CPA très voyagée Angleterre-Belgique

Bonsoir.
Ayant lu que certains sont intéressés par la poste maritime, je me permets de montrer cette CPA qui est partie d'Angleterre, vers Enghien en Belgique et porte une oblitération d'Alexandrie. Partie le 29 décembre et arrivée à Enghien le 20 janvier, escale à Alexandrie le 12 janvier.

Bonne recherche si possible et merci, sinon merci quand même.

Michel

bonjour Michel,

a priori, ta carte ne doit pas pouvoir être classée dans la poste maritime, puisqu'elle ne comporte aucun timbre spécifique à ce type d'acheminement. Nonobstant, il est possible que ce soit une "Malle des Indes".

On peut essayer de recomposer le parcours : expédition d'un petit village du Devon, Harland, dans l'après midi du 29 décembre 1903 ; soit que le postier n'ait pas eu le droit de le faire (facteur boitier ne disposant pas d'oblitérateur, par exemple), soit pour cause d'oubli, le timbre-poste a été oblitéré un peu plus tard dans la soirée au bureau de direction de Bideford, avec la marque "duplex" (équivalent des Daguin) n°70.
Le postmaster de Bideford n'avait aucune raison de ne pas mettre la carte, à destination de l'étranger, dans la dépèche de Londres. C'est là que ça doit se corser, on est obligé d'imaginer. Il est possible qu'à Londres, la carte ait été ramassée avec un autre objet, et ait été mise dans la dépèche d'Egype (la fameuse Malle des Indes) en échappant à la vigilance du postier (ce qui explique qu'elle n'ait aucune marque de sortie d'Angleterre).
Voyage sans histoire en dépèche close jusqu'à Alexandrie, où la dépèche est ouverte, l'employé fait le tri et remet la carte dans la Malle du retour, dans la dépèche de Bruxelles, avec son timbre Alexandrie.
Retour en Belgique et distribution à Enghein.

13 jours pour l'aller, le temps de transiter par Londres, et peut-être d'attendre la Malle retour à Alexandrie, 8 jours pour le retour.

Le timbre anglais est suffisant pour le périple, half penny pour un imprimé U.P.U., dans la mesure où c'est la poste qui commet l'erreur, il peut faire quatorze fois le tour de la planète sans supplément.

Toute ce qui précède n'est, bien sûr, qu'une hypothèse, sans prétention d'atteindre à la Vérité absolue ...

C'est une carte pas ordinaire, en tout cas.

Au passage, on peut noter une connexion vers une autre discussion (sur Delcampe) à propos des recto divisés. La carte indique "For inland postage only", pour bien prévenir l'usager qu'il peut être passible d'une taxe s'il utilise le recto pour une correspondance à destination de l'étranger. L'U.P.U. n'officialisera le recto divisé que le 1er janvier 1907. Ceci dans le tarif de la CP, et pas dans celui des imprimés , oeuf corse !

Salut.

D .

Bonsoir Jean-Françis et zôtres.
Ayant déjà posé la question ailleurs, je n'avais pas eu la réponse concernant le moyen d'acheminement vers Alexandrie. Cette CP m'intéresse en ce sens qu'elle correspond à l'époque que je collectionne, la Belle Epoque et montre le chemin qu'un colis ou un courrier pouvait prendre par erreur. Si j'ai écrit "poste maritime" c'est que je pensais bien que la lettre n'avait pas pris la diligence, mais aussi que je n'y connais rien au niveau des malles en service à l'époque entre l'Angleterre et l'Egypte. Au niveau maritime, je m'intéresse surtout au mobilier, le fameux style pas que beau, surtout art déco entre autres.
Grâce à toi, je soupçonne maintenant ce que ma petite CPA a vécu au lieu de bêtement traverser la Manche en canoë.

A bientôt, Michel

Geppetto a écrit:

Si j'ai écrit "poste maritime" c'est que je pensais bien que la lettre n'avait pas pris la diligence, mais aussi que je n'y connais rien au niveau des malles en service à l'époque entre l'Angleterre et l'Egypte.

en fait, en 1903, il n'a plus de diligence, mais un wagon postal spécial. La Malle des Indes rejoint Calais à Brindisi via le chemin de fer du Nord, la Petite Ceinture de Paris, le P.L.M. jusqu'à Mâcon, et les Alpes par le tunnel du Mt-Cenis. A Brindisi, la Malle embarque sur les paquebots de la Peninsular & Oriental (P&O). Escale à Alexandrie, canal de Suez, Aden et Bombay.

Re, bonsoir, quelques explications intéressantes, qui n'ont rien à voir avec la Malle des Indes, concernant les courriers Europe-Afrique.
http://www.congoposte.be/bateaux_courrier.htm
Ensuite retourner au sommaire et voir les oblitérations des courriers maritimes.
Quand on lit tout celà on ne peut plus se séparer du moindre timbre sans l'avoir épluché.

Encore et toujours merci. On pourrait écrire un article au départ d'une simple erreur de cheminement de courrier.

Bon WE de Noël, Michel

Bonsoir ,
Ma petite contribution , je suis étonné par la forme triangulaire du cachet , pas du tout courante , qui indique le nom et la localisation du collectionneur expéditeur ( car je suis persuadé que c'était un cartophile entre ce cachet et la mention "Printed " dont usaient surtout les collectionneurs, gros pourvoyeurs de la poste ).
Dommage que ne figure pas , sur ce cachet , le nom du club ni son N° personnel !
Il y a certaines cartes comme celle là où l'on peut passer 1 heure à rêver et à voyager !!!!!
Merci Doudad et merci la collection .
Andres

bonjour,

vous remarquer que l'expéditeur pousse le raffinement jusqu'à s'appeler Christmas ce qui est particulièrement élégant en cette saison ; donc, joyeux Noël à tous ...

D .