bureau de passe

bonsoir,

au contraire de certaines lettres couvertes de cachet, en voici une plutôt minimaliste.



Compte-tenu des marques, on peut essayer de deviner le parcours.

Donnée au convoyeur-station montant de la ligne Bourg-en-Bresse à Mouchard en gare de Lons-le-Saunier. Le convoyeur n'a pas le droit d'oblitérer le TP, il applique sa marque sur la lettre, et la place dans une enveloppe pour Dijon (il doit avoir des consignes pour ça).

De Lons la lettre va au terminus de Mouchard. A Mouchard elle est donnée au convoyeur de la ligne Pontarlier à Dôle-du-Jura.
A Dôle, elle est transmise au convoyeur de la ligne Besançon à Dijon.

Les convoyeurs n'ont pas le droit d'oblitérer, c'est pourquoi la lettre est sous enveloppe adressée en gare de Dijon.

A Dijon, l'enveloppe est ouverte et triée par le bureau de passe, qui oblitère le timbre-poste et fait une enveloppe pour Pont-de-Vaux, qui est situé sur la ligne de l'ambulant de Lyon. Arrivée le matin du 5 mars.

Les oblitérations des bureaux de passe ne sont pas si courantes.

D.

Bonjour.

Je remonte ce message car hier, en réunion, le président-secrétaire du club nous a parlé des bureaux de passe.
Le livre qu'il avait ne mentionnait que la liste des numéros de ces gares, et nous aimerions en savoir plus sur le sujet. Le livre : Nomenclature des bureaux............par M. Langlois et E. Veneziani, page 351.

Merci de nous apporter de la documentation sur le sujet qui servira à écrire, sans doute, un article dans la revue du club.

Michel

Salut Michel

Tes yeux brillent et tu écris:

Citation :

le président-secrétaire du club nous a parlé des bureaux de passe

Es-tu bien sûr qu'il n'a pas parlé des maisons de passe ?



Dudu même pas

Bonjour,

Il existe un ouvrage (que je ne possède pas) spécialisé sur ces cachets:

"Catalogue des cachets des Bureaux de Passe" par Henri Lorne (édité en 1954 par E.H. de Beaufond)

Voici ce qui se trouve dans le Catalogue spécialisé Yvert (tome 1)



Ce n'est pas grand chose... mais, peut-être sera-ce suffisant pour amorcer la pompe?

A bientôt.
Michel

bonjour,

Michel n'a pas précisé pour quel pays il cherche de la doc, Belgique ou France ?

En France, stricto sensu, tout bureau qui reçoit une dépêche qui ne lui est pas destinée et qui la redirige vers sa destination est un bureau de passe. Les relations entre bureaux sont planifiées par l'Administration.

Il existe des bureaux de passe, en France, pratiquement depuis les origines des postes. Les bureaux de passe sont des bureaux composés (directeur + contrôleur + commis). La dépêche peut passer par plusieurs bureaux de passe avant d'être remise au bureau chargé de la distribution.

En principe, dans le système du port dû, le bureau chargé de la distribution n'est jamais le bureau taxateur. Cette tâche revient au dernier bureau qui lui transmet la dépêche, donc souvent un bureau de passe. Ceci dans le but de contrôler la perception des taxes.

* Michèle Chauvet - Les bureaux taxateurs de France - FM295S

Dans un système très centralisé, l'intérêt des bureaux de passe est évident. A Paris, à la fin du XIXème, par exemple, le système était centralisé autour de la Recette principale, mais il y avait une centaine de bureaux à gérer. D'où la création, pour récupérer le courrier posté dans les boîtes et les bureaux de Paris, de bureaux de passe intallés dans certains bureaux de quartier : sur les 106 bureaux existant en 1895, 14 sont des bureaux de passe, chacun regroupant les liasses envoyées par ses satellites, et faisant ensuite dépêche directe pour le bureau central. A l'inverse, pour la distribution, la RP centralise tout. Le tri général se fait à la RP, à destination de chacun des onze rayons, et de chacun des 21 bureaux annexés.

* La Recette principale de la Seine en 1895 - FM279S

Pour ce qui est des bureaux de passe ferroviaires, ils ont été ouverts en 1864, en remplacement de bureaux ambulants supprimés. Ce sont des bureaux sédentaires non ouverts au public, dont l'activité est de faire passer les dépêches sur le réseau ferré (et de traiter les lettres à découvert). Certains ont été dotés de timbres à date spécifiques (on en connaît 23), mais d'autres ont fonctionné avec un timbre ordinaire (Tours, Bordeaux, Metz, Strasbourg, etc ...) Là aussi, un bureau de passe peut faire dépêche pour un autre bureau de passe.


Lettre ramassée à Riom même, ou plus au nord, par l'ambulant montant, remise au bureau de passe de Moulins, qui l'a remise à l'ambulant descendant vers Riom. Mise à la boîte de gare en fin de soirée, distribuée le lendemain matin.

* Lux - La poste ferroviaire - APII / Mayeur - Les bureaux de passe - DP127

D.

Bonjour.

Merci aux sachants pour les informations, je vais les communiquer.

Jef, je comprends ton doute puisque c'est un club belge qui recherche des infos. Mais quand on a de bons documents à analyser, on n'hésite pas. Il ne faut pas rester coincé dans le domaine marcophile local.
De plus, il y a quelques collectionneurs de timbres français, on n'est qu'à 25 kms de la frontière.

Comme quoi, quand on commence à apprendre plus, on se rend compte qu'on en sait encore moins.

Michel