Correspondant automobile

Bonjour, principalement pour Doudad. J'ai trouvé en fouinant un cachet qui semble bien être un de ceux dont on a discuté un jour.
Ci-joint

Michel

bonjour,

fort intéressant, mon cher maître !

c'est un timbre "type 2 tardif" (kekceksa ?) de Dun-sur-Meuse, correspondant postal n°11. C'est mieux si on peut localiser le patelin de départ de la carte (histoire de baptiser notre anonyme n°11).
Le type 2 se distingue par la présence du nom du bureau et du département en haut du timbre, et celle du CPn°11 en bas, timbres fabriqués entre 1929 et début 1933. A cette époque, Dun ne comptait que 10 correspondants. Après 1933, les timbres ont été au type 3 (nom du département en bas du timbre). Mais (car il y a un mais ), certains correspondants créés après 1941, ça doit être le cas de n°11, ont reçu des vieux types 2 au lieu des types 3 (pourquoi ?), qui sont donc appelés "2 tardifs" (élémentaire !).
Je n'ai pas trouvé trace du CPn°11 dans la nomenclature des "types 2 tardifs", bizarre, serait-ce une lacune de mon listing, ou une découverte en exclusivité mondiale ? Il faudrait faire une communication à ce sujet aux Feuilles Marcophiles, le missel de l'amateur de marques postales.

Michel, quand je te dis que l'hyperspécialisation amène au splendide isolement, ceci doit en être un assez bon exemple ; je pense que ce sujet barbe tout le monde, sauf moi .

Merci pour ce post

Meu non, s'il est lu, c'est déjà ça.
Pour vous servir cher maître

La CP est une vue des ruines de l'église de Montfaucon, il est écrit, "un bonjour Verdun", comme tu peux le lire, j'espère sur le scan, pas pourri

A bientôt et merci pour l'esssplication.

Michel qui serait heureux d'avoir trouvé un petit morceau supplémentaire de l'histoire postale.

Bonjour à toutes et à tous,
Bonjour Gepetto et Bonjour Doudad,

Voici la photo d'un "C.P." que je crois intéressant, en raison du support. Les enveloppes et les cartes postales sont choses "relativement" courantes (quoique...), mais les récépissés de mandat le sont beaucoup, beaucoup moins!

Je profite de l'occasion pour signaler à ceux que le sujet intéresse un ouvrage particulièrement détaillé et exposant le fonctionnement de la poste automobile dans un département :
"La poste automobile rurale en Corrèze" de MM. Cochet, Boudrie et Auzeloux.

Lisez, lisez, lisez. Il en restera toujours quelque chose!

Bonne soirée.
Michel

Bonjour Tutti ..

"Michel, quand je te dis que l'hyperspécialisation amène au splendide isolement, ceci doit en être un assez bon exemple ; je pense que ce sujet barbe tout le monde, sauf moi "

Georges Bernard Shaw n'écrivait il pas ..

" A force d'étudier des domaines de plus en plus restreints on finira par tout savoir sur rien "

Carda qui ne sait rien surtout .. mais qui a toujours plaisir à te lire et apprendre

il y a un Montfaucon d'Argonne tout près de Dun-sur-Meuse, pas très loin de Verdun, on peut supposer que le CPn°11 y était installé.

Les correspondants postaux (qui n'étaient pas des postiers) avaient quelques responsabilités en plus du courrier ordinaire, entre autres celles des mandats. Document fort intéressant, et sans doute rare !

Au passage, le timbre est un type 2 original, et non pas tardif, celui là : le circuit de Barbezieux a été ouvert en mars 1931 avec 7 CP, le même timbre était toujours en service chez le CPn°4 en août 1953 (ahhhh, mes premières vacances, j'avais quatre mois ) .

Bonsoir

Bien que complètement novice, je suis très intéressé par vos développements.

Bernard

bonsoir Carda et Georges Bernard

Cardamone a écrit:

Georges Bernard Shaw n'écrivait il pas ..
" A force d'étudier des domaines de plus en plus restreints on finira par tout savoir sur rien "

donc, si je suis multi-spécialisé, je peux tout savoir sur trois fois rien ....

Bonsoir les intéressés.
Si je comprends bien Jean-François, faut tout expliquer, on peut trouver un CP 11 dans chaque département qui a eu des agences postales automobiles, ou un CP 4. Me trompe-je ????

Michel

pour résumer, tout les départements n'ont pas eu de circuits de poste automobile rurale, et dans les départements où le système s'est mis en place, seul quelques bureaux ont organisé un circuit. Pour le département du Puy-de-Dôme, on ne compte que cinq circuits, tous dans la zone nord, avec en moyenne 6 ou 7 CP par circuit.
La taille du circuit dépend de la densité des zones de population : plus il y a de hameaux à desservir par un bureau, plus il y peut y avoir de correspondants. Il y a certains bureaux qui n'ont eu que 3 CP, en d'autres endroit ça a pû aller jusqu'à 14 ou 15 (Dun-sur-Meuse en a eu 14, je crois). Ce genre d'étude s'intègre généralement dans le cadre d'une collection locale (étude d'un bureau particulier, des origines à nos jours), il doit être impossible de collectionner tous les CP existant.