Marcophilie pour le fun

Bonsoir,

Après l'entier postal de René, voici une carte issue de récupération de matériel (Feldpostkarte).
Je l'ai trouvé dans un de ces fameux cartons à 1€ . .

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Affranchie à 15c.
Question: qui l'a laissé passer?
Un postier fraîchement arrivé de "l'intérieur" et qui n'y a vu que du feu, ou un ancien déjà fatigué par la nouvelle administration?
Car question d'entrer dans ce tarif, il y a quand même 62 km en ligne droite entre les deux communes.

Un plus pour Laurent:

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La question est dans le petit rectangle en haut à droite. qu'aurais tu répondu,

François

Bonsoir,

François, à cette époque-là, le tarif de la carte postale pour l'étranger est de 10c, c'est-à-dire moins que celui de la carte postale ordinaire pour l'intérieur.
L'expéditeur n'a pas confondu les deux Dornach mais le postier de Guebwiller pourrait l'avoir fait à ses dépens;
Quant à la question, c'est un de mes plus grands regrets: ne pas avoir appris l'allemand. Qu'est ce que cela m'aurait servi en philatélie et également sur le plan professionnel
Je reconnais le mot "zoll" mais pour le reste

bonsoir Laurent,

Pour le tarif, je passe la main - incapable de remettre la main sur celui que j'avais hier soir. Grave

Sinon pour le texte, mes plus plates excuses.
"J'ai reçu avec plaisir ta carte et peux te dire que pour le vélo, un neuf coûte env 500 -550 franc. Un d'occasion env. 300-350 franc (en bon état). Maintenant dit moi aussi vite que possible ce que je dois acheter: neuf ou occasion?. Et si l'occasion est encore trop cher."
"NB: comment cela se passe avec la douane si le vélo est neuf?"
La était mon

François

Merci François.
En 1920, les deux douanes (française et suisse) étaient étoffées et il ne devait pas être facile de passer un vélo neuf sans devoir le déclarer et payer des taxes à l'importation.
Près d'un siècle plus tard, c'est beaucoup plus facile surtout en VTT par les sentiers

Laurent Bonnefoy a écrit:

Merci François.
En 1920, les deux douanes (française et suisse) étaient étoffées et il ne devait pas être facile de passer un vélo neuf sans devoir le déclarer et payer des taxes à l'importation.
Près d'un siècle plus tard, c'est beaucoup plus facile surtout en VTT par les sentiers

Bonsoir Laurent,

Le VTT c'est bon pour les contrebandiers d'aujourd'hui. .
Ceux de la carte que j'ai montré avait me semble t-il l'esprit beaucoup moins "boarderline" pour parler d'jeun.
Sinon derrière chez JJ, la frontière est une véritable passoire. Soit pour les routes, soit les p'tits chemins, soit en fonction de l'histoire lorsque les Suisses n'avaient pas trop le choix . . . .
d'être accueillant. Et dieu sait qu'ils ont pu l'être.

François