MES VELOS

Peut de temps libre jusqu'à maintenant pour le forum ,je vais vous présentez mes protégés en attente de rénovation ,en court ou restauré comme celui ci de la période 1950 ,partie d'un cadre seul échanger a un ami collectionneur et complété au fur et a mesure ,il est aujourd'hui en court de restauration et surtout a la recherche de documentation sur sa marque " Hispano " .

    Arrivé du cadre dans son collie

     

   Sa plaque constructeur

 

  Le vélo sur s'est roues

 

sans chaine et sans pédales
t'es à peu près sur qu'on partira pas avec  

mais tu as déjà fait du beau boulot  
question subsidiaire: est ce que la règle des "28" s'applique entre les deux cercles  

a+
pescator

Qu'entend tu par la règle des " 28 "  ?? ,depuis le début de l'invention du cycles la triangulation, la géométrie du cadre ou l'angle de chasse de la fourche on changer suivant les époques et le type de vélo ou le diamètre des roues  .

EXcuses moi Lautaret
c'était une plaisanterie de "daguiniste"
une oblitération de la machine daguin se reconnait en particulier par l'écart de 28mm de centre à centre des timbres à date
a+
pescator

Pas de souci pour les plaisanterie    , 

  En voila un deuxième que j'ai acheter en novembre 1976 pour courir en junior ,je l'ai ressortie il y a quelques temps pour le restauré et rouler a nouveau avec juste pour le plaisir cette fois ci et me souvenir des anciennes sensation .vélo Bianchi ( Italie ) . 

 

bravo!!
au fait j'avais pas lu ta signature;
avec tout le mal que tu te donnes pour bichonner ces mécaniques, quand tu
te ramases, fais gaffe au vélo  
sérieux, j'éspère que cela ne t'arrive jamais

pescator

Jamais tombé avec mes vélos ancien  mais les chutes font partie de cette discipline malheureusement  

   Vélo de marque Badol de piste ,période 1910 .vélo français fabriquer a Saint Etienne .

  

Vélo Tigra ( suisse ) de 1980 ,entièrement restauré .