SALLES à décrypter

Bonjour,

J'ai du mal à comprendre le SALLES sur cet extrait (ligne Marseille à Yokoama):




Pour cette carte, par exemple, je dirais: écrite à Port-Saïd le 18 septembre 1918 et arrivée à Marseille le 2 octobre avec le PORTHOS.




(9/6) signifie qu'il était parti à l'aller de Port-Saïd et non de Marseille?
et (*) ? retour à partir de saigon, sans aller jusqu'à Yokohama? 

et (13): la présence du timbre à date indique le retour du contrôleur, donc la déréquisition... à moins que le PORTHOS ait échappé à la réquisition générale?

J'ai du mal à tout comprendre 

bonjour,

le Porthos est parti de Port-Saïd le 10 juin 1918, escale à Haïphong le 17 juillet, ligne Port-Saïd-Shanghaï (Chambre Commerce de Haïphong, PV 445éme séance, 2/12/1918).

D.

Edit : le timbre "Service à la mer" indique qu'il n'y avait pas d'agent embarqué, timbrage de l'octogone à l'arrivée.

Re-édit : le journal des soyers de Lyon met en garde contre l'irrégularité des transports, signalant en particulier le cas du Porthos.

Merci JF.

Citation :

 le timbre "Service à la mer" indique qu'il n'y avait pas d'agent embarqué

Il justifie aussi la FM. Il y a une indication manuscrite que j'ai du mal à lire: " ...... Centre a m B C Marseille" (Le premier mot est Colonel ou bien le nom de famille de Félix?).

Citation :

il n'y avait pas d'agent embarqué, timbrage de l'octogone à l'arrivée.

Le contrôleur était alors à terre, à Marseille et attendait le bateau pour récupérer le courrier?

Un centre AMBC, c'est un centre d'armement militaire des bâtiments de commerce.

Leur rôle consistait à équiper les bateaux avec des canons et autres babioles, et a fournir des gens pour les servir.

D.

Tu n'es pas quartier-maître de première classe honoraire pour rien!

Je veux, oui ! ton gus doit être Quartier-Maitre Can[ier] (canonnier), un truc comme ça. Le gribouillis en haut, c'est son nom.

Repos, pouvez fumer.

D.

Bonsoir,

On remarquera, sur le cachet octogonal de la ligne, l'orthographe YOKOAMA au lieu de Yokohama, spécifique au paquebot n° 5. Salles p. 161.

Ce qui reste mystérieux pour moi dans l'extrait de tableau de marche montré par Marcorse, c'est "Col" dans la colonne Yokohama.

Bruno

Citation :

Ce qui reste mystérieux... c'est "Col" dans la colonne Yokohama.

Oui, c'est une colle.

Bonjour à tous et bises aux dames,

Citation :

Ce qui reste mystérieux pour moi dans l'extrait de tableau de marche montré par Marcorse, c'est "Col" dans la colonne Yokohama.

Sans avoir pris le temps de plonger dans le Salles, une réponse intuitive: Colombo?

A bientôt.
Michel   qui va chercher à vérifier cette fulgurance!

J'y ai pensé, mais le Sphinx, par exemple, est arrivé à Colombo le 13/12 en provenance de Djibouti (Sémaphore de Marseille 22/12/18). Or il n'y a pas de mention COL. en regard dans le tableau.

Si c'est Colombo, il doit y avoir une signification supplémentaire. Et pourquoi pas de date ?

D.

marcorse a écrit:

Bruno a écrit:

Ce qui reste mystérieux... c'est "Col" dans la colonne Yokohama.

Oui, c'est une colle.

Ha ha ha !

Tiens, je vous balance mes malédictions météo pour demain. En Corse, ça va souffler en tempête. Dans le Massif central, c'est la neige (jusqu'à 50 cm). Y a que pour Marseille que je n'ai rien de spécial (mais j'y réfléchis).

Pour une vue animée de la météo, j'aime bien cette carte en temps réel, le menu en est assez complet :

https://www.ventusky.com/?p=50.3;1.5;4&l=wind-10m

Bruno

Col pour Colombo, j'y ai pensé aussi; et que veut dire

Citation :

(parfois à Calcutta)

les deux sont peut-être à rapprocher?

J'ai mis Ventusky dans mes favoris. 

bonjour,

il est possible que l'indication COL. concerne la correpondance à Colombo de la ligne de Calcutta.



Un rapport n°5065 de la Chambre des députés, annexe au PV de la séance du 11/10/1918, indique que la ligne Colombo/Calcutta a été fermée courant 1918. Cela explique t'il les pointillés dans la colone COL. à partir de juin ?

Salles ne donne pas l'explication de ses abréviations, tout simplement ? C'est au lecteur de deviner ?

D.

Sur Port-Saïd en 1918. Les gros paquebots ne fréquentent plus la Méditerranée, la faute aux sous-marins.

D.