Bureau de passe ?

Bonjour à tous,
Ce cachet 2188 au dos de cette lettre de Sablé-sur-Sarthe de 1869 vers Laval est il un cachet de bureau de passe?
 




Je crois que l'on a déjà parlé de ces bureaux sur ce forum, pouvez vous me donner un lien pour que je puisse relire ce qui y a été dit ( surtout l'utilité et le fonctinnement )
D'avance merci et bon dimanche    
Georges

bonjour Georges,

oui, bureau de passe du Mans, dans la Sarthe.

Sur ce bureau, on peut lire ça, si tant est que ce soit intelligemment rédigé et potablement présenté (???).

http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/mobile/mobilemans.html

Dans le cas de ta lettre, il n'y avait pas transit par la recette du Mans, mais seulement par le bureau de gare (et de passe).

D.

Pour résumer, ta lettre a été mise sous dépêche fermée à Sablé, donnée dans la journée du 18/03 au convoyeur de la ligne Angers au Mans (il n'y a pas de marque de convoyeur, puisque la dépêche est close, adressée au bureau de passe).

Au Mans, la dépêche est ouverte par le bureau de passe, qui applique son timbre au dos, et remet sous dépêche close à l'ambulant Paris à Brest de nuit, qui livre à Laval dans la nuit.

Note que ça rallonge en kilométrage, mais que ça va beaucoup plus vite comme ça (remise à la 3ème levée du 18/03, distribuée à la première distribution le matin du 19/03).

D.

Bonjour Doudad et merci,
Je n'avais pas pensé à aller voir sur ton site.
Je pensais qu'on en avait parlé ici.
Mais ç'est plus " ciblé " avec ton lien.
Encore merci et bon dimanche

re.........
Pour info, en voici deux avec cachets d'ambulant.
Alençon et Angers vers Laval.

Geophila a écrit:

re.........
Pour info, en voici deux avec cachets d'ambulant.
Alençon et Angers vers Laval.

Fausse manoeuvre, il manque le principal

Oui, c'est le même principe, lettres levées dans des villes situées sur des lignes secondaires et convoyées jusqu'au bureau de passe du Mans. Pothion ne signale des timbres de convoyeurs qu'à partir de 1869/1875, ça ne veut pas dite qu'il n'y avait pas de lignes de chemin de fer ou de convoyeurs sur les dite lignes, mais que ces "sous-agents" n'étaient pas "manipulateurs" : ils se contentaient de convoyer les dépêches.

Le bureau de passe du Mans "fait dépêche" pour l'ambulant, ça veut dire qu'il met les lettres dans une ou plusieurs dépêches fermées adressée(s) à l'ambulant, après avoir fait au moins un pré-tri. L'ambulant ouvre les dépêches, appose son timbre au dos, trie ce qui reste à trier pendant la marche du train, et transmet aux bureaux desservis par lui.

Système rapide et efficace, traitement pendant la nuit, distribution le lendemain matin.

D.