Avions Madagascar

Bonjour,

Je comprends pas cet affranchissement, surprenant!
J'ai surtout l'impression qu'il manque un timbre en bas à droite.
Qu'en pensez-vous?

Bonjour,

Peut-être une étiquette "par avion"?

Même avec une étiquette "Avion" ça n'explique pas le tarif (4f par 5g depuis le 11/03/36 de surcharge aérienne)

Oui, je sais...

... à moins que?

Picirilli indique de France to Madagascar & islands (table 2.15):
"all air" 3F/5g depuis MAY 37 qui ne colle pas non plus...
mais aussi "air/sea" 2F/5g depuis 1933 qui collerait pour une LR de 55g.

Je n'en sais pas plus.

bonsoir,
 2 problèmes pour cette lettre, c'est vrai il manque une étiquette avion...
si 4F pour 5g c'est le tarif (Brun), cela donne 44F pour 55g, plus 1F25 recommandation, 1F de lettre 50 à 100g

total 46F50 pour 47F25 apposés sur la lettre, erreur du postier?

cordialement

oups, je voulais écrire 46F25...

bonjour,

marcorse a écrit:

Picirilli indique de France to Madagascar & islands (table 2.15):
"air/sea" 2F/5g depuis 1933 qui collerait pour une LR de 55g.

Si je peux me permettre de préciser Picirilli ...


JO Mad. 19/08/1933

C'est la ligne des Imperial Airways, qui passe par Paris, et on peut apparemment expédier par Marseille.


P.635D AIR MAIL May 1933

A partir de 1935, Air-Afrique et Sabena ont ouvert une ligne allant jusqu'à Madagascar via les colonies franco/belges.

D.

luxemburger a écrit:

erreur du postier?

sur une reco, c'est très peu probable, et même si ça a été le cas au départ de St-Ferreol-B, ça aurait dû être vérifié et verbalisé au bureau d'attache. Voir l'exemple ci-dessous, lettre appartenant à Laurent Bonnefoy.


Recommandé posté à la R.A.U. de Lyon-Terreaux-B le 30 avril 1927 à destination de Bagdad, affranchi à 5,90 francs, porte une marque de routage par avion, et une autre par l'Overland mail et une mention manuscrite "manque 2 / PV établi". Il est probable que l'employé a omis de doubler la surtaxe de l'Overland mail pour le deuxième échelon de poids, erreur qui a été relevée par son bureau d'attache, lequel a dressé procès verbal.

marcorse a écrit:

"air/sea" 2F/5g depuis 1933 qui collerait pour une LR de 55g.

sauf erreur de calcul toujours possible de ma part, pour 55 gr., ça ferait 11 ports avion, soit seulement 22 francs, plus 1 franc de port et 1,25 de reco. Pour 100 gr., ça ne ferait que 42,25 francs. Au-dessus de 100 gr. ça fiche le bazar avec les 1,40 centimes du 4ème port. De toutes manières, je pense que cette voie demandait un routage particulier, puisqu'il y avait une alternative plus directe par Air-Afrique.

D.

Etant une première liaison, il n'y a peut-être pas eu de contrôle strict...




En vente dans une VO.

Je pense qu'il lui manque un timbre-poste à deux francs ...

D.

Il pourrait bien s'agir de la ligne Marseille-Elisabethville-Madagascar via Congo d'Air Afrique et Sabena.
Surtaxe aérienne 3 F par 5g.
(source "a posteriori" : L'Avion Postal n° 1 du 1er décembre 1937)
Il manquerait juste un 2F Moulin de Daudet sur la LR pesant entre 76 et 80G.

bonjour,

il s'agit du premier vol "tout Air-Afrique" depuis Alger par l'itinéraire de la SABENA, après reprise de la Régie Malgache.


Annales coloniales 10-06-1937

D.

Bonjour,

Vraiment dommage qu'il manque 2f...