Poitiers gare: arrivée départ??

bonsoir toul'monde
je viens de recevoir ce superbe reco au départ de ESSONNES à destination de VERRIERES dans la Vienne
il part le 26 8 32 à 19h35 et arrive à Poitiers gare le 27 8
je suis très tenté de dire qu'il y a un daguin jumelé qui parle de l'arrivée à 8h45 et du départ à 16h35
mais que fait ce tàd de POITIERS du 27 8 à 15h30???
et enfin une arrivée à Verrieres le 29 8 , 2 jours après, c'est un peu long
je sollicite nos spécialistes de l'acheminement pour éclairer mon fanal
et je les remercie d'avance
pescator

bonsoir,

le dateur de Poitiers 15h30 tue dans l'oeuf la théorie du Daguin, à mon avis.

Arrivée à la gare à 8h45, un p'tit tour à la RP, retour à la gare et direction Verrières.

Tu noteras que tes deux dateurs gare ont des chances d'être un seul et même, voir le défaut entre Gare et Vienne.

Verrières n'était pas particulièrement bien desservi, d'après les conseillers généraux du coin (1934).



D.

malheureux poussin!!! tué dans l’œuf

ceci dit pourquoi a t il fallut que la lettre aille à la rp?
Poitiers gare ne pouvait pas traiter le transit?    puisque cette lettre a repris le train pour aller à la gare de 
Lhommaizé qui desservait Verrières....... si j'ai bien compris

pescator

bonjour,

Pescator a écrit:

pourquoi a t il fallut que la lettre aille à la rp?

juste pour prouver qu'il ne s'agit pas d'une Daguin. Sans blague, si elle n'était pas passé par la recette, il n'y aurait pas eu deux dateurs de la gare (pourquoi faire ? c'est un transit, pas une arrivée-distribution).

Sinon, le détour, je ne sais pas. Manque d'éléments sur l'acheminement en Poitou dans les années 30.

D.

Bonjour,

Je ne sais pas non plus le pourquoi du pas de deux à Poitiers.

De Poitiers à L'Hommaizé la ligne Poitiers-Limoges était munie d'un courrier convoyeur (sur Delcampe on trouve Limoges à Poitiers en 1932).

Pour le délai, on constate que le 28 était un dimanche, ce qui peut expliquer la distribution le lundi matin 29.

La gare de L'Hommaizé, aujourd'hui disparue : On remarque l'existence de moyens de transport hippomobiles, et d'un matériel de manutention des sacs et colis postaux


(www.CPArama.com)

Bruno

Pescator a écrit:

je suis très tenté de dire qu'il y a un daguin jumelé qui parle de l'arrivée à 8h45 et du départ à 16h35

ça impliquerait que la gare de Poitiers ait une machine Daguin dédiée uniquement au timbrage des lettres arrivant en transit par le train de Paris à 8h45 et repartant à 16h35 par le convoyeur pour Limoges. Je ne sais pas si ça vaudrait le coup, considérant le délai (8 heures pour exécuter le timbrage, si tant est que ce timbrage soit nécessaire).

La Daguin de Poitiers-Gare est-elle connue ? Si oui à quelles dates ?

D.

bonjour à tous 
et merci pour vos explications
mis à part le fait que le postier de Poitiers cherche à me contrarier  

les bureaux gare , ou "de gare" , ne font ils pas office de centre de tri, et donc habilité à ré-acheminer le courrier sans nécessité d'aller
faire un coucou à la rp?
à moins que ce soit à cause de la reco qui doit être traitée en cabine de chargement? 
mais n'y a t il pas aussi une cabine dans le bureau gare?

pour la daguin de Poitiers gare, EB en parle en 1899; mais c'est la seule info que j'ai
alors effectivement?????
pescator

Pescator a écrit:

bonjour à tous 
et merci pour vos explications
mis à part le fait que le postier de Poitiers cherche à me contrarier  

les bureaux gare , ou "de gare" , ne font ils pas office de centre de tri, et donc habilité à ré-acheminer le courrier sans nécessité d'aller
faire un coucou à la rp?
à moins que ce soit à cause de la reco qui doit être traitée en cabine de chargement? 
mais n'y a t il pas aussi une cabine dans le bureau gare?

bonsoir

poitiers- gare est-il un bureau de plein exercice ? that is the question
et est-il un bureau  de gare, c'est à dire un entreposeur (dont le cachet est en général "gare de...")
amha, tu ne dois pas être loin de la bonne réponse en évoquant le fait d'avoir a faire à un recommandé.

bernard

voici ce que je pense être un solo r84h de FEVR 01 (pistons dans 2nd tàd et tout en bas)