cachet Horoplan gare d'austerlitz aviation

bonjour

Serait il possible d'avoir quelques informations concernant cette lettre  ? 

utilisation du cachet gare d'austerlitz avion  ? Horoplan ? et pourquoi ce cachet ?
Le tarif à 3,5 fr : 2fr de taxe aviation et 1,50 lettre  pour l'étranger ?
A-t-elle  réellement voyagé par Zeppelin  ? ; la seule date que j'ai trouvée est la première liaison Allemagne Brésil du 20 mars  mais qui ne passe pas par le sénégal... 

cachets au verso du 12 mars  ( mai ?)Dakar avion,  21mars Dakar Senegal , 31 mai Dakar Senegal et 11 juin  Neuilly sur seine 

merci beaucoup de vos diverses informations 

bonne journée à tous 

bonjour,

je pense que la mention manuscrite "Par Zeppelin" est une gentille blague. Le LZ 127 est parti de Friedrischaffen (à vos souhaits) pour Pernambouc au Brésil le matin du 20 mars au lever du jour. Il a survolé la région de Marseille, est passé au-dessus de Dakar le 21 mars, et est arrivé au Brésil le 23. Tout ça, c'est dans les journaux.

Il est possible que ça ait suffit pour susciter des courriers français "Par Zeppelin", entre autre du côté du fameux Fouminet, grand spécialiste du courrier aérophilatélique maison. On peut d'ailleurs se poser des questions sur l'incohérence du marquage au dos de la lettre ci-dessous. Et on peut douter que le LZ 127 se soit arrêté au Bourget pour charger du courrier philatélique.



Pour en revenir à ta lettre :

1 - c'est une préparation philatélique.
2 - la mention "Par Zeppelin" est une blague.
3 - l'affranchissement est correct : 50 centimes pour le port franco-colonial par voie française, plus 3 francs / 10 gr. de port aérien (Aéropostale), tarif du 1er août 1929. Si la lettre avait pris la voie allemande, la lettre aurait dû payer le port U.P.U.
4 - les oblitérations "Austerlitz-Avion" s'expliquent par le fait que cette gare est un bureau centralisateur pour les correspondances aériennes, en relation avec Toulouse.
5 - la lettre a donc pris le train jusqu'à Toulouse, puis l'avion de la ligne Aéropostale FRAME 12 du 20 mars à 6H du matin. En l'occurrence, FRAME ne signifie pas "François Meyer", mais "France-Amérique du Sud".
6- le dernier avion sur la ligne s'est posé à Dakar le 21, probalement en fin de journée. Il doit y avoir une faute de frappe sur le bouquin ci-dessous, dans l'autre sens il fallait 33 heures. On peut s'étonner de la rapidité, mais le temps des vieux Bréguet est révolu, on vole désormais en Laté 28 dernier cri.
7 - le dateur de Dakar-Avion du 12 mars a probablement sa date à l'envers.
8 - ensuite, délai de poste restante et retour par bateau, bicose pas de surtaxe aérienne retour.
9 - le T rouge réclame probablement la taxe de poste restant, oubliée par notre expéditeur.


Danel, Aéropostale, Privat

En résumé, philatélique, mais "voyagée", comme on dit.

A la louche et sauf erreur.

D.

merci beaucoup pour toutes ces précisions
Depuis que j'ai trouvé ce forum, j'apprends énormément , notamment sur les tarifs et les acheminements  et c'est très agréable d'obtenir des réponses  claires  et  précises; aussi sur des sujets qui ne sont pas forcement les miens : culture générale oblige 

Si cette lettre avait voyagé en Zeppelin je pense qu'on aurait eu  le cachet violet  ( voir photo ) trouvé  sur une autre lettre d 'un catalogue de VO 

bonne soirée et merci encore