Paquebot français

Bonjour sous la pluie - Lettre de Pointe à Pitre pour Marseille du 28 Mai 1876 : cachet paquebot français à 31 points, cachet d'entrée 10 Fr. Paq. St Nazaire, Tarif du 1 / 1 / 64 au 30 / 6 / 76.
Questions : à quelle date la surtaxe maritime de 10 centimes à -t-elle été abandonnée, idem du Décime de mer ? que veut dire le 10 ( voie maritime ? ) serai-il possible d'avoir le nom du bateau ?
D'avance merci.
René
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La premiere n'est pas passée
[

bonjour,

glen a écrit:

à quelle date la surtaxe maritime de 10 centimes à -t-elle été abandonnée

s'il s'agit de la surtaxe de l'UGP/UPU, la France y a renoncé le 1/10/1881 (décret 7/11/1881, Instruction 189, BM sept 1881). Avec les colonies françaises, l'abandon était effectif depuis le 16 février 1879. Chaque pays a géré ça à sa façon.

Citation :

idem du Décime de mer ?

pas de décime de mer pour les paquebots, uniquement pour les bâtiments du commerce.

Un résumé ici :

http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/decimer.html

D.

Bonjour Doudad - Je sais que je ne suis pas tres doué, mais ma lettre étant de 1876, les dates de 1881 et de 1879 me semblent postérieures à 1876, ( bon sens breton au ras des flots )
René

glen a écrit:

cachet d'entrée 10 Fr. Paq. St Nazaire - que veut dire le 10 ( voie maritime ? )

Il n'y a pas de 10. Le timbre dit COL. FR. PAQ. FR. = colonies françaises par paquebot français.

Pas de surtaxe ou quoi que ce soit, 50 centimes en port payé jusqu'à destination par les paquebots français ou anglais, l'affranchissement est bon.

D.

glen a écrit:

Je sais que je ne suis pas tres doué, mais ma lettre étant de 1876, les dates de 1881 et de 1879 me semblent postérieures à 1876

tu demandes la date de fin de la surtaxe maritime, je te réponds, bête et discipliné. La date de début (pour la France), c'est le 1/7/1876.

Les colonies françaises sont entrées dans l'Union postale le 1/7/1876, avec application de la surtaxe maritime (Arrangement conclu à Berne le 27 janvier 1876).

Celà dit, je suis bien d'accord, ce sujet n'a rien à voir avec ta lettre.

D.

Merci Doudad, avec ces réponses je serai moins flottant
René

glen a écrit:

serait-il possible d'avoir le nom du bateau ?

Bonjour,

Je vote pour le Ville-de-Bordeaux qui faisait la ligne B de Vera-Cruz à St-Nazaire via les Antilles, et qui est réputé avoir atterri à St-Nazaire le 16 juin 1876 (catalogue Salles).
Le cachet d'entrée par St-Nazaire est du 3e échelon (frappé à Paris).

Bruno

Merci Bruno,toujours percutant
René

Bonjour,

J'ai essayé de reconstituer les péripéties du Ville-de-Bordeaux (de la C.G.Transatlantique) selon les calendriers de marche de Salles. Cela ne correspond pas bien avec le résumé du site frenchlines http://www.frenchlines.com/ship_fr_475.php

Ci-dessous, de 1871 à 1878 :
ligne A = Panama (Colon) - St-Nazaire
ligne B = Mexique(Vera-Cruz) - St-Nazaire
ligne F = Annexe Panama-Valparaiso du Pacifique sud.

08/10/71 au 20/11/71 A
14/03/72 au 17/04/72 F
16/08/72 (F) Immobilisé de longs mois à Valparaiso
01/06/74 Revient à St-Nazaire (sans courrier ?)
07/07/74 au 23/08/74 A
07/09/74 au 24/10/74 A
11/74 à 07/75 On peut supposer transformations importantes (cf frenchlines.com, suppression de l'éperon); pas de service courrier
20/07/75 au 12/09/75 B
20/09/75 au 13/11/75 B
07/12/75 au 24/01/76 A
07/02/76 au 28/03/76 A
20/04/76 au 16/06/76 B --> la lettre montrée par René
20/97/76 au 14/09/76 B
20/01/77 au 21/03/77 B
Etc. jusqu'à fin mars 78 à partir de quoi les rotations ralentissent, et arrêt de 6 mois de fin 12/78 à début 07/78, pouvant correspondre au changement de chaudières indiqué par frenchlines.com. En 11/78, reprend du service sur la ligne A.

Bruno

Joli travail Bruno, ultra complet.
René