PAR AVION

Bonjour je suis à la recherche de documentation sur cette marque du premier transport aérien de courrier en 1913

Notamment du numéro 353 des  Feuilles Marcophiles du mois de juin 2013


MERCI par avance pour votre aide !

Bonjour,

Ci-dessous les deux illustrations de l'article des FM 353 (Michel Aka) montrant des plis de ce vol Villacoublay-Pauillac d'octobre 1913, et la griffe "Par Avion" utilisée, dont la couleur n'est pas précisée, sauf erreur.



L'absence de couleur est d'origine.

Le paquebot-poste en partance de Pauillac-Trompeloup ce 15 octobre était le Pérou. L'opération était motivée par le nombre important de plis qui rataient le bateau en raison d'un dépôt trop tardif à Paris.

A ta disposition si plus amples besoins.

Bruno

MERCI+++
La griffe est violette sur les courriers que j’ai vus

Violet, c'est noté !

Bruno

bonsoir

Sur le site Semeuse 25c ...

MERCI
ben... violet ou noir alors !

(la noire a été achetée par le musée postal)

Michel AKA a publié en 2013 un livre intitulé : Villacoublay-Pauillac, 15 octobre 1913 : naissance de la poste aérienne en France.
Je ne connais pas l'éditeur.
Ce livre dépasse les aspects de la poste aérienne et décrit toute l'aventure et le contexte de cette liaison.




Hélas, je ne possède pas cet ouvrage.

Editions de l'Entre-deux Mers
La Maison d’Hélène
4, rue Montaigne
33750 Saint-Quentin-de-Baron
05 57 24 14 94 / 06 14 70 70 26

Bruno

MERCI+++
apparemment ces courriers sont rares, avec pourtant un sac de 10,5 Kg à l'origine !

sower13 a écrit:

apparemment ces courriers sont rares, avec pourtant un sac de 10,5 Kg à l'origine !

Une explication pourrait être que ce courrier est, beaucoup plus que les courriers premiers vols traditionnels, du courrier nature, et à destination des Antilles et de l'Amérique centrale. Les journaux n'en ont parlé que la veille du vol. Donc, peu de courrier destiné à revenir (en poste restante...), et destination lointaine.

Bruno

bonjour,

il y a eu quelques articles dès le 12, mais peu de choses.
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k47982627/f2.item.r=

Quelques photos ici:
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6552332d/f492.item.r=

D.

Super !
Un beau témoignage de cette belle époque !

Je ne sais pas si par la suite la surtaxe dont il est question a été appliquée, ou si le service n'a finalement pas été mis en place ??

De nos jours, il faut souvent une semaine pour qu'une lettre recommandée fasse le trajet de Paris à Marseille !...

sower13 a écrit:

Je ne sais pas si par la suite la surtaxe dont il est question a été appliquée, ou si le service n'a finalement pas été mis en place ??

A ma connaissance, cette tentative n'a pas eu de suite. Il a fallu attendre la fin de la guerre pour voir tenter de s'imposer (difficilement) l'aviation postale en France.

http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/postaer19.html

D.

Et La Poste n'a pas attendu le centenaire pour fêter l'évènement, mais ses 65 ans en 1978

Bonsoir,

Sower13 a écrit:

De nos jours, il faut souvent une semaine pour qu'une lettre recommandée fasse le trajet de Paris à Marseille !...

On ne peut pas comparer pour ce genre de catégorie.
La Poste n'a aucune contrainte de délai pour un recommandé.
Si l'on veut qu'un envoi aille vite, il faut éviter la recommandation et privilégier un suivi.
En Lettre Verte, par exemple, beaucoup de correspondances parviennent désormais à être distribuées le lendemain, à condition, bien sûr, de ne pas concerner une petite bourgade de Haute-Saône vers une autre de l'Ariège.

Bonsoir
J’ai cru comprendre que ces plis étaient référencés 11 dans le catalogue Muller’ que je n’ai pas.
Est-ce qu’un membre pourrait nous montrer la page en question ?
MERCI