quel trajet pour ce pli ?

Bonsoir à tous
Parti de Luçon pour Niort en passant par la Roche sur Yon, comment ce pli se retrouve-t-il dans le Nantes - Paris (losange NP) ? Quelles étaient les lignes ferroviaires en 1874 ?
Merci à tous.
François

bonjour,

dans tous les cas, il est recommandé de montrer (ou de décrire exhaustivement) le dos des lettres (sauf si on veut faire des devinettes douanières), ça évite de trop se perdre en conjectures.

Sur ce qu'on voit, il faut croire que le convoyeur LR/LRY était habilité à faire dépêche pour l'ambulant de Nantes à Paris. En gare de LRY, il a confié sa dépêche au convoyeur de LRY à Nantes, qui l'a remise à l'ambulant pour traitement.

L'ambulant a fait dépêche (directe pour Niort ???) et l'a transmise à son collègue de Paris à Bordeaux en gare de Tours, qui l'a transmise ensuite à Niort probablement via Poitiers.

Si il y a des dateurs au dos, ils seraient utiles à la résolution de la question, et ils permettraient de boucher les trous de cette hypothèse sommaire.

Pour les années 1870, il y a deux docs basiques, le catalogue des convoyeurs de J. Pothion (La poste aux lettres, le mien date de 1977, trouvé sur Delcampe pour trois fois rien), et le tome II de la poste ferroviaire de P. Lux (Académie de philatélie, achète les deux tomes, c'est indispensable, Laurent me reversera ma petite commission) avec des cartes des réseaux.

D.

Bonjour,

Doudad a écrit:

achète les deux tomes, c'est indispensable, Laurent me reversera ma petite commission

Oui, et celui-ci promet de ne plus lancer de devinette douanière, mais il faut se dépêcher parce qu'il ne doit plus rester beaucoup d'exemplaires du tome I.

Mille excuses pour ne pas avoir mis le verso ci-joint qui ne nous apportera rien de plus. Il n'y a que le timbre à date d'arrivée à Niort. Ecrite le 3 juin (date manuscrite à l'intérieur) elle est arrivée le 4 juin à Niort.
François

Merci pour le scan du dos. Il nous apprend que la lettre a été distribuée à la première du lendemain (au plus vite, donc).

Le trajet LR/LRY est le troisième du jour (sur 4 numérotés 0, 1, 2, 3), pareil que pour ta carte postale montrée il y a quelques jours. Les deux objets sont passés par l'ambulant de nuit descendant Paris à Bordeaux, l'un via Angoulême pour Bordeaux, l'autre via Tours pour Niort. Le service des postes s'effectuait (en principe) toujours par la voie la plus rapide, il faut croire que passer par Angoulême pour Niort supposait un délai plus long que par Tours. Peut-être une question d'horaires, l'ambulant Bordeaux à Paris montant passant éventuellement trop tôt à Angoulême pour permettre la transmission la plus rapide.

Il faudrait éplucher les BM de l'époque, voir si on a les correspondances directes entre ces convoyeurs/ambulants/destinations.

D.

Merci Doudad merci Bonif. Je continue mes recherches.
François