Censure en France

Bonjour, bonsoir,

Censure de 1941 sur une enveloppe de Toulon. Lettre écrite par un matelot mécanicien à bord de "La Bonoise", avec à bord 30 hommes, chalutier transformé en dragueur de mine. La lettre est encore dans l'enveloppe et raconte un raccourci des années de guerre de ce marin.

Michel

Bonjour,

Ecriture de qualité remarquable pour un matelot fût-il mécanicien. Je la trouve surprenante.

Vive l'école de la troisième république ?

Bruno

Bonsoir Michel,

S'il t'est également possible de scanner le texte du coureir, je veux bien. Tu nous mets l'eau à la bouche...

A+
Laurent (pour enlever le goût d'leau...)

bc92 a écrit:

Bonjour,

Ecriture de qualité remarquable pour un matelot fût-il mécanicien. Je la trouve surprenante.

Vive l'école de la troisième république ?

Bruno

Bonjour Bruno

Si j'ai bien compris , un marin mécanicien devrait être un analphabète et écrire comme un cochon !!!!!!!

Et l'on dit que les préjugés ont disparu .....

Ah , ces semi - intellos

Andres

naguito a écrit:

Bonjour Bruno

Si j'ai bien compris , un marin mécanicien devrait être un analphabète et écrire comme un cochon !!!!!!!

Et l'on dit que les préjugés ont disparu .....

Ah , ces semi - intellos

Andres

Bonjour Naguito,

Là vraiment, je dis que tu me fais un faux procès. Les lettres de soldats ont souvent des graphies maladroites ou malhabiles, celle-ci non. C'est tout.
Mais ce n'est pas grave, je te conserve mon affection de "semi-intello" (il faudra m'expliquer le semi car je ne me sens ni intello ni semi, plutôt "quart-de" ou "huitième de". Ou bien serais-je un vulgaire "petit-bourgeois" ?)

Bruno

Bonsoir, un essai pour voir si c'est lisible.
1ère face du carton écrit.

Geppetto a écrit:

Bonsoir, un essai pour voir si c'est lisible.
1ère face du carton écrit.

Merci Michel, pour ce premier recto parfaitement lisible.

L.

Il est étonnant de lire qu'on attendait la libération en 1941.

Bonne soirée, Michel

Geppetto a écrit:

Il est étonnant de lire qu'on attendait la libération en 1941.

Bonne soirée, Michel

Oui, j'ai réagi comme toi à la lecture mais en fait, je pense qu'il s'agit de la libération des marins de leur service militaire. La Censure n'aurait pas laissé passer une allusion à la Libération par les Alliés.

Bon je lis ce deuxième recto...

L.

Merci Michel

J'ai retrouvé sur internet quelques traces de "La Bônoise".

Construit en Grande Bretagne à South Bank, sur la rivière Tee, près de Middlesborough en 1937, lancé le 13 février 1937 sous le nom de Canadian Prince. Acheté par la France le 28 novembre 1939.

http://www.uboat.net/allies/warships/ship/6321.html

Il était basé à Oran lorsque les Alliés ont déclenché l'opération Torch, nom donné au débarquement en Afrique du nord, en novembre 1942. Il y est sabordé le 9 novembre. Renfloué et ferraillé en 1945.

http://alamer.fr/index.php?NIUpage=35&Param1=603
http://www.teesbuiltships.co.uk/smiths/19301944/canadianprince1937.htm

On trouve aussi son nom associé à la bataille de Mers el Kébir où il était présent le 1er juillet 1940, deux jours avant l'attaque de la flotte française par les Britanniques.

Je n'ai pas pu trouver de photo ...

Merci pour le document, Michel, et à bientôt.

Laurent

Chigwenn a écrit:

Geppetto a écrit:

Il est étonnant de lire qu'on attendait la libération en 1941.

Bonne soirée, Michel

Oui, j'ai réagi comme toi à la lecture mais en fait, je pense qu'il s'agit de la libération des marins de leur service militaire. La Censure n'aurait pas laissé passer une allusion à la Libération par les Alliés.

Bon je lis ce deuxième recto...

L.

Toutefois le service militaire avait été supprimé avec l'armistice de 1940. Mais peut etre que ceux qui l'avaient commencé avant l'armistice devaient le terminer...
Notre marin parle de "presque deux ans", cela correspond en effet à la durée du service de 1936 à 1940.

Sinon cette lettre partie de Toulon à destination de la Belgique a été censurée en Allemagne, à Francfort, comme l'indique le petit "e" en bas des cachets allemands de censure

Bonjour.

En fait il y a deux censures, une rouge de Cologne, logique pour la Belgique et le Nord de la France, il y avait un bureau auxiliaire de cette censure à Bruxelles, une bleue de Francfort, et je ne sais pas pourquoi
puisqu'elle était attachée au sud de la France.
Le petit numéro encerclé doit être celui du censeur.


Cordial salut, Michel

Pardon, pas "encerclé" mais "encadré".

Michel

Geppetto a écrit:

Bonjour.

En fait il y a deux censures, une rouge de Cologne, logique pour la Belgique et le Nord de la France, il y avait un bureau auxiliaire de cette censure à Bruxelles, une bleue de Francfort, et je ne sais pas pourquoi
puisqu'elle était attachée au sud de la France.
Le petit numéro encerclé doit être celui du censeur.


Cordial salut, Michel

J'avais bêtement imaginé que le cachet rouge avait aussi un petit "e" un peu pateux, et que le cachet avait été apposé par dessus la bande par un seul et même censeur!

Du coup on aurait eu un premier contrôle à Francfort du fait que la lettre provienne de Toulon, et un deuxieme contrôle à Bruxelles à destination?

Sinon en principe oui, le numéro encadré est la puce d'identification du lecteur.

Ayant bien regardé à la loupe, il me semble bien que le cachet rouge soit de Cologne. Je vais essayer d'en retrouver d'autres pour comparaison avec la ligne écrite dans le bas du cachet.

Michel