LIAISON POSTALE AERIENNE SPECIALE PARIS - PLOUESCAT

Bonsoir à chacune et à chacun,



L'un ou l'une d'entre vous aurait il des informations, voire une documentation (en MP) sur ce vol exceptionnel ?

Par avance je vous en remercie,
A bientôt,
DaDo

bonjour,

on peut trouver ça dans l'Ouest-Eclair, par exemple, le journal qui éclaire les gens de l'ouest.



Tarif ordinaire, transporté exceptionnellement par avion (je signale aux amateurs de Daguin qu'on trouve cette mention en flamme de Marseille BDR en 1930 - la classe).

D.

Bonjour,

L'accès aérien à l'aérodrome de Plouescat-Kernic était délicat puisque celui-ci était situé sur le sable de l'anse de Kernic, recouvert par la marée une bonne partie de la journée.



Voir :
https://www.anciens-aerodromes.com/AtlasDGACOct16/html/aero481.htm

Peut-être le premier aérodrome gagné sur la mer ?

Bruno

On peut se demander pourquoi la destination de Brest n'a pas été atteinte comme initialement prévu (voir article). Peut-être parce que le survol de Brest était interdit, à l'ouest d'une ligne Gouesnou/Plougastel.



D.

Bonsoir,

Voici ce qu'en dit Pierre Saulgrain* dans "100 ans de poste aérienne en France":
Transport exceptionnel. Pilote Knipping. 0,460 kg de courrier; Arrivée Brest 24 août. Retour assuré par chemin de fer malgré le cachet spécial bleu.

* qui attribuait une estimation de 250 F en janvier 1994 à ce genre d'envoi.

A noter que l'expéditeur était un aérophilatéliste qui a réalisé un nombre énorme de souvenirs.

bonjour,

on ne trouve pas grand chose sur ce vol.

L'arrivée est notée "vers 2 heures" à Plouescat, le dateur d'arrivée est réglé sur 13h20, ça colle plus ou moins.

Paris-Midi donne 100 kg de lettres.



Max Kippning, héros de guerre, aviateur émérite, ancien cadre de Latécoère, recordman de distance en avion léger, collaborateur engagé en 1941, fusillé en 1947. Il pilotait habituellement un Caudron 125 rouge et vert en 1931, pour le compte de la S.D.A.



D.

Bonjour à chacune et à chacun,
Merci à vous tous!
Ma recherche sur Gallica ne m'avait pas ramené ces références. En enlevant "Paris" cela va mieux aussi.
Je n'avais pas pensé à la presse locale...

Cordialement,
A bientôt,
DaDo

Bonsoir à chacune et à chacun,

Le résultat est là : http://histoire-postale.blogspot.com/2020/09/334-lettre-transportee.html

Qui est le dernier à avoir gardé le pare-tomates ?

A bientôt,
DaDo

bonsoir,

un détail, Antibes-Ajaccio n'existe plus en 1931, à la place on a un tronçon de la ligne d'Air-Union Paris-Marseille-Tunis.

On en a parlé sur ton forum préféré il y a peu, je ne retrouve plus où.

D.

De même, la ligne Paris/Biarritz/Madrid de l'Aéropostale a cessé de fonctionner fin septembre 1930 (voir L'Aéropostale R. Danel Privat ou l'Année Aéronautique 1930 en ligne).

D.

Bonjour à chacune et à chacun,
la mise a jour a été effectuée.
Mille mercis,
A bientôt,
DaDo

Ah Plouescat...!



Du mauvais temps un 24 Août en Finistère... ("pays breton où je suis né comme chantait M.Sardou") non ils doivent se tromper !