lettre étranger 0,75 + Avion Maroc 0,50 + Levée exceptionnelle 0,15 = 1,40 F

Bonsoir - C'est peut-etre du à l'age mais moi j'aime bien ce genre de fabrication philatélique
René
[

C'est bien le 28 février , arrivée le 3 mars, et non le 28 juillet 1925 comme j'ai indiqué par erreur plus haut.

marco a écrit:

C'est bien le 28 février , arrivée le 3 mars, et non le 28 juillet 1925 comme j'ai indiqué par erreur plus haut.

Bonjour,

Et bien merci pour 10 minutes d'additions stériles, d'autant que sur le scan il me semblait bien voir des 7 et non des 2 Enfin, c'est bon pour le cerveau, un peu de calcul mental.

Question subsidiaire: je ne vois les LE pour l'étranger mentionnées qu'à partir du 1/2/26 (décret du 22/01/26), taxe égale à celle du régime intérieur. Cela dit, rien, en toute logique, ne devait poser de problème pour les appliquer avant cette date, le pays de destination ne devant pas se sentir concerné.

Bruno

Chapo pour cette lettre! Je dirai même plus: chapi!
Et si on revenait 2 secondes aux miennes (Non mais!):

Ont-elles au moins voyagé via ce vol inaugural, ou sont-ce (c'est beau, ça!) des fabrications après coup avec complicité de préposés?

Il est exact que ma lettre est moins nette qu'un bon premier vol auquel la poste aurait apporté tout le soin nécessaire pour les oblitérations, mais le cachet d'arrivée est indiscutable, si la barre inférieure du 2 de février est mal encrée et ressemble à un 7 :

marcorse a écrit:

Pour ce qui est de HERR MULLER, il s'agit de FRANCK... l'auteur de la bible des collectionneurs de premiers vols (Catalogue des aérogrammes de Monde entier)

Bonjour,

Pourrais tu, à l'occasion et sans urgence, scanner une page représentative du catalogue Muller, et rappeler la période qu'il couvre, les différentes éditions ? J'ai dans l'idée d'avoir un catalogue correct d'aérophilatélie, mais je suis désarmé devant leur multitude.

Bruno

Tes désirs sont des ordres:

à défaut d'être significative de l'ouvrage, cette page correspond aux lettres présentées;


Le MULLER date de 1950 (j'ai la réédition SINAIS de 1991).
Pour la France, les chapitres sont:
- Aérogrammes généraux (dont cette page).
- Meetings et manifestations.
- Siège de Paris.
- Air Bleu.
- Accidentés.

marcorse a écrit:

Tes désirs sont des ordres:

Merci beaucoup.

Bruno

Bonsoir,

Monsieur OLIVE a eu un collègue sur ce coup :
http://cgi.ebay.de/FRANKREICH-109-184-Brief-31-5-26-Erstflug-MARSEILLE-P-/150580484878?pt=Briefmarke&hash=item230f4bdb0e

Les prix s'envolent.
Le bandeau Inauguration est identique (dernier N cassé), mais positionné différemment sur l'enveloppe.
On imagine difficilement une telle production limitée à 50 exemplaires !!!