PARIS - TOKYO

Bonsoir,

Je profite de la présence de notre ami René pour vous montrer ce pli, si j'ai bien compris, fabriqué sur commande. Il présente peu d'intérêt philatélique mais est plaisant à l'oeil et celà me suffit pour l'instant.

Simon

Tout compte fait et pour me répondre à moi-même, je pense qu'un passionné d'histoire des lignes d'aviation, ni philatéliste pas plus que marcophiliste, y trouverait de l'intérêt. Ce type de "produit" est bien un

repère temporel et avec ses homologues on pourrait à peu de frais retracer l'historique d'ouverture de toutes les lignes commerciales, par pays, par compagnie etc... Certains jeunes pourraient être séduits.

Bonsoir Simon.

Au départ d'achats de lots de lettres, j'avais une petite quantité d'enveloppes "Permier vol de....à ...", avec les cachets de la Sabena, qui sont restées longtemps en vente, pourtant à bas prix. Quand la Sabena a disparu irrémédiablement en Belgique, toutes ces lettres ont été vendues l'une après l'autre. Nostalgie sans doute.
Ce type de document n'a pas de rareté, est vraiment de complaisance, mais comme tu le soulignes, il est historique et permet à quelques collectionneurs de retracer une part de l'évolution d'une compagnie, d'une ligne aérienne.
Le truc de la Poste Restante est courant. On envoie une lettre dans un pays, elle y reste durant une période réglementaire, personne n'ira la chercher et puis.....reour à l'expéditeur qui a tous les cachets aller et reour.

Michel

Geppetto a écrit:

Bonsoir Simon.

Au départ d'achats de lots de lettres, j'avais une petite quantité d'enveloppes "Permier vol de....à ...", avec les cachets de la Sabena, qui sont restées longtemps en vente, pourtant à bas prix. Quand la Sabena a disparu irrémédiablement en Belgique, toutes ces lettres ont été vendues l'une après l'autre. Nostalgie sans doute.
Ce type de document n'a pas de rareté, est vraiment de complaisance, mais comme tu le soulignes, il est historique et permet à quelques collectionneurs de retracer une part de l'évolution d'une compagnie, d'une ligne aérienne.
Le truc de la Poste Restante est courant. On envoie une lettre dans un pays, elle y reste durant une période réglementaire, personne n'ira la chercher et puis.....reour à l'expéditeur qui a tous les cachets aller et reour.

Michel

Bonsoir Michel,

Merci de me conforter dans cette "piste" qui permettrait à un jeune de "faire décoller" rapidement et "low cost" une thématique originale.

Simon

Bonjour Simon

C'est ce que je m'épuise à dire depuis longtemps aux "puristes" qui répètent inlassablement "pas postal , des milliers d'exemplaires , fabriqués etc ...etc ...."...

A croire que si ce n'est pas philat. ou marco. celà ne peut intéresser personne !!!!!!

Bien content qu'un jeune leur dise le contraire et qu'il puisse encore rêver en regardant un pli !!!!!!!!!!!!

Cordialement

Andres

Bonjour Simon - Tu as bien raison,et moi j'aime bien
Papy René
|
[

bonsoir,

entièrement d'accord avec vous pour dire que l'aérophilatélie présente un réel intérêt, mais qu'est qui empêche de rechercher des plis authentiquement postaux, plutôt que des fabrications de circonstance ?



A noter que l'évidence du Centenaire (1837/1937) et son rapport avec le transport postal aérien sans surtaxe m'échappe un peu - mais après tout, chaque seconde qui passe représente le Centenaire de la seconde d'il y a 100 ans.

D.

Bonjour doudad - Je vais peut être répondre une bétise mais il n'y a pas de rapport avec le transport aérien mais comme il y a un pied (facteur) un train (ambulant) et un avion c'est plutôt le centenaire du service postal sans surtaxe
René

glen a écrit:

comme il y a un pied (facteur)

en fait, ce n'est pas un pied, c'est une malle-poste. Le graphiste dessinait comme un pied ...



Le service postal sans surtaxe depuis 1837, je ne suis pas certain ...

D.

Doudad a écrit:

bonsoir,

entièrement d'accord avec vous pour dire que l'aérophilatélie présente un réel intérêt, mais qu'est qui empêche de rechercher des plis authentiquement postaux, plutôt que des fabrications de circonstance ?



A noter que l'évidence du Centenaire (1837/1937) et son rapport avec le transport postal aérien sans surtaxe m'échappe un peu - mais après tout, chaque seconde qui passe représente le Centenaire de la seconde d'il y a 100 ans.

D.

Bonsoir Jef et zôtres.

D'abord, le prix , il faut bien parfois en parler, est important pour un jeune ou un débutant. Lesd premiers vols de complaisance sont à petits prix, j'en ai vendus des dizaines à moins de 1,50 euro. Les plis ayant vraiment voyagé au début de la création des lignes postales sont parfois inaprochables, j'en ai suivis sur les sites de ventes, notamment du Congo-Belge.
Le prix est aussi fonction de la valeur de l'affranchissement qui est assez élevé et parfois composé de timbres à forte cote.
De plus, rechercher des plis "vrais" demande déjà une connaissance que n'a pas le débutant. Et quand on commence, on aime bien accumuler, même les timbres de Mongolie ou Nouvelle-Zélande .

Dans un autre domaine, étant donné le manque d'édition de timbres à propos de l'Art Nouveau, j'ai été aussi tenté d'acheter des montages, FDC, etc.... pour ma thématique.

Il faut laisser aux jeunes et aux débutants le temps de l'expérience.

Depuis un mois, je lis de vieux Balasse des années 30, ce que je n'aurais pas fait il y a 15 ans.

Michel

Bonjour,

Tout a fait d'accord pour dire que ces enveloppes "premiers vols" donnent de précieux renseignements sur les dates d'ouverture des liaisons aériennes, même lorsque les plis sont purement philatéliques! Sur un sujet qui m'intéresse, les premiers vols donnent tout l'historique de l'ouverture des lignes de la France Libre par les Lignes Aériennes Militaires (même si je ne cours pas systématiquement après ces enveloppes!) !

Dans le même registre des "plis philatéliques", il y a aussi les lettre envoyées des meetings et expositions aériennes :

Bonjour.

Par curiosité, il serait intéressant de savoir combien de courriers sont encore transportés par voie aérienne à l'heure des courriels informatiques et le rapport avec les années de développement des imports-exports, du tourisme international, les années 20 ou les années 50.

Michel.

Geppetto a écrit:

Bonjour.

Par curiosité, il serait intéressant de savoir combien de courriers sont encore transportés par voie aérienne à l'heure des courriels informatiques et le rapport avec les années de développement des imports-exports, du tourisme international, les années 20 ou les années 50.

Michel.

Bonjour!

Pour cela ce n'est plus un marcophile ou un philatéliste qu'il faut appeler à la barre, mais un économiste!

Samuel

Geppetto a écrit:

Depuis un mois, je lis de vieux Balasse des années 30, ce que je n'aurais pas fait il y a 15 ans.

Bonjour Michel,
Bonjour à tous!

"Balasse magazine"

C'est la lecture de cette revue qui a été la base de mes connaissances philatéliques et le terreau sur lequel s'est développée ma passion pour le timbre (c'est bien dit ça, non? ) Je me suis abonné à l'âge de 13 ans (en 1956) et ai découvert la philatélie "classique" au travers de ce premier numéro (le 104ème), et du catalogue de la vente de la collection des Etats-Unis du Consul van Klep, et j'ai été véritablement fasciné...
Pendant des années, et jusqu'à la fin de la publication, j'ai découvert, tous les deux mois, de nouveaux terrains d'étude... Même à une époque où j'avais "délaissé" mes collections, j'ai continué à lire ce qui, pour moi, restera la plus belle des revues, même si d'autres lui étaient comparables, voire supérieures quant à l'érudition!
J'ai progressivement acheté, ici ou là, les "anciens numéros"... et je continue, avec l'espoir de compléter ce rayon de ma bibliothèque. Il doit me rester environ 25 numéros à trouver (avis aux vendeurs!) Je regrette beaucoup qu'il n'y ait plus de revues de ce genre; ce sont elles qui ont rendu la philatélie si attrayante et l'ont amenée au rang de petite science.

A bientôt.

Michel, qui maintenant complète également la collection du Philatéliste belge...

J'ai 3 numéros en doublons, 23, 36, 48. Et il m'en manque aussi beaucoup jusqu'au 158. J'ai tous les numéros ensuite de 159 à 289.

Mais les frais de ports sont importants , c'est pourquoi je n'achète pas de livres sur le Net. Pour 4 revues, on passe les 500 grs.

Michel itou

Geppetto a écrit:

J'ai 3 numéros en doublons, 23, 36, 48. Et il m'en manque aussi beaucoup jusqu'au 158. J'ai tous les numéros ensuite de 159 à 289.

Mais les frais de ports sont importants , c'est pourquoi je n'achète pas de livres sur le Net. Pour 4 revues, on passe les 500 grs.

Michel itou

Bonjour Michel,
Une maison de ventes sur offres anversoise connue met en vente ce mois-çi une grande quantité de livres philatéliques.
Voir le catalogue me rend malade.Faudrait avoir gagné au Lotto pour acheter ce qui peut m'inétresser.
Prix de départ minimum 3 euros mais il y a des "trucs" qui vont monter.
Il y a entre autres des catalogues "Moens" et bien sur d'autres études célèbres (pas rien que pour pour les belges )
Bonne soirée
Georges

Tout ça et oublier de dire qu'il y a des "Balasse" dans la vente
G.

SamuelGM a écrit:

Tout a fait d'accord pour dire que ces enveloppes "premiers vols" donnent de précieux renseignements sur les dates d'ouverture des liaisons aériennes, même lorsque les plis sont purement philatéliques! Sur un sujet qui m'intéresse, les premiers vols donnent tout l'historique de l'ouverture des lignes de la France Libre par les Lignes Aériennes Militaires (même si je ne cours pas systématiquement après ces enveloppes!) !

Bonsoir Samuel, bonsoir à tous,

Merci de me conforter dans mon point de vue. Il faut se rendre à l'évidence qu'un jeune collectionneur ne dispose pas de moyens financiers

lui permettant d'acquérir des plis onéreux, même si leur prix est justifié. Pour l'instant je me contente de les admirer sur la toile!

Bonne soirée.

Simon

Geophila a écrit:

Tout ça et oublier de dire qu'il y a des "Balasse" dans la vente
G.

Bonsoir Georges. Suis allé voir, la collection des Balasse à 3 euros, je me surprends à rêver .
Mais si on compte 1 euro pièce, c'est quand même déjà 289 euros le lot.

On attendra l'occasion et puis, il faut se contenter de ce qu'on a déjà, et qu'on devrait relire plutôt que de laisser dormir toutes ces informations dans les étagères.

Michel

Geppetto a écrit:

Geophila a écrit:

Tout ça et oublier de dire qu'il y a des "Balasse" dans la vente
G.

Bonsoir Georges. Suis allé voir, la collection des Balasse à 3 euros, je me surprends à rêver .
Mais si on compte 1 euro pièce, c'est quand même déjà 289 euros le lot.

On attendra l'occasion et puis, il faut se contenter de ce qu'on a déjà, et qu'on devrait relire plutôt que de laisser dormir toutes ces informations dans les étagères.

Michel

Bonsoir Michel,

Pourriez-vous me donner l'adresse du lien précité? Merci d'avance!

Simon

Nesta a écrit:

Bonsoir Samuel, bonsoir à tous,

Merci de me conforter dans mon point de vue. Il faut se rendre à l'évidence qu'un jeune collectionneur ne dispose pas de moyens financiers

lui permettant d'acquérir des plis onéreux, même si leur prix est justifié. Pour l'instant je me contente de les admirer sur la toile!

Bonne soirée.

Simon

Bonsoir Simon, dis toi bien que les rêves sont présents chez nous tous, certains n'étant jamais que des rêves. Tu as déjà la chance d'avoir une belle collection sous les yeux et Internet. A ton âge, je n'avais qu'un album avec des oblitérés du monde entier, je ne pensais même pas à regarder les cachets. D'ailleurs, on découpait les enveloppes pour détacher les timbres, même celles de la guerre 40-45.

Bonne continuation, Michel

http://www.vanlooystampauctions.com/category.asp?dag=3

C'est en Belgique et il faut compter les frais en plus des surenchères. Ce sont des prix départs très, très bas.

Michel

Geppetto a écrit:

http://www.vanlooystampauctions.com/category.asp?dag=3

C'est en Belgique et il faut compter les frais en plus des surenchères. Ce sont des prix départs très, très bas.

Michel

Merci à vous!

Simon

Bonsoir
est ce type de lettre que vous nommez"de complaisance ou fabriquée"?
merci pour vos réponses

Cyrille

Roufty a écrit:

Bonsoir
est ce type de lettre que vous nommez"de complaisance ou fabriquée"?
merci pour vos réponses

Cyrille

Bonsoir Cyrille,

Oui, tout à fait. Il n'empêche qu'ils font le bonheur de beaucoup de collectionneurs. C'est leur plaisir et je le respecte.

Simon