Nostalgie, les CPM des salons cartophiles

Bonsoir à tous, présentation d'une petite collection : Tours 1986, st aubin-sur-mer 1985, Gonesse 1985; le "bon temps"? et vos CP de salons???[img][/img]

Bonjour

Très jolies ces cartes !!!!

Une collection qui m'a tenté il fut un temps , mais il y avait abondance et pas toutes de cette qualité ....

Une petite de Herblay .

Tu as du remarquer que dans cette période , les Salons étaient uniquement cartophiles .

Dans les années 2000 , les salons deviennent "multi-collections " ce qui indique une désaffection des clubs uniquement cartophiles !

Une belle ( et intéressante pour moi ) de cette époque .

naguito a écrit:

Tu as du remarquer que dans cette période , les Salons étaient uniquement cartophiles .

Dans les années 2000 , les salons deviennent "multi-collections " ce qui indique une désaffection des clubs uniquement cartophiles !

Une belle ( et intéressante pour moi ) de cette époque .

Bjr Naguito
Tu t'es levé tôt aujourd'hui !

Et moi alors !

Bonjour
Une petite pour satisfaire et Minou et les zôtres...

Ombellule a écrit:

Bonjour
Une petite pour satisfaire et Minou et les zôtres...

Bjr Ombellule
Merci pour lui !

Voila pourquoi Minou se lève tôt:
René
[

bonjour, voici 3 belles cpm de salons avec des minous; bon WE.[img][/img]

Hello toutes et tous

Un peu téméraire avec la 4 CV

Patrick

Si je ne me trompe , la première à avoir le moteur à l'arrière non ?

Même chose avec ma première caisse , une Dauphine bleu ciel ....

Pas vraiment jolie , mais , pour l'instant , la plus ancienne ....

naguito a écrit:

...Si je ne me trompe , la première à avoir le moteur à l'arrière non ?...

Hello,

La Coccinelle (1938), créée par Ferdinand Porche, est antérieure à la 4 CV (1946) et peut-être que d'autres, à moteur arrière, on précédé la Cocc !!!
La dauphine, mon oncle a brouté du pâturage avec celle de son père... une vraie savonnette du train avant !!! Vue en rose au spectacle Les Années Twist en 1995, aux Folies Bergères...

Patrick

http://www.google.fr/search?q=les+ann%C3%A9es+twist&hl=fr&biw=1272&bih=825&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=jGO1ToLADcyq-AbFg_WEBg&ved=0CHAQsAQ

Ma Dauphine , les freins m'ont laché alors que j'arrivais au droit d'un passage clouté où traversaient des piètons !!!
La peur de ma vie !!!!
Abandonnée au bord du trottoir , plus jamais monté dedans ...


Ci-après , une carte de l'Artiste J.M Petey , avec qui j'entretenais une correspondance .
Super sympa. et modeste , aujourd'hui , hélas , décédé .

A+

Andres

Bonjour - La mienne a cassé sa fusée de la roue avant droite ce qui fait qu'il n'y avait plus que 3 roues et bien sur plus de freins,heureusement c'était sur les berges de Joinville le pont , qui sont comme chacun sait tres montagneuses,et elle s'est arretée gentiment dans la montée avec une jolie gerbe d'étincelles.
Mais que dire de la Floride qui avait propension à partir dans la nature à la sortie des ponts si il y avait du vent latéral.
René

Bonjour les joyeux conducteurs de folles machines

Que dire de mon AMI 6 ou 8 dont le capot s'est soulevé brutalement dans un virage en pleine montagne, alors qu'elle peinait déjà à la monter !

Ombellule a écrit:

...Que dire de mon AMI 6 ou 8...

Bonsoir Ombellule

Si elle ressemble à ça, c'est une Ami 6 (Club à 4 phares ronds); l'Ami 8, bien que ressemblante a un capot moins torturé... (carte éditée à l'occasion du même salon de Draguignan)

Patrick

Bonsoir Patrick,
Grâce au dessin, je peux dire que c'était une AMI 6, juste au dessus de la 2 CV quoi !!!

Ombellule a écrit:

...Grâce au dessin, je peux dire que c'était une AMI 6, juste au dessus de la 2 CV quoi !!!...

Oui, tout à fait !!! même base véhicule que la 2 CV, cylindrée moteur augmentée pour embarquer la masse carrosserie supplémentaire mais des performances aussi médiocres, surtout en montagne avec le capot ouvert

La commande de vitesses "porte sac à main" avait aussi été reconduite

Cependant, que de souvenirs

Patrick

picasso78train a écrit:

Ombellule a écrit:

...Grâce au dessin, je peux dire que c'était une AMI 6, juste au dessus de la 2 CV quoi !!!...

Oui, tout à fait !!! même base véhicule que la 2 CV, cylindrée moteur augmentée pour embarquer la masse carrosserie supplémentaire mais des performances aussi médiocres, surtout en montagne avec le capot ouvert

La commande de vitesses "porte sac à main" avait aussi été reconduite

Cependant, que de souvenirs

Patrick

Bjr
Oui mais rouler capot ouvert en montagne ! dans la montée, l'avantage, elle ne chauffe pas !!!
Et la Iséta ! porte a l'avant ! dit pot de yaourt .

Bonsoir, voici 3 cpm de nos salons parisiens; Bonne soirée.[img][/img]

bonsoir, voici 3 cpm de belle facture..[img][/img]

Oui , c'est vrai , de belle facture , mais petit à petit , le temps passant , on a plus souvent affaire à des CPM de Salons de Collectionneurs et non plus seulement de CP !!!!!!

Andres