Lettre de Paris pour Philadelphie (1854)

Bonjour, 

Je vous présente cette lettre 

Écrite le 22 mars 1854 à Paris (rue de Provence).

Affranchissement au moyen d'un numéro 13 + trois numéro 16, formant un tarif à 1,30 fr, tarif spécifique au départ de Paris pour la lettre simple. 

Obliteration roulette de gros points + CAD Paris t15 3/avr/54 

Entrée aux États Unis (New-York) le 20 avril 
Taxe à 5 cents poir acheminement jusqu'à Philadelphie par la poste des États Unis. 

CAD 5 / N. YORK BR. PKT (British Packet) APR 20

Mes questionnements sont les suivants :
Savez vous :

1) de quelle ville britannique elle est partie, par quel paquebot et quel jour ? 

2) par quel moyen il est passé de France à l'Angleterre (villes/bateau date ?) 

3) je n'ai pas souvenir avoir vu ce type de cachet us et tarif à 1,30 fr sur des lettres de 1854 

Merci beaucoup par avance. 







CAD

bonjour,

le port anglais de départ est Liverpool, pour les Etats-Unis par voie anglaise.

Le courrier pour l'Angleterre suit la voie normale par Calais et Londres.

Le tarif à 1,30 franc résulte, en l'absence de convention franco-américaine, d'un arrangement (décret du 19 novembre 1851) qui fixe la part française à 50 centimes, le transit anglais à 30 centimes, et les frais de mer à 50 centimes. Plus le port américain éventuel.

D.

Bonjour,

cette lettre a été confiée au paquebot ASIA de la compagnie anglaise Cunard, départ de Liverpool le 8 avril.

Le cachet d'arrivée le précise BR.PKT à droite, le destinataire paie le port intérieur américain : 5 cents.

Si la lettre avait été acheminée depuis Liverpool par la Cie américaine Collins le cachet aurait mentionné AM.PKT et l'affranchissement aurait été de 80 centimes.

L.

Mare Nostrum a écrit:

Si la lettre avait été acheminée depuis Liverpool par la Cie américaine Collins le cachet aurait mentionné AM.PKT et l'affranchissement aurait été de 80 centimes.

Oui, si le paquebot est anglais, c'est l'expéditeur français qui paye la part de mer (50 c.), si le paquebot est américain, c'est le destinataire.

D.

Doudad a écrit:

si le paquebot est américain, c'est le destinataire.

... et alors là, ce n'est plus 5 cents mais 21 qu'il doit acquitter. Logique !

L.

Merci beaucoup pour toutes ses précisions

Le voici 

Pour l'anecdote, il a fait partie des 3 vapeurs les plus rapides de l'époque. Il a obtenu le ruban bleu en 1850.

Pour illustrer ce tarif à 1F30 (en 1852 ?) par Liverpool et steamer britannique, voici un devant en double port, donc à 2F60. Ce qui est intéressant, c'est que la taxe US est aussi de 5 cents, l'échelon de poids US doit être par demi-once.

Dommage que certains timbres soient plus que d&défectueux, je n'en voudrait pas dans ma collection

voyageur a écrit:

Pour illustrer ce tarif à 1F30 (en 1852 ?)

Certainement.



Pièce fameuse ...

D.

voyageur a écrit:

Dommage que certains timbres soient plus que d&défectueux, je n'en voudrait pas dans ma collection

Vous n'avez pas choisi n'importe quelle lettre
Quand j'ai appris son existence dans un article, je n'avais pas fait attention à sa destination...

voyageur a écrit:

Pour illustrer ce tarif à 1F30 (en 1852 ?) par Liverpool et steamer britannique, voici un devant en double port, donc à 2F60. Ce qui est intéressant, c'est que la taxe US est aussi de 5 cents, l'échelon de poids US doit être par demi-once.

Effectivement, je vois que le double port n'impacte pas la taxe US

Citation :

D.

De quel document s'agit il ?

Décret du 19 novembre 1851, n° 3394, Bull. CDLXVI, série X.

D.

Doudad a écrit:

Décret du 19 novembre 1851, n° 3394, Bull. CDLXVI, série X.

D.

Ok, et ce sont ces documents que vous trouvez sur le site de la bnf. 
J'imagine que vous saisissez des mots clefs spécifiques pour les trouver.

oui, dans Titre "Bulletin lois", "Etats-Unis" à 20 caractères d'écart de "paquebots" en "1851", ça va tout seul.



Trois entrées, on prend celle qu'on veut :

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6461921d/f281.image.r=(prOx:%20%22%C3%A9tats%20unis%22%2020%20%22paquebots%22)?rk=42918;4

D.

Merci, je vais m'aguerir dans ce type de recherches.

voyageur a écrit:

Pour illustrer ce tarif à 1F30 (en 1852 ?) par Liverpool et steamer britannique, voici un devant en double port, donc à 2F60. Ce qui est intéressant, c'est que la taxe US est aussi de 5 cents, l'échelon de poids US doit être par demi-once.

Dommage que certains timbres soient plus que d&défectueux, je n'en voudrait pas dans ma collection

Bonjour,

nonobstant le tête-bêche, les lettres de 1851/1853 pour les USA sont bien plus souvent des lettres au simple port affranchies à 1F30, on en voit régulièrement dans les VSO.
A l'inverse, on voit très exceptionnellement des doubles ports, dans mes catalogues de vente depuis 2013 je n'en recense qu'une en plus sur devant de lettre sauf erreur de ma part!

Et oui, les 5c en plus sont jusqu'à 1/2 once, soit 14.17g